插不了单，价格比不上，也不好插，不同船型插不了，
船台一直接同一个高价单才会有高效率高利润，
管理层也是希望先把高价单吃肥了，
油船干散先去二三流船厂排队，抬起来，大厂结束现阶段高价单，做抬起来的油船干散高价单

得油运，干散确定赚到大钱了，造船才有插单的高额利润，否则空间不大

船舶滞后油运，而且弹性差…
得油运先反弹