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精彩讨论

胖哥哥992022-04-24 09:27

现在的机构、基金研究中远或航司,只是停留在货量、运价,美国需求、造船、运力增减,库存。根本没有深入研究,港口码头所有权和经营权的问题,根本没有研究明白一个港口后面隐藏的大国博弈和天朝崛起的价值。中远拿下汉堡等欧洲港口的意义。瓜达尔港欧美为何耿耿于怀。最近澳大利亚家门口小岛国与天朝签订协议的战略意义。澳为何反悔达尔文港租借给天朝。这种港口码头的政治战略溢价在中远市值上可有体现?中远价值真的只是高额利润那么简单吗?突破岛链封锁,建港立岛,链接五洋,通达四海。

天峰海阔2022-04-22 22:42

太好了,我正想讨论这个问题。不妨说说您的看法?
我是参考了下面两个帖子,确实有看到不同算法,但我认为加权计算的方法是最合理的。事实上这是证监会官方口径,也是wind使用的口径。

参考贴
@高瞻远行 A+H总市值如何计算?
网页链接
@张平原 应用题:某公司在上海、香港两地上市,总股本10000万股。其中A股7000万股,市场价格10元;H股3000万股,市场价格10元港币。问,该公司的总市值是多少?(汇率0.8)网页链接
$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$

天峰海阔2022-04-22 23:51

神华是我希望海控成为的目标。不过你要说利润和现金流,那我可就不困了啊。狗子去年就1700e现金流了啊,今年至少1000e的两倍起步。可能利润连续两年1000e比不过连续四年500e,不过没关系的,再来一年就是了嘛,去年上半年又有多少人敢喊出22年比21年利润更高呢?$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$ $中国神华(SH601088)$

广发苏州大道东Mr方2022-04-22 20:20

港口协会的网站上也有些信息。

胖哥哥992022-04-24 11:38

不用怀疑,基本就是除了韩军。其余就是研究个皮毛。看看现在各大基金的亏损,明星基金经理比散户更好吗?不是更垃圾,因为他们是职业,散户是业余。职业选手这种业绩。其他行业早就被开除了吧。他们的考核与规模有关,与业绩关系不大。这也就是为什么出现俊男靓女基金经理、明星流量基金经理的原因,看脸、看流量不看业绩。只有新股大量破发、亏损,基金大量赎回、冷场,才有机会改变。基金亏的又不是他们的钱。道个歉拉倒了。

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夜之城2022-04-23 21:55

认真赚钱呢一个季度赚200亿,估值跌200亿[痴呆][痴呆]

夜之城2022-04-23 21:54

是啊,1800亿净资产啊今年还赚钱呢永续经营啊整不明白了抓耳挠腮就

学习中的小戴童鞋2022-04-23 21:39

先守在海控这里,如果大盘真的到2800了,我会分仓出去外面捡便宜的,海控虽然不太能涨,但跌幅真的不算大

超级超级飞侠2022-04-23 21:29

你的主仓是海控吗?组合是实盘吗

夜之城2022-04-23 20:44

有,你看文章里,还有些小船司来抢份额。我觉得分析这些主要是由点及面的一些逻辑吧。比如太平洋航线雀实不代表所有航线,但是份额这个逻辑确实不去想可能会害怕

对面高地有矿2022-04-23 20:38

真危机了,海控也会比别人跌的少

对面高地有矿2022-04-23 20:37

海控好就好在,就算明年断崖下跌,目前位置也挺安全的

夜之城2022-04-23 20:25

还有一个利空是,欧美股市暴跌,金融危机,这个黑天鹅吧,我认为没有危机的基础

夜之城2022-04-23 20:24

对的所以明年需求怎样是个超大的预期差,今年比去年多惨啊,战争疫情退补淡季恐慌,明年比今年,只是加息更多了(问题是如果通胀控制住,或者需求被加息抑制,也就没必要再加息了),水更少了,想不到更大的对需求的利空。我认为影响明年运价最大的因素是,一旦不再堵港,运价会不会断崖下跌,如果会,到什么位置企稳,还有欧美居民收入能否跟上通胀

路人丁的2022-04-23 20:23

联盟的份额下降主要原因是马士基和地中海各自布置了运力,而此部分运力不在2m联盟合作框架内。而其他联盟加的运力都还在联盟合作范围内。 在这里玩的还是这几个大玩家