$特斯拉(TSLA)$ 特斯拉与国内蔚来、理想、小鹏比较,个人认为,国内不管哪家造车新势力,市值不应该超过特斯拉的5%,也就是这几家的价值都应该是特斯拉股票市值的5%以下或者左右。

可以用国内手机行业与苹果做对比,强如任正非(华为)雷军(小米)段永平(Oppo/Vivo)如果单独手机业务上市,也才是苹果市值的5%左右(1000亿美元),华为小米OV和苹果比,要远大于造车新势力对于特斯拉的能量。

任,雷,段都是中国企业界泰斗式人物,乔布斯和马斯克是世界级创业灯塔人物,造车新势力几位创始人也都很牛,和这里几位比还是有不少距离,世界级企业和创始人/领导人的关系必须是想当量级的。

手机行业,苹果占了整个行业90%以上的净利润,未来特斯拉也一定会占整个行业80-90%以上的净利润,因为他的利润将大部分来自于软件授权和软件服务。不要拿国内汽车的软件和特斯拉比,那上不了一个台面,自动驾驶一定是特斯拉一统江湖!

如果特斯拉占了整个新能源汽车的80%以上的净利润,那么请问其他那么多家企业有谁会占到行业的5%净利润吗?所以股票市值国内所谓的造车新势力不能大于特斯拉的5%。

一己之见,仅供参考!

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长期稀缺价值2020-11-26 21:46

其实特斯拉应该也是高估了,只是市场和投资者给马斯克这个顶尖创业天才更多的信任票,愿意相信他未来能够让特斯拉具备超强盈利能力。特斯拉设计的汽车,卡车,皮卡,外观都很惊艳。连SpaceX的载人航天器都设计感满满,四位宇航员坐在里面犹如豪华头等舱。光从对产品设计的极致追求上,特斯拉就遥遥领先。买汽车首先还是要看脸的,设计感不好,立马购买欲就下降了。

长期稀缺价值2020-11-26 11:42

无论从外观设计还是内部上,造车新势力都没有足够用心,更不用说百秒加速,续航,操控,以及对于电池管理的创新,可以说差距只会越来越大,不会缩小。