回复@万象堂主人: 制造和运营两个主体，没必然联系吧，现在的订单已经饱满了，仅仅我们国家就足够规模效益，以制造能力还需要考虑竞品的成本，现在核心是提高国产化率，以免被卡脖子。//@万象堂主人:回复@Alban侃财大叔:C919如果不能规模化生产，成本畸高，那么势必运营一架亏一架，疫情期间连波音空客照亏不误，何况C919。目前 C919更多的是一个符号意义(能造大飞机了即使只是组装))，但从成本角度分析，那就亏麻了。你说的客满做不到，每个人往返票价2000元也做不到(1000到头了)。波音737的价格只是C919的一半，三亿多，如果是纯商业运营，不作政治考量，估计运营企业一万个希望购入波音飞机。