科创板开市,新兴产业将获关注;逆周期发力,工程机械与油服龙头业绩靓丽

天风机械团队

报告摘要

核心组合:三一重工、浙江鼎力、杰瑞股份、恒立液压、百利科技、先导智能、晶盛机电

重点组合:诺力股份、中环股份、汉威科技、拓斯达、中国中车、日机密封、徐工机械、克来机电、华测检测、埃斯顿、汇川技术、美亚光电、杰克股份

本周观点:7月22日周一科创板将开市交易,其中10家公司属于机械行业(或与之相关),除了中国通号15.7倍PE较低和半导体装备供应商中微公司88.6倍较高外,其他公司均在27~37倍PE范围内,与之相对应的主板、中小板、创业板公司的估值接近,总体而言风险不大。我们重点梳理了锂电、光伏和氢能源等高端领域的供应格局,这些领域有望成为科创板支持的重点方向。

周期投资领域,我们看好工程机械和油服领域,主要原因:6月2.26万亿元的社融规模中新增人民币贷款仅1.67万亿元、同比-0.41%,PMI继续低于荣枯线,目前还不能确定触底时间,结合近期地方政府专项债允许纳入重大项目资本金等政策,因此我们认为下半年基建逆周期投资的行情或将持续,工程机械和油服首先获益。而且这两个领域也出现了明显的龙头集中度提升趋势。

另外,结合已经公布的公募基金二季度持仓情况,与一季度相比变化不大,重点持仓公司反映了自身成长性或代表了新技术应用方向,未来这些个股将成为长期投资标的。

重点行业跟踪:

工程机械:6月挖掘机销量15,121台,同比+6.6%,内销持平,出口超预期;6月小松挖机开机时间同比-5.3%、中国区依旧领跑全球。政策方面专项债允许纳入重大项目资本金,预计19~20年基建开工充沛、挖机需求有望超20万台。5月汽车起重机销量同比+45.2%,后周期的起重机和混凝土机械保持高景气,有力支撑主机厂全年业绩。伴随工程机械国产化率和行业集中度持续提升,龙头公司销量增速高于行业增速。重点推荐:三一重工、浙江鼎力、恒立液压、中联重科、徐工机械,关注:艾迪精密。

油服:三桶油加大合作力度,签署的合作框架协议设计勘探面积33.27万平方米,约占国内总面积10%,叠加8月份将开始实行的《鼓励外伤投资产业目录》实施,预计上游勘探开发力度将进一步加强,带动资本开支提升。国家对非常规气补贴进行调整,按照“多增多补”的原则,对超过上年开采利用量的按照超额程度给予梯级奖补,有利于鼓励企业扩大生产。国内油服公司和石油设备公司的中期成长性与油价相关性将逐步减弱,表现为更强的alpha属性。从复苏力度来看,石油设备先于油服先于海上投资。重点推荐杰瑞股份;关注石化机械、海油工程、中曼石油等。

光伏设备:竞价项目结果出台,总规模为22.78GW,略低于此前光伏部门公布的25-26GW的规模,此次申报并入围的项目其消纳条件是经过省级层面和国家层面严肃确认过的,预计这些竞价项目中的绝大部分均将在年内如期并网。根据能源局官方测算此次竞价项目的预期年度补贴需求约17亿元,低于此前22.5亿额度,明年补贴额度仍有望保持在20亿以上。根据能源局官方解读,预期2019年光伏发电项目建设规模在50 GW左右,预计年内可建并网的装机容量在40-45 GW,在竞价项目略低预期的同时,总规模仍稳中有进。设备端重点关注HIT、TOPCON等新技术的进展。推荐晶盛机电,关注捷佳伟创、帝尔激光、迈为股份等。

锂电设备:三星SDI电池供应不及预期大众重组采购计划。为了最大程度保障未来10年电池供应(约300GWH),大众汽车公司计划与瑞典初创公司NorthvoltAB在德国建立一家国内电池工厂,产能近10亿欧元,约为10GWH。从三星供应不足、大众发展多供应商战略来看,供给方面,我们认为高端产能供需结构较为健康。锂电设备行业受新能源车销量、补贴政策退坡等影响、短期行业β承压,但海外电池厂进入+车厂扶持二供+龙头电池厂产能不足驱动的高端产能扩张仍在演绎。重点推荐先导智能、诺力股份、百利科技,关注赢合科技、科恒股份等。

风险提示:中美贸易摩擦等影响国内制造业投资情绪;城轨项目审批进度慢于预期、资金配套不到位等;货币政策和财政政策调整导致基建投资大幅下滑;重点公司业绩不达预期。

报告正文

1. 核心观点:科创板照亮新兴产业道路;逆周期工程机械与油服业绩傲人

(1)科创板将于7月22日(本周一)开市交易,预计将对新兴产业带来较高关注度。按照目前主要申报材料的领域(高端装备、新材料、生物医药等)来看,我们认为锂电池装备、光伏装备、半导体装备和燃料电池与氢能源领域的公司值得重点关注。

(2)下半年基建逆周期投资的行情或将持续:6月PMI继续低于荣枯线,经济下行压力仍在,目前还不能确定整体反弹时间,因此逆周期投资的政策有望持续发力。另一方面,6月社融规模2.26万亿元、同比+51.9%,新增人民币贷款规模1.67万亿元、同比-0.41%,地方政府专项债允许纳入重大项目资本金,综上我们认为下半年基建逆周期投资的行情或将持续。

(3)工程机械和油服装备领域有望继续成为逆周期投资直接获益板块。

1-6月挖掘机行业销量13.7万台创历史新高;1-5月汽车起重机销量2.2万台,累计增速超过60%;搅拌车和泵车销量高增长,工程机械行业整体保持高景气。几大主机厂陆续发布2019年中报业绩预告,将对未来的需求预期和股价有强力支撑。重点推荐:三一重工、浙江鼎力、恒立液压、徐工机械、中联重科;关注:艾迪精密。

油气装备领域涉及能源安全,两桶油资本开支加大,叠加油服具备一定逆周期属性,助推油服行业持续高景气。推荐杰瑞股份,杰瑞半年报业绩预告大超预期,关注日机密封。

(4)从一、二季度的公募基金持仓变化来看,重点持仓公司的特点依旧为:业绩优异或作为新技术应用趋势。考虑到部分公募基金未披露详细数据,实际上重点公司的持仓份额可能稳中有升,往头部公司集中的趋势仍然较为明显。

2. 重点行业跟踪

2.1. 工程机械:业绩预告陆续发布,龙头利润超预期

6月挖掘机销量数据公布,数据强劲有望持续至2020年:

(1)分市场销售情况:6月国内15,121台、YoY+6.6,内销12,409台、YoY-0.3,出口(含港澳)2,712台,YoY+56;1~6月国内合计124,752台,YoY+12.2,出口(含港澳)12,455台,YoY+39.2。

(2)分产品结构:6月国内大/中/小挖的占比分别为16.6、25.9、57.5,增速分别为7.4、-14.5、0.7。1~6月大/中/小挖的占比分别为13.8、26、60.2(2018全年为14.9、25.7、59.3),增速分别为5.8、9.5、15.1。

(3)集中度数据(含进口、出口):1)6月行业CR4=58.7、CR8=78、国产CR4=52.2;2)1~6月CR4=58.4、CR8=79.9、国产CR4=53.3(2018全年分别为55.5、78.3、48.2);3)6月国产、日系、欧美和韩系品牌的市场占有率分别为61.7、10.7、17.6和10.8(2018全年为56.2、17.1、15.2和11.5)。徐工强势力压卡特、从3月以来维持了市占率第二。

(4)小松公布的开机时间,中国区6月同比-5.3、仍旧领跑全球各大区,预计主要原因包括小松产品结构中大挖占比更高且6月大挖销量正增长、小松综合市占率明显下滑但新机开机时间更长以及环保限产等。

从上述数据中可以看出几个趋势:1)小挖占主流的结构不变,市政与新农村建设占比仍然很高;2)中挖增速有所下滑,结合土地购置面积负增长,意味着房地产新开工面积或有所放缓;3)大挖增速略低,但5-6月销量增速出现一定反弹,意味着矿山采掘开工或有边际改善;4)集中度提升放缓、但国产替代进口的趋势更加明显,徐工、雷沃重工和山河智能三个国产品牌提升明显,日系韩系市占率的下降趋势仍在延续。

国产替代进口加速的原因:1)国产技术进步、渠道建设完善,从小挖至中大挖逐步替代进口;2)零部件的国产化、甚至大量自制,主机厂规模效应凸显,由此带来成本持续下降;3)外资品牌对需求的错判,可能导致产能储备和库存调节方面落后于国产;5)深耕多年,国产四强的“品牌力”提升;6)中美贸易摩擦和中兴通讯被处罚后,国内客户更加重视供应链安全、国产品牌的市场空间进一步打开,尤其矿山采掘的国产化将加速。

重点推荐:三一重工、浙江鼎力、恒立液压、徐工机械、中联重科;关注:艾迪精密。

2.2. 油服:能源自主可控刻不容缓、油服行业持续高景气

国家能源安全战略下,页岩气等非常规油气是重要发展方向。2000年以来,我国油气对外依存度快速攀升,2018年国内原油产量1.89亿吨,进口量4.62亿吨,进口依存度71;天然气产量1603亿立方米,进口量1257亿立方米,进口依存度44。尤其在中美贸易摩擦可能加剧的背景下,大力提升国内油气勘探开发力度,保障国家能源安全,降低进口依存度迫在眉睫,而非常规油气作为天然气资源的重要补充,有望成为今后相当长一段时间内的重点发展方向。

国内的页岩气田主要分布于四川盆地和塔里木盆地,其中涪陵页岩气田累计探明地质储量6008亿立方米,是我国最大的页岩气田。根据中国自然资源部,目前在四川盆地及周缘的下古生界志留系龙马溪组的海相地层累计探明页岩气地质储量7643亿立方米,截至2018年6月,重庆涪陵页岩气田累计探明地质储量6008亿立方米,成为北美之外最大的页岩气田,生产页岩气突破180亿立方米。四川威远-长宁地区页岩气累计探明地质储量1635亿立方米。2017年全国页岩气产量达到了92亿立方米,仅次于美国、加拿大,位于世界第三位。此外,延长油矿在鄂尔多斯盆地、中国地质调查局在贵州遵义正安、湖北宜昌陆续获得页岩气工业气流,实现页岩气勘探新区新层系重大突破。

根据国家能源局发布的《页岩气发展规划(2016-2020)》,力争在2020年实现页岩气产量300亿立方米,在2030年实现页岩气产量800-1000亿立方米。《规划》明确提出十三五期间努力推进涪陵、长宁、威远、昭通和富顺-永川5个页岩气重点建产区的产能建设,对宜汉-巫溪、荆门、川南、川东南、美姑-五指山和延安六个评价突破区加强开发评价和井组试验,适时启动规模开发,力争取得新突破。

目前国内具备页岩气独立勘测开发能力的企业仅有中石油和中石化。据财新网报道,中石油“十三五”期间页岩气的生产主要布局在长宁、威远、昭通三个区块,2018-2020年计划新建约720口页岩气井,到2020年累计投产井数超过820口;2019年和2020年页岩气产量计划分别达产到118亿方和131亿方,建成150亿方的产能。截至2019年3月,中石油在四川累计提交探明储量3200亿立方米,开钻井560口,完钻井419口,投产井337口,累计生产页岩气107亿立方米。2018年中石油在川页岩气产量达42.7亿立方米,同比增长40%。同时中石油2018-2020年每年计划新钻300多页岩气井。

继续重点推荐油服板块,受益于能源安全可控背景下国内开发力度加大。重点推荐杰瑞股份,关注海油工程、中曼石油等。

2.3. 光伏:平价上网进程加速刺激全球需求,技术革新国产设备已有准备

从年初至今,电池片已经经历多次降价,但是PERC电池仍然保持了较好的盈利水平。目前下游厂家仍在大规模积极扩产,我们统计了2019年PERC产能情况,相比于18年将有非常大幅度的提升。

2018年,单晶PERC年产能56.25GW。2019年,按照各个厂家的扩产规划,年底有望达到134.35GW(包含部分PERT)。其中扩产最为激进的是润阳,从2018年2GW扩产到2019年11GW,2020年和2021年产能分别达到15GW和20GW。通威依然是PERC产能龙头,2019年达到13.8GW,未来总体规划30GW。

扩产表现出大量企业开始涌入PERC行业,根据光伏变迁见证者统计,前5大厂家厂商的市占率预计从48.7降低到39.4。但是考虑到部分中小企业资金实力不足,以及2019年下半年PERC继续降价的可能性,实际产能大概率小于理论产能。

从产业发展角度来看,HIT、IBC的装备、辅材还不够成熟,预计未来1-2年,P-PERC将依然是最适用的经济路线。

单晶硅片依然是目前供需格局最好的环节,根据光伏产业变迁者统计,2019年底,单晶硅片的产能预计为90-100GW,龙头厂家隆基和中环强者恒强的趋势继续。其中隆基2019年预计扩产至36GW,2021年预计扩产至65GW。中环2019年开始第5期产能建设,总规划产能25GW,预计2022年达产总产能约55GW。晶科预计2021年扩产至25GW,排在第三,主要保证自身的组件供应。总体看,单晶扩产节奏和下游需求增长的节奏基本保持同步,预计硅片价格将持续保持坚挺。

硅片设备中,重点关注晶盛机电,与中环股份深度绑定,参与到中环25GW新增产能建设中,同时还预计将取得晶科至少一半的新增订单。同时新产品如部分半导体单晶炉、加工设备、石英坩埚等耗材等也将逐步实现放量。

组件目前处于技术变革期,整体产能略有过剩。但是新技术如半片、叠瓦等未来有望快速替代现有产能。隆基近期发布的“无缝焊接”技术可以将双面PERC组件正面功率推高到500.5w,也可以看出组件环节是未来降本增效的重点。叠瓦新技术将带来设备环节的变革,主要是引入了叠片机、激光划片机、丝网印刷机、汇流台焊接机等新设备。建议关注金辰股份、帝尔激光等公司。

2.4. 锂电设备:板块β属性短期承压,龙头公司投资价值逐步显现

三星SDI电池供应不及预期大众重组采购计划。根据OFweek锂电讯息,大众汽车公司正在改变其电池采购计划,价值约500亿欧元(合560亿美元),因其担心三星SDI的一笔供应交易可能会无法达成预期。三星最初同意提供超过20GWH电池,然而在详细谈判期间出现双方在生产量和时间表上意见不一致。谈判僵局可能导致三星供应承诺削减不到5GWH。为了最大程度保障未来10年电池供应(约300GWH),大众汽车公司公布了一个新的项目,计划与瑞典初创公司NorthvoltAB在德国建立一家国内电池工厂,产能近10亿欧元,约为10GWH。

从三星供应不足、大众发展多供应商战略来看,供给方面,我们认为高端产能供需结构较为健康。根据对于龙头电池厂的产能统计(我们选择CATL+BYD+孚能+亿纬锂能作为国内高端产能,松下+三星SDI+LG+SKI作为国外高端产能),2018-2020年全球高端产能(年底达产)分别为144GWH、239GWH、365GWH,需求/产能比例分别为79.17、72.8、68.49。考虑到产能爬坡时间以及电池厂需储备先进产能的需求,我们认为供需较为匹配。

锂电设备受下游新能源车销量逊于预期影响,短期承压。根据我们此前提出的锂电设备股价驱动因子模型,决定了设备乃至整条产业链估值水平的关键因子为新能源车销量增速,增速一方面与电动车政策有关,一方面与电动车成本下降幅度有关。目前受到电动车补贴退坡政策的影响,四月份车销量增速较低。中汽协发布的最新中国汽车产销数据显示,5月新能源汽车产销分别完成11.2万辆和10.4万辆,同比分别增长16.9%和1.8%。按照驱动方式来看,前5个月插电式混合动力汽车销量和增速均低于纯电动车。其中纯电动汽车产销分别完成38.0万辆和36.1万辆,比上年同期分别增长52%和44.1%;插电式混合动力汽车产销分别完成9.9万辆和10.3万辆,比上年同期分别增长26.4%和32.7%。新能源车销量增速较为低迷一定程度上影响了大厂招标的时点。据我们了解到目前为止,CATL、BYD在本年度未启动大规模招标。

尽管如此,我们对于锂电新能源及设备并不悲观,且认为龙头设备公司本年度的投资机会渐行渐近。主要逻辑:1)不可否认,当前锂电新能源仍为政策主导型的行业,离完全平价化仍有一定距离。而目前正处在政策相对不友好的阶段,市场对于政策、对于销量均逐步走向悲观,但政策环境不是一成不变的;2)锂电设备行业从2018年增速放缓,部分小设备厂伴随下游小电池厂的出清而出清。这一过程中,行业以技术+资金为基础的马太效应愈演愈烈,对于龙头设备厂的发展未必不是一件好事;3)海外电池厂进入+车厂扶持二供+龙头电池厂产能不足驱动的高端产能扩张仍在演绎。

我们统计了Q1招标/宣布招标的厂商:其中,CATL、万向、LG、中航锂电、孚能、捷威等在我们此前预期的扩产厂商之列,而Northvolt、长城汽车蜂巢能源、联动天翼(松下入股)、宝能能源、AESC等为此前预期之外。据此我们上调2019年扩产企业数量,从21家上调至26家。假设这几家新电池将主要产能放在2020年,则我们将2019年新增产能预期从100上调至104GWH,2020年新增产能预期从115上调至150GWH,同比增速分别为26.10%、43.94%。

3. 上周行情回顾

4. 一周行业要闻

4.1. 工程机械

(1)工程机械行业三大巨头中期业绩亮眼(来源:中国路面机械网)

宏观经济的回暖,从工程机械行业的高景气度可见一斑。近日,工程机械行业的上市公司中联重科、徐工机械、山河智能、三一重工以及建设机械陆续公布了中报业绩预告。

值得关注的是,上述公司集体宣告业绩预增,其中行业三大巨头的成绩单尤为亮眼。三一重工则以净利润65亿元至70亿元暂居盈利榜首,中联重科以同比预增幅度171.71%至212.42%暂居行业增幅首位,徐工机械净利润较去年同期也接近翻番。

据中国工程机械工业协会统计,2019年1月至6月纳入统计的25家主机制造企业,共计销售各类挖掘机13.7万台,同比增长14.2%。国内市场(不含港澳台)销量12.5万台,同比增长12.3%;出口销量1.2万台,同比增长38.7%。2019年6月,共计销售各类挖掘机械产品1.5万台,同比增长6.6%。国内市场(不含港澳台地区)销量1.2万台,同比下降0.3%;出口2695台,同比增长56.4%。

业内专家认为,受益于国家持续稳定的固定资产投资,行业转型升级和高质量发展取得的初步成果,以及市场产品更新换代和环保政策高压态势持续,工程机械行业市场需求进一步释放。随着基建投资持续回暖,地产企业建设意愿增强,将对工程机械销量形成有效支撑,预计2019年全行业增长率将在10左右,高于GDP增长。

(2)穆迪:中国拓宽融资渠道推动基建投资(来源:第一工程机械网)

穆迪投资者服务公司在近日发表的报告中表示,中国中央政府正在提高基础设施支出以刺激经济增长,同时也在扩大地方政府融资渠道以支持其所承担的基建项目。此外,政府鼓励更多民营资本通过政府和社会资本合作方式投资于基建项目。

从行业来看,受中西部地区和高铁领域的强劲投资推动,穆迪预计2019年和2020年中国铁路基础设施投资将分别增长3%和1%,而2018年增幅仅为0.2%。2019年和2020年公路基础设施投资预计将分别增长4%和2%(2018年为零增长),从而支持重大地方经济发展计划,提高和扩大全国路网质量和覆盖面。2019年和2020年城市轨道交通投资将分别增长17%和13%(2018年增长14.9%),这反映出一二线城市城铁建设增多、地方政府融资渠道扩大以及新项目获批。

穆迪称,今明两年中国铁路、公路和城市轨道交通系统投资的增长将促使多数受评中国建筑企业的收入增长,其中中国中铁股份有限公司、中国铁建股份有限公司和中国交通建设股份有限公司等“中字头”企业将获益最大。

4.2. 锂电设备

(1)宁德时代和丰田合作布局动力电池(来源:高工锂电)

7月17日,宁德时代发布消息称,公司近日和丰田汽车公司在新能源汽车(NEV)动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。此外,双方在电池的新技术开发,以及电池回收利用等多个领域开始进行广泛探讨。

6月7日,丰田汽车副社长寺师茂树在丰田电动化年会上对外证实,丰田将在未来携手CATL、BYD、东芝等合作伙伴,在电池、电机、电控等领域开展合作,加速高性能、长寿命电池的研发,并建立满足电动车高速增长的电池供应体系。

(2)GGII:2018年中国正极材料总产值535亿(来源:高工锂电)

高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示,2018年中国正极材料总产值535亿元,同比增长22.7%;总出货量为27.5万吨,同比增长28.5%。其中,NCM材料出货量13.68万吨,同比增幅57.06%;LFP材料出货量5.84万吨,同比小幅降低1.2%;LCO出货量同比增长20%;LMO材料出货量同比增长15%。

4.3. 半导体与电子通信

(1)南大光电:预计今年底建成一条光刻胶生产线(来源:SEMI大半导体产业网)

南大光电在互动平台透露,公司设立光刻胶事业部,并成立了全资子公司“宁波南大光电材料有限公司”,全力推进“ArF光刻胶开发和产业化项目”落地实施。目前该项目完成的研发技术正在等待验收中,预计2019年底建成一条光刻胶生产线,项目产业化基地建设顺利。

凭借30多年来的技术积累优势,公司先后攻克了国家863计划MO源全系列产品产业化、国家“02—专项”高纯电子气体(砷烷、磷烷)研发与产业化、ALD/CVD前驱体产业化等多个困扰我国数十年的项目,填补了多项国内空白。2017年,南大光电承担了集成电路芯片制造用关键核心材料之一的193nm光刻胶材料的研发与产业化项目。

(2)韩国开发出三进制半导体,二进制过时了?(来源:SEMI大半导体产业网)

北京时间7月17日消息,韩国一个科研团队已成功在大尺寸晶圆上成功实现了一种更节能的三元金属氧化物半导体。

韩国蔚山科学技术大学电子和计算机工程系教授KyungRokKim及其团队,成功开发了一种根据三进制逻辑系统而非现有二进制逻辑系统运行的半导体。这一研究的论文发表在《自然·电子学》上。

该科研团队表示,利用由0、1、2组成的三进制系统,减少了半导体需要处理的信息数量,提高信息处理速度,从而降低能耗。它还有助于进一步减小芯片尺寸。

例如,利用二进制表示128这个数,需要8“位”数据;利用三进制则只需要5“位”数据。

电流泄露是进一步减小芯片尺寸的一个主要障碍。在较小的空间内封装更多电路,会使隧道效应更严重,增加泄露的电流,也意味着设备会消耗更多电能。

KyungRokKim表示,如果这一半导体技术商业化,这不但标志着芯片产业发生根本性转变,也将对人工智能、无人驾驶汽车、物联网、生物芯片和机器人等严重依赖半导体的产业产生积极影响。

自2017年9月以来,三星一直通过三星科学和技术基金会资助KyungRokKim的研究。三星科学和技术基金会对有前景的科技项目提供支持。

三星已经在芯片代工业务部门验证这一技术。

4.4. 智能装备

(1)2025年全球建筑机器人市场将达到2.26亿美元(来源:OFWeek机器人网)

2018-2025年,全球将部署7000多名机器人助手、基础设施机器人、结构机器人和精加工机器人用于施工。

建筑业历来是劳动密集型行业,自动化程度很低。实现更多生产的传统解决方案是简单地增加更多的工人。尽管许多其他行业的生产率大幅提高,但建筑业的生产率却几乎持平,因为直到最近还没有开发或引进多少技术。

根据Tractica的最新报告,该行业的颠覆时机已经成熟,越来越多的建筑公司正在整合机器人,以解决劳动力短缺问题,并从提高速度、效率、安全和利润中获益。机器人开始执行各种建筑任务,有望改变工业建造房屋、建筑和其他基础设施的方式。

Tractica预测,对建筑机器人日益增长的兴趣将推动市场收入从2018年的2270万美元增加到2025年的2.26亿美元。在此期间,全球将部署7000多台建筑机器人,以执行各种建筑和拆除任务。就单位出货量而言,最大的市场将是建筑工地上使用的机器人助手,其次是基础设施机器人、结构机器人和精加工机器人。

(2)汽车产业起变革,工业机器人市场再爆发(来源:OFWeek机器人网)

近日,ABB与上汽大众达成协议,将300台喷漆机器人安装于上汽大众的新工厂中。上汽大众是中国领先的汽车制造商,其首个新能源汽车工厂将于2020年在上海开业,主要生产奥迪、大众和斯柯达等品牌的纯电动汽车,是专为电动汽车大规模生产而设计的汽车平台,年产能将达到30万辆。

新工厂的投建需要大量的工业机器人等自动化设备,ABB将安装大约300台机器人,同时为三条自动涂装生产线提供涂装和密封解决方案,这也是ABB为上汽大众首个新能源汽车工厂提供的第一个大型自动喷漆项目方案,涉及汽车外墙和内墙涂装、车身底漆、内部装饰缝封和内板喷蜡等工艺。

对于ABB来说,此次项目是打开中国新能源汽车市场的重要量程碑,不仅拉近了与大众汽车的合作关系,更有利于扩大其电动汽车制造领域的影响力。ABB全球应用中心将提供机器人在汽车专业知识支持,基于其在电动汽车领域的深厚专业知识,将能够更好地加速新能源汽车制造工厂的落地。

证券研究报告:《科创板开市,新兴产业将获关注;逆周期发力,工程机械与油服龙头业绩靓丽》

对外发布时间:2019年7月22日

报告发布机构:天风证券股份有限公司

本报告分析师:

邹润芳   SAC执业证书编号:S1110517010004

曾   帅    SAC执业证书编号:S1110517070006

崔   宇    SAC执业证书编号:S1110518060002

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