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在这轮大周期+全球通胀的背景下,话说产业链的中游其实并没挣到多少钱,从去年电商火爆开始,中国大小工厂苦哈哈加班加点,结果钱都被产业链2端给挣了。一端是资源类,另一端就是运输商。而且航运各个子行业在这个大周期里轮动,现在已经端倪初现了。第一步:电商对应集运船东挣大钱,海控已经演示给市场看了,如果能有后续,更加毋庸置疑。第二步 大宗对应干散货船东挣大钱,现在正在实现的路上 第三步,能源危机对应油轮船东挣大钱,大概率明年会看到。$中远海控(SH601919)$ $招商轮船(SH601872)$ $中国船舶(SH600150)$ #航运股全线下跌中远海控重挫# #中远海控预计Q3净利润近305亿# #四季度你最看好哪个赛道# @轮船小水手 @卧着吹牛 @沉默是金1872 @寻找周期好位置潜伏 @Triangle1980 @Jack_X @扬帆远航999 @周期王国 @好筹码 在这轮大周期+全球通胀的背景下在这轮大周期+全球通胀的背景下在这轮大周期+全球通胀的背景下

全部讨论

无聊败家2021-10-15 13:04

校长出现了

墨观察2021-10-15 08:15

校长好

卧着吹牛2021-10-14 23:42

tanker应该有2-3个季度差不多要进入伏击期了

乘风起云飞扬2021-10-14 21:50

好望角船的价格没上来,怎么BCI拉这么猛?

乘风起云飞扬2021-10-14 21:46

大佬,请问这图来自哪儿?想仔细看下

暹罗喵猪猪2021-10-14 21:21

热血沸腾了,船造起来

沧海一粟弱水三千2021-10-14 20:15

放心吧集运明年还是赚大钱,关键是集运不给估值,后面的干散油运也没什么看头