西昆高铁陕西段，西十高铁陕西段将在今年年底同步开工，水泥大量需求释放主要在明年开始的四年内，西昆高铁陕西段长约240公里，工程桥隧比重达 94%，西十高铁陕西段长169公里，工程桥隧比重达 94.82%，两条高铁合计陕西段长度409公里，全部在陕西南部，西部水泥市占率80%的陕南区域，水泥用量3万吨/公里，合计水泥用量1227万吨，骨料用量7362万吨，平均年水泥用量306万吨，骨料用量1840万吨。
2019年，西部水泥陕西销量1574万吨，其中陕南区域销量806万吨，产能利用率就达83%，因此，两条高铁的水泥需求，占了西部水泥陕西销量的19.5%，占西部水泥陕南区域的38%，而目前西部水泥在陕南区域市场占有率已达80%，当地基本没有其他大的水泥生产企业，因此，大部分水泥会由西部水泥提供，少部分会从外地大企业比如西部水泥和海螺水泥的关中、汉中生产基地等输入，同时带动相邻区域水泥需求上升，价格上涨。但外地输入运输成本较高，竞争力较弱，输入的量不可能太大。西部水泥陕南区域产能利用率已达83%，即使满负荷生产，也无法满足铁路建设的水泥增量需求，因此，明年开始的四年内，陕南区域水泥需求会异常紧张，供不应求，价格上涨是大概率事件。同时，高铁建设，还会带动相关区域骨料需求大幅上升，价格上涨。西部水泥明年开始水泥、骨料量价齐升，净利大幅增长是非常确定的。
另：
川藏铁路雅安至林芝段建设获发改委批复，项目总投资3198亿，即将开工建设。康定是川藏铁路必经之路，西部水泥今年八月刚刚收购的康定跑马山水泥厂，将会是最大，最直接的受益者！
西安咸阳国际机场三期扩建总投资476亿，引汉济渭水利工程二期200亿等重大工程也已经在近期开建，工程期限也在五年左右，对关中和陕南水泥需求也有很强的带动作用。
（每公里高铁平均水泥用量约2万吨，桥隧比重大的，水泥用量还要大幅增加，该工程桥隧比重达 94.%+，按3万吨/公里计）。
参考阅读：
1、2900亿!西安至昆明铁路项目即将全面开建网页链接
2、西十高铁即将开工 陕西“米”字型高铁网重要“一捺”网页链接
3、发改委批复同意新建川藏铁路雅安至林芝段 总投资约3198亿元网页链接
4、西安咸阳国际机场三期扩建工程开工建设网页链接
5、引汉济渭水利工程二期可行性研究获国家发改委批复网页链接