3月28日晚间，$比亚迪(SZ002594)$ 发布2022年度财务报告，公司去年实现营业收入4240.61亿元，同比增长96.20%；实现归母净利润166.22亿元，同比增长445.86%；经营活动产生的现金流量净额1408.38亿元，同比增长115.13%。另有统计数据显示，2022年比亚迪汽车全年累计销量达到1868543辆，同比增长达152.5%。今日（3月29日）开盘，$比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪股份(01211)$ 双双上涨，A股、港股汽车板块均开盘走强。
去年，新能源汽车市场销量爆发，全球汽车生态发生根本性变革，也体现在各大车企的财报数据中。$比亚迪(SZ002594)$ 年报表示，去年新能源汽车行业持续爆发式增长，公司勇夺全球新能源汽车销量第一；$特斯拉(TSLA)$ 2022年全年收入和净利润均创下历史新高；国内造车新势力的业绩表现同样为市场关注，2022年 $蔚来-SW(09866)$ 营收为492.7亿元，$小鹏汽车-W(09868)$ 营收为268.6亿元，$理想汽车-W(02015)$ 营收为452.9亿元，$零跑汽车(09863)$ 营收为123.8亿元，四家营收均呈增长态势。其中，$零跑汽车(09863)$ 零跑涨幅最大，高达295.4%。
从全球范围来看，$大众汽车(VLKAY)$ $福特汽车(F)$ $通用汽车(GM)$ 等跨国车企也先后官宣将在电动化目标上加大投入。业内人士称，过去新能源车企之间的竞争大多在制造业层面，谁拥有产能和规模优势，谁就能抢占先机并持续放大优势。但接下来要想打赢电动车“价格战”，除了压缩供应链成本、减少管理成本等普通手段外，还需要通过组织架构调整、技术创新等方式，在市场上建立自己的“护城河”。
3月28日，A股汽车板块股价整体表现强劲，涨幅居前的个股包括$比亚迪(SZ002594)$ $广汽集团(SH601238)$ $上汽集团(SH600104)$ $长城汽车(SH601633)$ $北汽蓝谷(SH600733)$ $东风汽车(SH600006)$ $江淮汽车(SH600418)$ 。其中，$比亚迪(SZ002594)$ 的股价涨幅最大，达到了5.48%。展望后市，民生证券表示，此前汽车板块回调主要系行业“价格战”导致消费者观望态度较重，终端需求持续低迷。伴随着价格体系的逐步明确、4月份马上来临的车展刺激供给全面发力、降价后带动库存回落、疫情后消费信心恢复，预计2023年4月行业景气度有望加速修复，板块将再次进入贝塔配置阶段。
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股市我能赢2023-04-02 13:46#2023投资炼金季# $比亚迪(SZ002594)$ 这个业绩真的很好，新能源汽车板块当前已经进入成熟阶段了，但是从未来预期看，新能源汽车销量会持续增加，所以整体估值其实是偏低的，随着国内经济的复苏，内需的扩大，各个地方政府刺激消费的措施的出台，新能源汽车的销量持续增加是可以预期的，今年新能源汽车行业向上空间还很大。
和秀居2023-03-31 11:10#2023投资炼金季#
$比亚迪(SZ002594)$ 看好比亚迪未来发展，已经形成王朝、海洋、腾势、仰望四大产品矩阵，且各品牌车型价格梯度明显。2022年全年销量达到186万辆，稳坐国内新能源车龙头地位。在公司新技术、新品牌的加持下，销量有望继续攀升。
比亚迪业绩有望保持高成长：公司持续通过高价格产品和精准营销、服务等措施来实现品牌力的续向上，汉、海豹等车型已经站稳脚跟，腾势、仰望等高端品牌陆续发布，长期有助形成明显产品溢价；比亚迪不断技术创新使产品持续领先、成本逐步降低，实现盈利的持续向上；随着总量以及收入扩张，单车折旧摊销、费用率有望持续下行，进而实现较高的盈利弹性。
比亚迪目前已经出口包括荷兰、瑞典、德国、挪威、丹麦、澳大利亚、日本、泰国、印度、巴西、巴哈马、哥伦比亚、哥斯达黎加、多米尼加共和国等40多个国家及地区。高端市场和海外市场将成为比亚迪的新增长极。
白天没诗人2023-03-30 23:57#2023投资炼金季#
比亚迪在新能源汽车领域已经成为国内龙头企业之一，近年来取得了不错的业绩表现。公司2022年营收和净利润创历史新高，这表明公司在产品研发、销售渠道和品牌推广等方面已经取得了较大进展。 目前，鼓励新能源汽车的国家政策仍在继续，且新能源汽车市场仍处于快速扩张的阶段。同时，随着技术不断进步和产业链不断完善，新能源汽车的性能和可靠性逐渐提高，使用成本也逐步降低。因此，从行业大势来看，新能源汽车仍有发展空间，将继续成为未来汽车市场的主要发展方向之一。 当然，在新能源汽车领域，竞争也非常激烈。不仅有本土企业，还有国际大厂纷纷进入，市场份额会面临不小的挑战。因此，投资者需注意风险，综合考虑企业财务状况、核心技术和市场竞争力等因素，进行投资决策。
小牛奔腾0682023-03-30 11:57#2023投资炼金季#
$比亚迪(SZ002594)$ 看好比亚迪未来发展，已经形成王朝、海洋、腾势、仰望四大产品矩阵，且各品牌车型价格梯度明显。2022年全年销量达到186万辆，稳坐国内新能源车龙头地位。在公司新技术、新品牌的加持下，销量有望继续攀升。
比亚迪业绩有望保持高成长：公司持续通过高价格产品和精准营销、服务等措施来实现品牌力的续向上，汉、海豹等车型已经站稳脚跟，腾势、仰望等高端品牌陆续发布，长期有助形成明显产品溢价；比亚迪不断技术创新使产品持续领先、成本逐步降低，实现盈利的持续向上；随着总量以及收入扩张，单车折旧摊销、费用率有望持续下行，进而实现较高的盈利弹性。
比亚迪目前已经出口包括荷兰、瑞典、德国、挪威、丹麦、澳大利亚、日本、泰国、印度、巴西、巴哈马、哥伦比亚、哥斯达黎加、多米尼加共和国等40多个国家及地区。高端市场和海外市场将成为比亚迪的新增长极。
小柯哈哈2023-03-30 11:03#2023投资炼金季#
与$宁德时代(SZ300750)$ 专注于锂离子动力电池、储能电池和锂电池材料回收不同，$比亚迪(SZ002594)$ 除了电池本身还包括整车业务。因此，对于后者来讲，汽车芯片的供给问题明显敏感性更强。即便如此，比亚迪依然拿出了亮眼的成绩：
2022年，营业收入4240.61亿元，同比增长96.2%；
归属于上市公司股东的净利润166.22亿，同比增长445.86%；
扣非净利润156.38亿元，同比增长1146.42%；
经营性现金流净额1408.38亿元，同比增长115.13%；
毛利率17.04%，同比上升4.02个百分点；
期间费用421.05亿元，较上年增加205.35亿元。研发费用同186.54亿元，同比增长133.44%；
净利率为4.18%，较上年同期上升2.34个百分点。
产品构成方面：
汽车及汽车相关产品及其他产品收入3246.91亿元，同比增长151.78%。占营业收入的76.57%。
2022年，海豹、唐DM-p、腾势D9、仰望U8、仰望U9，等多款车型受到市场广泛关注。
储能电池领域：
公司在电网储能、工商业储能、家庭储能等应用领域发力，为客户提供更加清洁可持续的储能解决方案。其中，在光伏领域拥有硅片、电池片、光伏组件、光伏系统应用等全产业链布局。
对于像宁德时代和比亚迪这样的新能源领域的龙头公司，除了动力电池业务之外。我最关心的就是锂电储能业务。一方面锂电池生产商在这一领域本身就具备很好的资源和技术储备；另一方面电化学储能的巨大市场足够支撑起企业的第二增长曲线。
比亚迪在高稳定性、高安全性磷酸铁锂技术方面拥有深厚储备。非常期待公司能够在锂电池储能方面取得更大突破。