回复@大只若鱼: //@大只若鱼:回复@枯叶先生:一些人说五粮是被贴牌拖累,导致没落。
贴牌是稀释了品牌价值。但是和没落沾不上边。行业老二,一年300亿利润能叫没落?
只能说,各家都经历了一些挫折。五粮有贴牌,茅台也经历过增产降质的阶段。这不比贴牌凶险十倍?
后来回头,...
1、当网上、周边对某一只较热股票开始喊出“马上XXX元”口号时,一般就代表要到顶了。比如茅台要3000元,平安要100元,宁德要XXX。
2、看好的票或者手里的票第一个跌停,别买。还是等着情绪稍微释放掉吧。比如自己买过的白云机场。
3、某天看好的票或者手里的票终于回落了...
回复@大只若鱼: //@大只若鱼:回复@枯叶先生:一些人说五粮是被贴牌拖累,导致没落。
贴牌是稀释了品牌价值。但是和没落沾不上边。行业老二,一年300亿利润能叫没落?
只能说,各家都经历了一些挫折。五粮有贴牌,茅台也经历过增产降质的阶段。这不比贴牌凶险十倍?
后来回头,...
不要投资那些赌对了黄金时代或者衰退时代的人,因为他们迟早会赌错。要投资那些始终都在致力于,打造现金流创造能力的生意。
回复@b_ing: //@b_ing:回复@PoloYu:几个原因吧,我总结下:
1. 国内码农太多疲于各种应用的开发,实际的代码能力却不强,不能成为代码这个领域的专家。应用层的技术更新迭代很快,码农往往被限制在自己的那块业务领域,平时跟不上技术的更迭,久而久之,代码能力越来越差。
2. 大...
回复@大地任我行: //@大地任我行:回复@大地任我行:20多年前,刚出来工作,在远洋船实习,每月900元的伙食费通常只用去250元,省下的当工资收入。为了增加船员收入,每次开航都为船员按海关最高配额,带两箱青岛啤酒,这样到了国外卖掉能赚点钱。那个年代,东南亚国家的国民收入普遍都比我...
回复@Forever: 就看撑到啥时候了//@Forever:回复@散户老沈:其實沒什麼好擔心, 18年在美國打壓之下, 新能源車反超歐美. 總體出口比貿易戰前更強
金融圈的韭菜對國內的進步, 視若無睹. 現在主要是受地產泡沫的爆破及賽道股崩盤的影響而已.
回复@大道无形我有型: //@大道无形我有型:回复@cfuwxd:一旦心里有了“要求回报率”,动作就可能变形的,因为人们是有可能为了达到这个要求回报率去铤而走险的。还是那句老话:对投资而言过程正确最重要,心里有个“要求回报率”大概率是会降低你的回报率的。也许可以有个“可接受回报率”,...
回复@大道无形我有型: //@大道无形我有型:回复@我是任俊杰:讲点自己对回报预期的看法;首先说明,本人从来不预设回报预期,因为对本人而言投资回报本来就和自己的预期无关。我对投资的认识是过程比结果重要,或者说是谋事在人成事在天,只要过程对了,结果自然会好;第二,长期而言,跑过银...
买入和曾经到过什么价无关,卖出和买入价无关。//@大道无形我有型:回复@贝塔猪: 并不是真的要忘掉的意思,而是说做决策的时候不要把这个因素作为考量因素之一。买入和曾经到过什么价无关,卖出和买入价无关。其实都是只跟公司未来现金流(折现)有关的意思。
//@Tbills:回复@山行: 以矿产举例,全行业如果roe很高,说明单位资本投入形成的产出水平高,利润很好,如果没有在运输成本、技术、政策等方面形成有效约束,这个矿产行业当前的利润水平是必然无法维持的。锂矿就是典型的例子,单价高(运输距离无法形成壁垒),品位不低(成为大宗金属的时...
回复@PaulWu:
大部分时候我们也许可以装做成为另一个人,但投资的残酷在于,在时间的长河里,一定会面临信与不信的考验。如果不是真的相信,总有一个大浪让你崩溃,成为真正价值投资人人弃我取里的那个垫脚石。
读了几本书,甚至一些帖子,就可以顿悟,这么低的门槛,财务自由的诱...