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我有个朋友，去年底加入了一家民营企业，在此之前在一家合资车企做了十几年高管。
他告诉我说，电动车对于汽车行业的冲击，远远超出了普通人的想象，未来电动车和传统车可能是两种生物。
巧的是，上上周我们去另一家合资车企谈项目，他们的一位高管也告诉了我几乎一模一样的观点，临走前还意味深长的说了一句：传统车企的苦日子还在后面呢。
我对汽车行业不熟悉，但是，这两个人说的话，在我脑海中留下了深刻的印象，汽车行业的未来会怎么样，投资汽车的朋友们可要小心呀！
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传统汽车行业日子难过，但不能简单同传统车企日子难过等同起来，说得好像传统车企不会造电动汽车一样，新能源汽车技术说得好像传统汽车厂商没有一样。电池技术难道是蔚来和理想发明和掌握的？
你去问问那些春节回老家的人。谁愿意开电动车回家？路上没电了，快充也要半个小时以上，服务站未必有那么多充电桩；在老家没电了，山里找不到充电桩。成为一堆废铁。冬天里程缩水不够开，夏天担心开启一键火化功能。
5年之内传统车企遭受的冲击概率还是很大的，一旦l3级别能够突破运营，再加上5g的摊开，开过智能车的体验还愿意再开传统车吗？半自动驾驶最起码在高架上和高速上可以放开手，夏天上车之前可以手机遥控开空调，再自己开出来等你上车，下班路上语音助手可以时刻告诉你路上拥堵情况，可以提醒你定外卖，这些技术都不算高技术只是需要磨合，全自动驾驶20年内能上路的可能性有多大不知道！但实现一部分功能就足够了，对传统车企几乎是降压式打击！