做事情这么畏首畏尾瞻前顾后不符合华为的狼性文化。关键还是看造车项目符不符合企业的战略发展，和抢不抢欧美的生意没关系。

以前是光脚的～现在是穿鞋的～

兄弟，你这逻辑不对啊。华为做通信设备的时候难道不也是抢了人家欧美的生意吗？

许多人不考虑政治因素的，汽车总体还是一个平衡市，更别说其他人并没有那么差。另外，汽车的消费节奏决定了和手机就不是一种东西。

放心，今年明年大概率会死上一批

回头咱去做做功课。

汽车产业我觉得比手机难得多，因为各大消费国，都有自己的车厂，谈不上多弱都还挺强。手机日本韩国被干翻了，汽车要干的是德法日韩。
干不发达地区，目前看起来电车成本下不去。如果能5万块一辆卡罗拉品质的车，就成了
有种说法是，华为不自己下场造车是怕得罪欧盟卖不了通信设备，抢人生意可能做不到那么和平

如果没有特斯拉，出海挺不错