九月份,两次清仓中国船舶,都卖在了阶段的低点。卖飞,说明我不会择时;而事后,却又都等到了更低的买点,似乎又证明了我会择时。
矛盾之处在于:如果我会择时,为何不是卖在阶段高点?如果我会择时只是水平不高,所以没有能力做超短线,但略微有点能力判断出后续会走下跌趋势——毕竟,超短线太难了。若真是这样,卖飞之后我一定不会拍大腿不会难受。可事实就是,当时腿都快拍断了。
结论就是:我确实没有能力择时,即便过去我真的认为自己有。
两次卖飞,却意外出现新的买点。这等美事,往往不会发生第二次,即便运气好也不会;除非,这好事只是下跌过程中的反弹——假象而已。
从八月下旬到十月中旬,大盘从3200砸到2900,难有幸存者。是的,“美事”只是昙花一现的假象。
这段时间销户以后,认真看了看以前没看过的一些板块,实话实说:烂,烂透了。没有爆炸的业绩,却有爆炸的估值——有的甚至连业绩爆炸的预期都没有,个别离谱的左看右看上看下看除了看到隐约要爆炸的雷,什么都没有。大盘交易量连日萎缩,到现在已经不足年内高峰期的一半了。
缺乏流动性的市场,现金才是稀缺品,股价难以体现合理定价;流动性泛滥的市场,资产才是稀缺品,股价同样难以体现合理定价。
但大家好像又都在装傻,装着看不到风险,每个人都认为自己不会是击鼓传花的最后一棒。船舶是有好预期,但要独善其身,太难了。

附:9月5日第一次清仓:网页链接
9月19日第二次清仓并销户:网页链接
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全部评论

88富贵花开992022-10-12 18:10

嗯嗯,是的

Kisss62022-10-12 17:45

太强了

Kisss62022-10-12 17:42

没买回来。玩股票太费神。我买了些跟踪上证指数和A50的基金。

ST61242022-10-12 16:20

顶部附近落袋,人生赢家。
9.7的墓碑线,有发帖留抓。

多果林2022-10-12 15:45

船舶我是做T做成了清仓,只能说踩了狗屎运了,后面一直没动过再买船舶的念头。最近又开始关注它了