自动驾驶的能力评估以熟练人类驾驶员作为标准,即100分,为起点下降打分。所以各家厂商实际上追求的是失分少,即越接近100分越好。这需要在长期的实路测试中通过统计数据来体现,但现在除了百公里人工接管次数外缺乏标准化,有广泛共识的数据指标。而且百公里人工接管次数也依赖路况的实际限定,不同路况的难度有天壤之别。$特斯拉(TSLA)$ $百度集团-SW(09888)$
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