川流不息

灵便型干散运费指数走势，FFA、新增运力、市场需求、散货船二手价格以及拆船废钢价格走势

BSI BHSI 指数走势 - by 27 July 2021
干散远期运费走势图 - dd 09 Sep 21
TMI - 12.5k MPP/HL Sep 21
World Fleet Size，Orderbook & Delivery Schedule by July 2021
克拉克森小型干散市场需求预测 - July 2021
PS. 多用途船/件杂货船的市场需求预测，海特半年报引用的...

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回复@MichaelKoo: 谢谢！//@MichaelKoo:回复@川流不息:按每吨5000-10000计算，大概就是2.25w到4.5w之间

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回复@forrest1988: 只要汽车和纸浆运费能覆盖营运成本，海特的纸浆船队就能带来持续的现金流，挂架报废的处置收益相对于运费下滑只能算是杯水车薪。
不过，海特前些年大幅计提资产减值损失，以及对船舶资产折旧时使用的超低的废钢价格，如果拆船市场废钢价格不大幅下跌(接近腰斩)，只要海特按...

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回复@可转债债主: 汽车运输专用框架22年8月首次投入使用，机器设备22年 / 23年分别增加0.68亿 / 2.4亿 大头应该就是汽车专用运输框架，等半年报出来看看今年新增额。
@MichaelKoo 兄，印象中以前你估算过每个框架的造价，还记得大概每个框架大概多少钱吗？//@可转债债主:回复@薛定谔的喵了:一...

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回复@风往北飞: ////@风往北飞:回复@潜龙在渊:好文转发，平安与地产相关梳理：
1、平安信托如果展业中没有瑕疵，符合ZC规定，那么大概率是打破刚兑。其他信托项目也是。
2、股权除了华夏17.4和金茂56还有上海怡滨置业133亿。按照年报披露风险可控。
3、债权类风险，不动产行业为广义口...

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苏伊士运河通行量收到红海事件影响下降还是很明显的 查看图片

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回复@清音阁主: 宝钢和沙钢确实有船队，沙钢签了期租船。//@清音阁主:回复@阿饭同学:这个逻辑，中石化应该自建油船队，钢铁厂自建散干货船队，

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回复@阿饭同学: 中石油有个和委内瑞拉资本合资的船公司，规模不是很大。//@阿饭同学:回复@清音阁主:中石油没有自己的船队吗？我们这种公司，都有自己的船，今年有个劳模是个船长

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回复@波罗的海的等待: 预计24年9条，第一条6-7月份交付，剩余15条25年交付。//@波罗的海的等待:[该内容已被作者删除]

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回复@随云西东: 今天看到有人在雪球发帖融券做空船舶//@随云西东:中国造船业已步入景气周期
网页链接
1月24日，$中国动力(SH600482)$ 发布全年业绩预告，公司预计2023年1-12月业绩大幅上升，归属于上市公司股东的净利润为6.50亿-8.20亿，...

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3-2-1

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回复@随云西东: 这次操作确实比较好，上次搞得一地鸡毛，王的女人都出来了//@随云西东:回复@欧皇-欧耶:救市？ 人家可能是来吃大餐，不是来当雷锋。

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迟早的事

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回复@forrest1988: //@forrest1988:回复@MichaelKoo:又要几千个架子

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回复@hengshu: 最近有几家大公司在做传统燃油主机改造成燃油/甲醇dual fuel的案例，改造期预计3个月左右，船舶和汽车还是不尽相同的，现有船舶24/25年改造可能会逐渐到来，所以新能源替代的订单需求还是有限制的。//@hengshu:回复@与已赛跑:个人对本轮新造船周期的定位是造船产业链的新一轮转移。...

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回复@hengshu: 这几年所谓的新能源船舶订单，大多是LNG/fuel双能源，LNG只是过渡性能源，不少船东都还在观望，今年甲醇和液氨订单逐渐增多了，这波新能源船舶的潜在需求持续时间可能会比较长。//@hengshu:回复@潮起潮落dyjs:你看得很仔细，是我没表达清楚。
是年新签订单里新能源船占比...

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回复@随云西东: //@随云西东:回复@川流不息:行家就是行家。一眼就逮到核心标的了。