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油船船东及运营商Euronav日前宣布,该公司已与私募股权合伙公司Wafra CapitalPartners Inc.合作,签订一项4艘VLCC为期5年的售后回租协议。

根据协议,该公司由大船集团建的4艘307284载吨VLCC“Nautilus”轮(于2006年)、“Navarinr”轮(于2007年)、“Neptun”轮(于2007年)和“Nucleus”轮(建于2007年)于2016年12月22日交付给新船东,并将在售给新船东由Euronav以光船租约协议租回,租期5年,平均日租金为22000美元。

据了解,在船舶租约合同到后,这4艘VLCC将重新交付给新船东。

Euronav表示,假定这4艘VLCC的售船总额为1.86亿美元,那么该公司通过售后回租协议将获得约3700万美元的资本收益。

在偿还现有债务后,Euronav这一交易预计将产生超过1亿美元的现金。该公司首席执行官Hugo De Stoop表示,通过这一易,Euronav在2017年的现金流情况有所增长,同时也能保持该公司未来5年的市场地位。
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Euronav开始玩金蝉脱壳逐步淘汰船龄超过10的超油了[想一下]

全部讨论

川流不息2017-01-07 20:20

请教谈不上,大家互相交流

东李剑客2017-01-07 19:56

,等我做做功课再来请教

川流不息2017-01-07 19:45

不持有招商,也没看招商的报表,拍脑袋认为,招商的散货船队赚钱的源头是和vale合资的40万吨铁矿船。油轮船队由于有unipec的COA合同,如同穿上了刀枪不入的铁布衫,再加上包括拆船补贴的各种财政补贴,所以日子过得还挺滋润的。

东李剑客2017-01-07 19:33

,请理解一个航运小白的低级问题!!我没有深入研究过这个行业,我是看招商的报表,今年效益不错啊!

川流不息2017-01-07 18:51

航运业破产重组的新闻屡屡曝光,还能是周期高点区域么
招商延续以前金山的管理风格,严格来说不能当作普通的央企(比如中远和中海)看待。

东李剑客2017-01-07 18:30

请教一下,航运业现在算是周期性高点区域还是相对低点区域?我看了一下招商的财报,有点糊涂。

邢台草帽2017-01-07 13:17

川流不息2017-01-07 13:06

产业资本继续买买买,岚桥集团下了11条超油的订单,前几天船厂刚交付了一条。貌视还是油码头仓储更加省心些

邢台草帽2017-01-07 12:57

我对船运股,只投机,不投资。

等热起来以后再看。