我觉得无所谓，那些看空的一点逻辑数据都拿不出来，我选股有自己的逻辑框架的，但是本身对航运不了解，所以需要向相关从业人员了解，从员工，码头工人，到跨境电商外贸公司，再到货代，甚至是上游中船和美的的会议纪要，从不同角度交叉验证，实在是没有理由看空，所以我选择相信常识//@菜狗旺旺:回复@天天c2f:最近海狗走的弱，一群大小V说话都阴阳怪气起来，大意无非是你们这些现在还在吹一个一年十倍的周期股是大大的坏，害死小散等等，老子说话难听但是现在是给你们提示风险。我？？


第一，利润较往年涨了20倍都不止，股价至今也就涨了7倍多，过分吗？ 怎么着，去年底部市值不到400亿，今年赚1000亿，股价就不该涨？涨了就是错？明年赚更多不能继续涨？
第二，船上的人谁不知道这是周期股？但就算是周期股，海狗当前的价格也是史上真实出业绩的最便宜的周期股。
第三，现在依然是景气周期上行，股价调整这两个月期间，港口天天堵，运价周周涨，这是事实。而且持续多久不好说，我说不好说更多是指他的长度可能会远超市场预期。 想想化工钢铁煤炭最近不都是涨价逻辑吗？谁的景气周期持久性比海狗更久？谁的真实业绩能比海狗便宜？还在上行周期就出来看空，这一路走来被打脸的也不是一个两个了。没必要，好比在一个少年背后嚼舌头“我看着人迟早要老死，别怪我没提醒你们啊”，少年回“qnmd，老子还没结婚呢”


我觉得海狗近期走的弱主要是几方面原因
1，赚钱能力太猛，盘子太大了，如果当前是一个家市值300多亿的公司一年赚100亿，分分钟干到800亿1000亿；
2，大盘子需要大资金，大机构们因为历史原因没有覆盖航运，不思进取的人们发现这爆表盈利能力的时候股价已经涨了几倍，没研究怕高位站岗丢人，还不如干钢铁煤炭化工，至少都有研究员覆盖，错了可以甩锅；
3，大部分的卖方写的报告都是臭狗屎，不做调研瞎拍脑袋，本身没覆盖带着偏见拍的业绩写的结论，造成了很差的影响，我是机构我看了那种报告也不会来。我觉得目前业内也就中信建投的韩军和国信的姜明比较明白；
4，外面的世界太热闹。海狗没有大资金锁仓，都是大小散户推起来了，当外面的世界异常热闹，散户们割了去追热点太正常了。


综合起来，所以海狗确实走的艰难。但美股航运$以星航运(ZIM)$ 新高了，海狗的儿子港股$东方海外国际(00316)$ 也不断新高，A当前热点太热，市场极度分化，但我认为会纠偏的，更多的靠持续高位的运价和公司对应的业绩不断的往前拱，慢是慢点，但肯定会来。用@红领巾传奇 的话说，别看涨了几倍，现在依然是侮辱性定价。


至于最近专门点名还狗说风凉话的人，我觉得这些人是真的坏，自己看好就买，不看好就不买，最近交易量大行情好，投机赚俩钱自我感觉上天了，转身过来落井下石，这是人品有问题。每次还要@海狗 蹭热度， 什么动机？活菩萨？谢谢您嘞。你讲的高位，周期哪个水手不知道？


各走各的路，各赚各的钱，错了就当是自己的学费，不需要外人来装大头蒜。$中远海控(SH601919)$ 
@Bigpendan @明尧