中国人口1980-1990是新生儿高峰期，大概都在2000-2500万这个区间，从1990年开始就逐年下滑，掉到了1600-1700万。普通人通常是在工作3-5年后才开上车，那按年龄算的话，正好就是90后这批人，因为他们的人数变少了，就导致对汽车的购买力下降了。这套逻辑不仅适用于买车，也适用于其他消费品。比如即使含了进口，国内的乳制品消费总量从2012年到2018年之间的增长几乎为零。。。国内消费品里几乎很少有六七年增长率为零的？

如果说乳液先行指标，那么接踵而至的汽车也是非常明显的趋势。那么后面会轮到谁呢？研究日本老龄化的过程，可以看到之前好多神股都沦为平庸。按照美国的经验，未来只能靠创新，买创新型的公司是未来十年的最高原则。