特斯拉8000亿美元，有没有泡沫？现在看来，当然有！
蔚来、小鹏、理想的股价，有没有泡沫，当然有，都还亏损着呢，就几百亿美元上千亿美元的市值！
比亚迪的股价有没有泡沫？没有，只是涨得快了些，但一直在合理区间，毕竟比亚迪与特斯拉是世界唯二已经能在新能源汽车赚钱的车企。
大家最想知道的问题是：新能源汽车的泡沫，会不会破？
我的答案是：2025年之前，绝不会破！
仅算自动驾驶这一块蛋糕，就不得了的大！因为业界比较一致的预期是2025年普遍实现L4级别的自动驾驶。这一块收益太大！赛道太长。L４意味着什么？意味着对比当前，每个都有了一个专业司机，专业司机１个月８０００工资，但自动驾驶软件每个月只收你８００，你就有一个全职司机，安全有耐性没脾气，你还不用给他买保险。
全球汽车保有量算１０亿部（毛估估），每年仅自动驾驶，悲观预期５０％的人购买，这一块软件收益就有４．８万亿，按５０％净利，就有２．４万亿的净利！还有出租车公司的自动驾驶收入，也不低于２．４万亿啊！为什么我算那么高的净利？？这些都是软件收入，开发升级占优势的就二三家企业，如微软般，高毛利高净利。５０％净利率，正常得很。
所以仅自动驾驶，一年收益就是４．８万亿元赢利！就算３０％净利率，也有２．１６万亿赢利！如果头部企业三家能赢的话（如果象微软，只有一家赢），一年万亿级利润，当然是十万亿级市值，还有十倍的上涨空间，五年！
没有基金放弃这个股票配置！
新能源汽车还有卖车收益＼其它软件收益＼保养收益，等等等等等！
大家不敢从新能源车的船上下来，因为自动驾驶的赛道太大了，未来的预期收益太多了，没人愿意提前下车，除非你看好的选手，倒地不起。
所以基金最普遍的做法，目前在看不到那家企业未来成为龙头的时候，就每个发展好的企业都下注！这样下来，市场购买需求太大，现在上市的几家新能源企业，股票发行量太少，根本满足不了需求，于是，２０２５年之前，新能源汽车股票的需求远远大于供给，当前股价泡不泡沫不重要，重要的是最后的赢家龙头股票肯定没泡沫，还会大涨。但现在不知谁是龙头，怎么办，都买一些不会错！
于是，首先特斯拉的股价不会大跌，因为目前来看，它是最有可能成为自动驾驶王者的企业，有可能年赢利千亿美元级的企业，估值将超苹果，那么它的股价可能上涨空间，还有5倍以上。基金必然要配置新能源汽车板块，必然要配置特斯拉，那么这么大的需求，特斯拉股价泡沫只会大不会少，更不会破。
其次比亚迪的股价只会涨，目前来看，有刀片电池，电池是新能源汽车的核心之一，有超级混动，这一块也不得了，直接干倒汽油车，智能系统刚拿了中国最高奖（比亚迪的科技不做PPT，官宣即量产，王船夫5年前就在自动驾驶下了大注，不过成熟量产版本，估计那一天官宣智能驾驶突破时，全行又象刀片电池超级混动一样呆傻惊了），所以，比亚迪也是基金必然要下注的企业，所以股价也只将只涨不跌。
蔚来，小鹏，理想的股价也不会破，因为他们有互联网思维，产品在增长，又在市场最大的中国，机会也会有。
于是，大型基金，按特斯拉>比亚迪>蔚来>小鹏>理想的仓位，配置一定比例的股票，
小型基金或许按特斯拉>比亚迪来做。
世界基金太多，配置需求太多，就这几家股股，能不总涨不跌么？？
所以，除非有确实证据表明某家企业要破，它的股价才会破，不然只会接着涨。