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$比亚迪(SZ002594)$ 关于油箱不达标的事情的来龙去脉我基本上都推测出来了。
长城早在一个月前就举报了,但是奈何比亚迪行业话语权太大,上面大事化小,小事化了。长城一看这波操作,怒从心起:投诉无门,我就把事情搞大!看你们还怎么遮掩!?这和老百姓去法院告没用,就找媒体曝光一个意思。
于是就有了发布公告这一出看上去很无厘头的操作。目前看来,长城目的已达到。
接下来比拼的是内功,这点我看长城是没戏的。一来比亚迪是国货之光(前总理说的),二来有深圳多年来保驾护航,三来老王这么多年积累的政府行业关系相当深厚。长城这一个小地方的小厂,以为多卖了几辆车,就有了行业话语权?想多了。
这出戏,我怎么看都像一场乡村土豪和达官新贵的官司,结果怎样可想而知。

精彩讨论

春生肖兔子2023-05-26 11:02

长城原来是一家第三方公司啊,不做车专门盯着友商挑毛病的,那干嘛不改行做第三方呢?都在说比亚迪水军多,我看长城水军更多而且都包藏祸心。

风从这里吹过2023-05-26 09:02

比亚迪解决思路很简单,就是当成油车处理。唯一的问题是你觉得混动可能长时间不用油气积累太多,那比亚迪就不让“发动机太长时间不动”,隔几天燃烧一下就搞定了…
如果有人说,如果车子放在某个地方一直不启动,比如一个月不启动,那会怎么样?这就得问:油车放在某个地方一个月会怎么样…

shijustin2023-05-26 11:50

长城太low了,估计以后买长城的更少了。只敢咬自己人

猪八戒爱上牛魔王2023-05-26 10:45

搞死搞臭对手,下三滥的手段使用得淋漓尽致

财务造假一手消息2023-05-26 09:45

居心拨测,比亚迪是国产的骄傲,即使有点小问题又如何。

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是演戏啊2023-05-27 14:10

国产车出口三巨头,上汽名爵、奇瑞、长城;后起之秀还有长安,吉利。他们都是燃油车整车出口具备了国际竞争力,名爵和奇瑞的某个车型出口量和售价甚至超过了国内,而且没有什么大的质量问题或者专利问题被处罚的,值得自豪。这才是民族之光,国货之光。。新能源领域数万亿的实际补贴,造成无法估量的财产损失(骗补、破产导致的连环债、大量汽油车产能在非市场因素下,而是被不正常干预后提前关闭等),在三元催化堵塞情况下依旧强制国六B,实际上就是变相的让用户强制买电车。这种都是过于激进,靠集中社会财富补贴起来的产业,代价和损失都过于巨大,跟现在房地产过度盘剥导致严重影响其他经济环境也息息相关。PS:电车的技术国外都有,技术并非我国原创,但我国产业链和制造成本相对有优势,并非某些人脑补和幻想的只有我国最牛逼。但,无论怎样,我国商人在国际上信誉已经够差了,造假已经声名远扬,不能自己继续沉沦下去,以造假作弊为荣,这是对其他正规企业的不公平,如果持续下去也会被国际社会唾弃。

白起2023-05-27 10:35

中国本来环保要求就比欧洲低很多。

用户14425308112023-05-27 09:59

反正止不住股价下跌

八音河2023-05-27 09:54

呵呵

joy_zhou2023-05-27 08:51

前面同意,后面纯属胡扯

云雁bellyen2023-05-27 07:54

真能达标的话,比早全用了,全世界的车企也早用了。 你看比敢不敢去口常压到欧洲去。

皮皮的狗生2023-05-27 06:46

奴才

皮皮的狗生2023-05-27 06:46

一个骗取国家钱得公司不会有好下场的

平淡的过客2023-05-27 05:59

长城不盯着特斯拉的

大家别和我抢2023-05-27 05:16

看结果呗