长城原来是一家第三方公司啊,不做车专门盯着友商挑毛病的,那干嘛不改行做第三方呢?都在说比亚迪水军多,我看长城水军更多而且都包藏祸心。
长城早在一个月前就举报了,但是奈何比亚迪行业话语权太大,上面大事化小,小事化了。长城一看这波操作,怒从心起:投诉无门,我就把事情搞大!看你们还怎么遮掩!?这和老百姓去法院告没用,就找媒体曝光一个意思。
于是就有了发布公告这一出看上去很无厘头的操作。目前看来,长城目的已达到。
接下来比拼的是内功,这点我看长城是没戏的。一来比亚迪是国货之光(前总理说的),二来有深圳多年来保驾护航,三来老王这么多年积累的政府行业关系相当深厚。长城这一个小地方的小厂,以为多卖了几辆车,就有了行业话语权?想多了。
这出戏,我怎么看都像一场乡村土豪和达官新贵的官司,结果怎样可想而知。
比亚迪解决思路很简单,就是当成油车处理。唯一的问题是你觉得混动可能长时间不用油气积累太多,那比亚迪就不让“发动机太长时间不动”,隔几天燃烧一下就搞定了…
如果有人说,如果车子放在某个地方一直不启动,比如一个月不启动,那会怎么样?这就得问:油车放在某个地方一个月会怎么样…