自动驾驶规模化商用路径明确,蘑菇车联获机构重点关注

由于技术复杂性、商业可行性等挑战,自动驾驶汽车成为主流的时间一再推迟。对于何时、以何种方式实现自动驾驶,尤其是商业化场景落地,业内一直没有统一观点。

不过,进入2022年以来,情况正在发生变化。券商海通国际在近期一份自动驾驶公司研究报告中提出:以“单车智能+车路协同”为技术路线,把城市场景当做落地的切入口,将成为未来自动驾驶领域重要的发展方向。全栈自动驾驶头部企业蘑菇车联是契合这一方向的重要标的。

图片来源:海通国际研究报告《蘑菇车联——城市级自动驾驶领导者 数字经济智慧交通标杆》

从技术端来看,安全一直是制约自动驾驶大规模落地的核心因素。报告认为,单车智能很难满足安全前提,只有“单车智能+车路协同”,让车路协同的路侧感知赋予车辆多套冗余感知能力,才能弥补单车智能在极端场景下的感知信息缺失,实现安全自动驾驶。

图片来源:海通国际研究报告《蘑菇车联——城市级自动驾驶领导者 数字经济智慧交通标杆》

例如,夜间行车时摄像头曝光时间延长,感光范围缩小,摄像头信息缺失,无法辨别障碍物,这时路端感知弥补车端感知缺失并上传云端,提升自动驾驶安全性与稳定性。

图片来源:海通国际研究报告《蘑菇车联——城市级自动驾驶领导者 数字经济智慧交通标杆》

从落地场景来看,海通国际认为,城市是自动驾驶大规模落地的最佳场景。

首先,城市道路条件和交通状况复杂难测,通勤高峰期密集车流有极高自由度和不确定性,这从技术维度对其他场景形成“降维打击”。其次,城市场景可能比很多人想象的更“吸金”。城市出行场景看似需求单一,实则蕴藏市容维护、安全巡逻、医疗救护、物流运输等多种市政公共服务属性的商业场景。

这一落地思路已经得到政策层推动。去年7月工信部、公安部、交通运输部联合发布《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》,首次明确将“专用作业车”纳入测试车辆范围。

图片来源:海通国际研究报告《蘑菇车联——城市级自动驾驶领导者 数字经济智慧交通标杆》

据海通国际调研,蘑菇车联是将“单车智能+车路协同”技术路线与城市场景商业化结合的重要标的。报告显示,蘑菇车联拥有全栈自研“车路云一体化”自动驾驶方案,具备城市级大规模自动驾驶公共服务车队运营能力,落地了国内第一个开放式 5G 商用智慧交通车路协同项目,打造了国内首个城市级自动驾驶落地项目(湖南衡阳)。目前已积累行业最丰富的自动驾驶运营场景,拥有已投入运营种类最齐全的自动驾驶车队之一。

图片来源:海通国际研究报告《蘑菇车联——城市级自动驾驶领导者 数字经济智慧交通标杆》

基于此,海通国际认为,蘑菇车联已经拥有突出的先发优势,先行者壁垒不断抬升。这包括技术先行,首提“车路云一体化”,以及落地先行,率先在城市新基建、城市公共服务场景实现大规模自动驾驶项目落地

图片来源:海通国际研究报告《蘑菇车联——城市级自动驾驶领导者 数字经济智慧交通标杆》

这一路线或将迎来更大的新基建机遇。海通国际认为,数字交通是我国新基建、数字经济发展的重要领域,智慧的车路云支撑自动驾驶大规模商业化落地,有效支撑国家新基建建设。蘑菇车联是全栈自动驾驶佼佼者,深度融入地方数字交通、新基建浪潮,未来有望持续受益。

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