灵便型干散运费指数走势,FFA、新增运力、市场需求、散货船二手价格以及拆船废钢价格走势
BSI BHSI 指数走势 - by 27 July 2021
干散远期运费走势图 - dd 09 Sep 21
TMI - 12.5k MPP/HL Sep 21
World Fleet Size,Orderbook & Delivery Schedule by July 2021
克拉克森小型干散市场需求预测 - July 2021
PS. 多用途船/件杂货船的市场需求预测,海特半年报引用的...
我的理解是目前中远海能的油轮运力应该是供应过剩的,大量油轮处于闲置或低利用率状态,因为运价、毛利率和总资产周转率都很低。
但是 网页链接 一文中刘汉波说:“2016年,公司在合理航线布局下,公司最大努力仅能...
灵便型干散运费指数走势,FFA、新增运力、市场需求、散货船二手价格以及拆船废钢价格走势
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克拉克森小型干散市场需求预测 - July 2021
PS. 多用途船/件杂货船的市场需求预测,海特半年报引用的...
回复@风往北飞: ////@风往北飞:回复@潜龙在渊:好文转发,平安与地产相关梳理:
1、平安信托如果展业中没有瑕疵,符合ZC规定,那么大概率是打破刚兑。其他信托项目也是。
2、股权除了华夏17.4和金茂56还有上海怡滨置业133亿。按照年报披露风险可控。
3、债权类风险,不动产行业为广义口...
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回复@随云西东: 今天看到有人在雪球发帖融券做空船舶//@随云西东:中国造船业已步入景气周期
网页链接
1月24日,$中国动力(SH600482)$ 发布全年业绩预告,公司预计2023年1-12月业绩大幅上升,归属于上市公司股东的净利润为6.50亿-8.20亿,...
3-2-1
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迟早的事
回复@forrest1988: //@forrest1988:回复@MichaelKoo:又要几千个架子
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回复@hengshu: 最近有几家大公司在做传统燃油主机改造成燃油/甲醇dual fuel的案例,改造期预计3个月左右,船舶和汽车还是不尽相同的,现有船舶24/25年改造可能会逐渐到来,所以新能源替代的订单需求还是有限制的。//@hengshu:回复@与已赛跑:个人对本轮新造船周期的定位是造船产业链的新一轮转移。...
回复@hengshu: 这几年所谓的新能源船舶订单,大多是LNG/fuel双能源,LNG只是过渡性能源,不少船东都还在观望,今年甲醇和液氨订单逐渐增多了,这波新能源船舶的潜在需求持续时间可能会比较长。//@hengshu:回复@潮起潮落dyjs:你看得很仔细,是我没表达清楚。
是年新签订单里新能源船占比...
回复@随云西东: 这次这次BDI大幅上涨,貌似A股和港股干散航运股跟涨趋势没有21年那次明显。//@随云西东:回复@雷动九天:干旱的事都快半年了,给参与者足够时间。 传导引股市,也有足够时间。 对于有准备的投资者,应该能很从容参与。
回复@andy_ct: 唐和N7/8都是溜背导致后排高度很低,比亚迪有没有一款对标X5的车?//@andy_ct:回复@andyding:比亚迪2024年换代升级车型,有人的文字版概括总结:$比亚迪(SZ002594)$
小道消息,比亚迪2024年的规划出来了:汉L唐L均会上市,元plus也将迎来大改款,全部搭配比亚迪DMi5.0系统,二代...