回复@绿色小火车: 感觉中通还没到顺丰那个级别//@绿色小火车:回复@走马财经:1.菜鸟和京东同是供应链综合物流解决方案提供商，而且都有自己的电商生态闭环，想象空间巨大，属于同一个赛道。京东特点：短期国内京东空间巨大，品牌口碑大于菜鸟，中国最早的自有仓库建设者，可以销量预测分仓配货，而且几十万的配送队伍 菜鸟特点：可以说是参考京东的基础0到1建设起来，仓配，跨境，末端，快递，村淘；可以说京东有的优势其都有，未来国际化这块因天猫淘宝先行布局比京东可能更有想象力，此外阿里的技术比较强大，底层创新能力让人期待，但目前还没看到，阿里对于通达系整合还在进行中，而且阿里缺乏一个强力的快递抓手，申通得定位需要继续观察；未来京东菜鸟应该属于物流领域第一梯队。 第二梯队顺丰，中通，属于垂直快递行业解决方案提供商，干线运输能力非常强。尤其顺丰的自有航空机场和自有飞机，对于长距离1000公里以上运输有独到优势，而且口碑品牌非常强大，目前也是利润率最高的高端商务件领域的霸主，但是其单票成本非常贵；中通最近几年的增速让人乍舌，电商件无可置疑的规模领导者，品牌口碑越来越好，时效也与顺丰几乎没有差别，目前电商件份额还在持续不断扩大，而且在进攻顺丰的自留地高端商务件，还有一点就是中通的成本优势，中通属于进退自如的新进实力玩家；第三梯队申通，韵达，圆通这些，其中圆通有自有航空，申通定位比较有意思，菜鸟明显扶持中，个人比较看好，个人认为困境反转可能性巨大，目前持仓中，至于其未来定位是阿里快递还是菜鸟作为整合通达系抓手还值得观察。 整个物流行业京东菜鸟面到点，顺丰中通点到面，各有优劣，但更长时间内因为中国电商生态原因，电商件领域因仓配一体，销量预测近距离仓库配货和社区团购成熟技术会使供应链公司和成本比较低的快递公司逐渐强大，压缩传统成本较高快递公司市场份额，但是高端商务件是一强垄断还是多雄争霸，个人更偏向于后者