子曰:2018.06.27子哥第三次增持唐山港！（其他持仓:重仓吉林敖东，增持81次。重仓民生银行，增持18次。重仓兴业银行，增持13次。重仓北京城建，增持13次。）贸易战子哥你去买港口？你没有听错，是的。不管是京唐港区（近乎全部上市资产）还是曹妃甸港区（唐山港集团股份持有曹妃甸港务实业有限公司百分之10的股权和唐港铁路账面百分18.58股份加上间接持股实际百分之20.1权益）18年1～5月，两大港区综合吞吐量仍然保持同比百分之8.1的不错增幅，尤其是贸易战开战的二季度，相比一季度反倒有明显的提升，因为两大港区都是以矿石，煤炭（北煤南运），钢铁等大宗商品为主的港口，全球贸易集装箱业务占比很小，贸易战影响并不大。京唐港区在一季度吞吐量明显降低百分之9左右，但受益于享有一定权益的曹妃甸港区仍然快速增长和现金奶牛唐港铁路贡献的投资收益（一季度投资收益8100万，去年全年1.9亿），一季度业绩仍保持不错的正增长，随着4，5月京唐港区吞吐量同比强势快速提升，5月同比增速甚至与曹妃甸港区不相上下，截止五月末，1～5月京唐港区吞吐量下滑同比缩窄到只有0.5个百分点左右，而曹妃甸港区扔保持快速增长，唐港铁路也愈加繁忙带来丰厚投资收益，子哥初步预计，相比一季报，半年报我唐会取得更高的业绩增长，连续十一年利润，营收双料正增长，5年期平均roe高居全国港口第一，力压上港集团，业绩不要太绩优！当然，这里感谢一下环保部，因为环保因素，京津冀环渤海港口大宗商品运输要求全面公改铁，天津港也将全面逐步放弃煤炭运输等业务，这些都会为煤炭运输为重要业务和持有相关铁路权益的唐山港带来业务增量。所以贸易战买港口没什么不可以，子哥希望进一步下跌，我好买。同时子哥打听一波有没有在蒙冀铁路（张唐铁路)工作的朋友？现在研究港口是个综合性体力活，除了研究公司基本面，区域经济，区域地理，区域政策，随着全面公改铁，还要研究区域交通，研究“三西”乃至全国西煤东运的运输大动脉，大秦线子哥相对了解，关于蒙冀线子哥想了解一下，2018年新增的3000万吨运力分配任务能否完成？据子哥了解大秦，神朔～朔黄，瓦日2018新增运力分配任务基本都完成不了，希望蒙冀给力，不要影响到我唐运煤赚钱，还有和广州港争夺全国第四大港的战斗$唐山港(SH601000)$ $吉林敖东(SZ000623)$ $兴业银行(SH601166)$ #民生银行# #北京城建# #天津港# #大秦铁路#