要把车卖出溢价,远远不止早好车。 传统厂有赛车运动和百年历史,蔚来有ep9和服务,特斯拉有火箭和plaid,吉利领克极氪有沃尔沃,华为有美国认证。 魏派有啥? 管理层有点缺乏最基础的商业常识,而且这个可能是魏建军自己的问题。
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引用:
2022年上半年,长城汽车销量下滑16%。其中原本的“明星业务”,哈弗和皮卡的销量分别下滑26.21%和20.03%。从盈利能力上看,长城汽车的利润情况依旧稳健稳定,三年来的毛利率和净利率均保持在17%和5%。但显而易见的是,利润增长与下滑近六分之一的销量,预示着天平正倾倒向某个方向。
图:长城...

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零风07-26 16:58

7月销量数据趋势,似乎吉利是最好的之一

homesalex07-26 15:33

本末倒置,能说出这个看法,说明你对品牌怎么来的都不知道。

给你个提示吧,造家用车是造不出品牌的。

情绪观察员07-26 14:58

绝大多数人对操控的理解来自于自媒体,大家更关心标,油耗,动力,空间,这也符合国情,毕竟车对于大多数人来说也是个大件,看看论坛里对于最近热门车的评价就知道,买了股票屁股都歪了,我敢说他们连试驾都没试驾就开始点评

中年电竞选手07-26 12:48

可惜中国不是德国和北欧,没有那么多人在乎车的运动性能并且为之付出溢价,反而喜欢买标+相对意义比较差的特供产品,以前是无脑买BBA不买沃尔沃,现在是无脑买问界,极氪销量已经被M5超过了。 下半场竞争吉利并不乐观

homesalex07-26 12:37

实际上是沃尔沃+萨博+路特斯,中国第一,世界顶级的人才团队,让子弹继续飞