关于上海机场,聊一下大家关心的两个问题。

①刚买就跌

关于刚买就跌这个事,真的没办法,股市里没人可以做到精准。记得有位大佬说过一句话,如果有人能预测准股市三天的涨跌,那他就能成为亿万富翁。

所以买入后的涨跌不用太在意,做好下跌的心理准备就行。

②机场逻辑

2021年上海机场签订《补充协议》后我清仓的上海机场,原因有两个,一个是逻辑弱化,一个疫情严重。

逻辑弱化主要在免税这块,未来即使走出疫情,上海机场的逻辑依然会弱化,因为国内出现了更多的免税店,有了更多竞争对手。

但逻辑弱化不等于没有逻辑,机场逻辑即使弱化了,也依然还是优质资产,所以长期看依然还是不错的投资标的。

这次买入的原因有3个,一个是疫情常态化,一个是并入虹桥机场,还有一个是调整到位。

未来一切正常后,上海机场不会再有40倍左右的常态估值,但给20-30倍估值我觉得合情合理。

$上海机场(SH600009)$ $伊利股份(SH600887)$ $长江电力(SH600900)$
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全部评论

宁静的股东08-31 04:58

主要是疫情过去后,爆发式出行必定出现。保守估计,疫情过去后3年内到80亿利润没问题,按20倍,1600亿,68元。25倍,2000亿市值,股价85元。按30倍,2400亿市值,股价101元。产生泡沫35倍,2800亿市值,120元是极限!前高88元,所以85元可能性最大!

关键时候下重注08-04 01:08

预测外汇牛

火球百年知己08-03 21:58

哦,谢谢

Mighty_Dwarf08-03 21:21

15年算,参考日本韩国,大概100-120亿净利

Aweizi08-03 21:19

定增了吧