宁德时代/长安/华为的高端智能汽车5月20日即将推出!

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宁德时代不造车,但它与长安汽车、华为合作造车,并入股了爱驰汽车;华为不造车,但它也是与宁德时代、长安汽车合作造成的成员之一,在上海车展上,华为不但有展位,并且展位上也有汽车!

近日,有投资者向长安汽车提问长安汽车、宁德时代、华为三方合作汽车的情况,长安汽车表示,携手宁德时代、华为共同打造的国际一流智能电动网联汽车平台——CHN,面向未来的高端智能电动车即将推出,全新高端品牌名称即将公布!

更有媒体指出,已经从相关渠道获悉,长安汽车联合宁德时代和华为打造的首款高端纯电动SUV,将在长安汽车5月20日举办的“2021年长安汽车智能大会”上发布!

该媒体称:“在此次大会上长安汽车一共会推出5款车型,首款车型代号为E11,这款车型的定位是全新高端纯电SUV。”

该媒体进一步指出:“长安、华为、宁德时代联袂发布全新高端纯电SUV E11将在2022年正式上市,这一推出代表着三方联合打造的智能汽车品牌将主攻高端电动汽车市场。”

据了解,SUV E11的竞争对手已锁定为特斯拉Model Y、蔚来ES8等车型。

OFweek锂电网注意到,三方造车的出现的最早消息,是2020年11月14日。当时,长安汽车董事长朱华荣在央视《第一发布》节目中正式宣布,“长安汽车将携手华为和宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌。”

至于三家公司合作打造汽车的分工,据悉长安汽车负责擅长的整车制造系统集成,宁德时代负责动力电池相关技术,华为负责自身在电子科技和智能运算领域最擅长的车机系统和自动驾驶技术。

也就是说,三家公司的分工已充分发挥了其在各自领域的优势,市场也认为,三巨头之间,1+1+1>3!


全新高端纯电SUV E11,值得期待!$长安汽车(SZ000625)$

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全部讨论

大力出奇迹好吗2021-05-19 00:59

迭代是有一个过程的,传统汽车是工业发达国家的标志,现在无论是上游原材料供应,还是中游电池产能,都无法满足现在新能车的产量,看你研究宁德,应该知道,货供给不足,满产满销还难以供应,随着观念转变,碳达峰和世界新能车的推广,爆量是时间问题,怎么才能爆量,就是各个环节供应充足,现在达不到也没办法。现在都在扩产,原材料一直涨价,和传统燃油车相比,差距还是相当大的。

宫熙月2021-05-16 16:18

对于我们,实在不知道烧小康的热灶,还是烧北汽的冷灶。。。。
就各买一半?
可是,华为的后宫还在不断扩张哦。。。
小主越来越多,再这么伺候下去,就成看门老太监了。。。

宫熙月2021-05-16 16:14

呵呵,这要复习下《甄嬛传》上,中,下。。。。

xy轴或割肉做T2021-05-16 14:56

北汽忧矣

海海仁生2021-05-16 09:39

亲儿子没HI?

yzh5682021-05-16 09:09

小康才是亲儿子!市场资金才是老师

叁森2021-05-16 08:20

精辟

AAA凯利2021-05-16 04:22

华为的三宫六妾谁是正宫?目前来看,不管从时间还是合作深度,以及血统纯正(纯电动、国企大股东)来看北汽蓝谷当属正宫无疑。小康来自乡野,虽然学识礼仪登堂突兀,但纯朴乖张颇得华为一时之欢,当下应属美人,能否晋级看其造化。长安乃重臣之女,不入宫亦已荣华富贵,入宫地位提升,但亦有羁绊自主之忧,难以全情投入,当为西宫。

喃喃小叮当2021-05-16 00:47

谢谢指点。为啥新能车的井喷爆发在2025年后呢?因为欧洲的碳排放指标吗?储能5年之后随着风光发电量的增加也是会增加的。

大力出奇迹好吗2021-05-15 23:54

看看米果发动全世界抵制华为5G架构,断供芯片产业,以国家安全为由至华为于死地!新能源车产业链是未来5—-10年的主赛道,井喷爆发应该在2025年后,并且全球新能车产业发展看中国,未来无论是上中下游,中国新能车产业领导世界,最重要的是,电动车不是发动机技术,转型更容易,主要看上游材料和整机电池产能,规模大于技术。放眼世界,你看看多少世界级的中国公司,看看这些公司的公告是不是都在满产满销,且不断扩大产能,扩大规模,扩大产业链。华为不在此时风口整合活下去,未来根本无法布局6G以及抗衡美国高科技电子通信。你品品。现在华为处境。$宁德时代(SZ300750)$ $华友钴业(SH603799)$ $长安汽车(SZ000625)$ 亿纬锂能 天齐锂业 赣锋 蓉姐。。。。。。