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我有个朋友,去年底加入了一家民营企业,在此之前在一家合资车企做了十几年高管。


他告诉我说,电动车对于汽车行业的冲击,远远超出了普通人的想象,未来电动车和传统车可能是两种生物。


巧的是,上上周我们去另一家合资车企谈项目,他们的一位高管也告诉了我几乎一模一样的观点,临走前还意味深长的说了一句:传统车企的苦日子还在后面呢。


我对汽车行业不熟悉,但是,这两个人说的话,在我脑海中留下了深刻的印象,汽车行业的未来会怎么样,投资汽车的朋友们可要小心呀!


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全部讨论

蚊子的大腿2020-07-12 08:09

没大规模进入是传统车这块还是有很多利益能拿,传统车发展这么多年,技术几近完美,研发投入已经不用太大,不再多吃几年是天大的浪费。再说,真正有颠覆行业的技术还未出现,那些传统车企在这块也有布局,先期的研发投入是相当大的,而且方向错了投入就全打水漂,所以,看那些传统车企不紧不慢的在行动

蚊子的大腿2020-07-12 08:00

当年都说日本的等离子平板电视技术要比液晶电视优势大,然后就没有然后了。还有,当年吹东芝的那个碳纳米管显示器如何如何牛逼的,也没有消息了。

蚊子的大腿2020-07-12 07:56

要是塞个迷你聚变核电站进去,什么都解决了

sqallsheng2020-07-12 07:38

柯达发明了数码相机,但是又不愿意放弃传统的利润,革自己的命是最难的。

sqallsheng2020-07-12 07:37

过一段时间城镇化完成后可能春节不需要回老家了

黎香阳2020-07-12 07:31

都去做电动车就行!电瓶车加个漂亮壳挂两平板!

敬酒不吃吃料酒2020-07-12 05:09

瞎扯,发展新能源最终目的是为了环保,智能汽车本就是未来的趋势。

敬酒不吃吃料酒2020-07-12 05:06

最终新能源一定会取代燃油,这个新能源未必是电池

凡欲皆锁2020-07-12 03:18

华域的ROE常年在10以上,财务状况比较好。希望老师可以进一步解惑

lihouzi2020-07-12 01:56

电池寿命,维护方面不如普通汽车~这是当前的现实