新能源汽车市场大变革,对于购车一族,是抢得先机还是继续观望,这份购车指南,相信能帮些忙……
文|金融八卦女作者:林sir
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“在上海,两千万不算什么”,最近微博上有位名人的言论引发一阵喧嚣,批评其炫富的人不在少数。
因为现实是,“中国还有10亿人没有坐过飞机”、“至少5亿人还未用上马桶”……即使在北上广,大多数人也远远达不到可以轻视两千万的地步。如此言论,无异于制造焦虑。
抛开闹心的事,八妹觉得近期一项政策相当暖心,至少能实现很多人的一个小目标了。
是什么呢?
答案就是:“新能源汽车取消限购!”
对于大城市生活的漂泊者们来说,这可能是近期最暖心的政策了。
6月6日,国家发改委等三部门重磅发文:各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。
据说一部分人摇了8年京牌也没中签,即使中签也需要再等很多年才能买车,因为汽车配置指标没了。
现在有了“新能源车取消限购”这一政策,有种幸福来得太突然的感觉。
对于消费者来说,就有了一个新问题,该买什么车呢?
年初新能源车补贴政策落地了,补贴的门槛提高了,意味着车企有很大概率可能涨价。八妹得知不少销售员从去年底起就催着客户尽快买车。个别企业选择在短期内承担因“补贴退坡”产生的成本以拉动销量,但显然难以持久,更多企业则已经开始涨价或规划好涨价时间。
在当前环境下该如何买车,已经是摆在很多人面前的重要问题。至于该如何选择,还是跟着八妹来分析一下。
1.
/ 2019年,新能源汽车洗牌之战 /
2019年3月26日,四部委联合印发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新能源补贴新政策正式落地。
这项新政策用一句话概括:补贴拦腰斩断,至少少了一半。
对于不少中小型车企,这无异于灭顶之灾。
所以,最后的成本恐怕还是要加在消费者身上。
从另一方面来说,新能源汽车在今年可谓风波不断。
“车和家”创始人李想3月发的一条朋友圈,再度揭露行业内虚标续航里程的黑幕。不少企业采用“60等速”(在现实驾驶中难以实现)大幅虚标续航里程,比如最高续航300km,实际上只有150km。
从今年4月起,发生了多起新能源汽车自燃事件,引起很多关注,这其中有外资汽车、国产电动车、互联网汽车等不同汽车品牌,并发生较大规模的汽车召回事件,引起很多人对新能源汽车安全性的质疑。
除了风波不断,新能源汽车的“头等大事”——充电设施,也未有跨越式进展。根据中国充电联盟发布的数据,截至今年6月,充电桩保有量超过100万台,同比增长69.3%。虽然增幅较快,可对比我国281万辆纯电动汽车保有量,充电桩的增幅就显得有些心有余力不足,而且这种不平衡现状在短期内难以解决。
此外,还有“外援”的加入。2019年6月30日,商务部和发改委发文称,“鼓励外资参与制造业高质量发展,包含新能源汽车、智能汽车关键零部件等。”
购买外资车还是国产车将成为消费者需要考虑的新难题。
从种种事件来看,2019年的新能源汽车市场十分复杂,由政策导向向市场驱动转型的过程中,行业面临着随时洗牌的局面。
这时候,如何选车成了一门学问。
2.
/ “后补贴时代”:有人落后,有人出线 /
难道消费者就只能观望了吗?也未必。
根据中国汽车工业协会数据,在2019年1-7月期间,新能源汽车产量和销量分别为70.1万辆和69.9万辆,同比增长39.1%和40.9%。由于6月正式开启“补贴退坡”,所以,7月的销售数据是衡量“后补贴时代”的核心指标,最能反映车企的真实现状。
7月份新能源汽车销量首次出现同比负增长:当月产销完成8.4万辆和8.0万辆,环比下降37.2%和47.5%。
这种情况不算太意外。
▲新能源汽车月度销量
其中,新能源老牌强手比亚迪出现了近年来首次销量下滑的情况,销量为1.66万辆,同比下降11.84%。江淮汽车的7月销量仅为1738辆,跌幅更是达到了66.5%。
“补贴退坡”让榜单“哀鸿一片”,但也不乏逆袭超越之作。6月28日,“补贴退坡”后的第三天,宝骏E100选择正式面向全国市场进行销售,根据乘联会7月新能源乘用车销量数据,宝骏新能源以6328辆整体销量高居第二,而其中E100的销量达到惊人的5910辆。这款小身材的电动车打败了多款热门车型,拿到了新能源细分领域销量的第一名,堪称7月最大黑马。
这种迹象难道是用户市场的口味变了吗?我们来分析一下。
根据7月的数据,全国汽车销量为180.8万,其中新能源汽车销量为8万,显然新能源汽车距离主流市场还有很长的路要走。
相对传统燃油车产品及市场的成熟,新能源汽车更像时代浪潮下的新鲜品。作为愿意更早“吃螃蟹”的用户来说,新能源的“好”一定是特别的,是传统燃油车所不能提供的新鲜体验。
说到“新鲜”的体验感,我们以宝骏E100来举例。宝骏E100的销量“开门红”,就离不开它区别于其他车型的新鲜感。外型Q萌小巧灵动,走别人走不了的路,停别人停不了的地。相较于其他新能源汽车对充电桩的依赖,宝骏E100用家用220V电源即可充电,显然更经济实惠。
可爱、省钱、方便,成为了宝骏E100销量突围的大杀器。
3.
/ 汽车的新玩法——为场景而生 /
新能源汽车品类不少,可为什么是宝骏E100脱颖而出呢?某种程度上来说,宝骏在创造一种新的消费需求。
从燃油改到电动,随着工艺技术、智能化水平的提高,新能源汽车的品质感在不断提升。产品的更迭是引领新消费、新市场的关键变量,也是消费者愿意试水新能源汽车的重要因素。
空气污染问题、拥堵导致行驶体验感削弱、停车空间有限导致停车不便……这些城市出行的缺点正在呼唤更适宜的车型,新能源汽车正在改善这一局面,宝骏E100小巧灵动的车身将提高出行效率这一优点发挥到极致。
不仅给予用户高效能的出行体验,在玩法和调性上,宝骏E100还展现出极高的可塑性和延展性。近期,宝骏E100与电影《愤怒的小鸟2》跨界联名打造出“萌鸟版”的IP热门车型,展现出新能源汽车区别于传统汽车的多面可能性。
所以,宝骏将它定位为“城市出行小精灵”,“小精灵”的寓意,不仅从车型外观上直接体现,更表达出它百变多样的无限可能。
追溯宝骏电动车的历史,宝骏E100作为宝骏首款新能源汽车,在2017年7月上市,算得上“老司机”。两年后全国上市销量表现强劲,足见用户的认可度。
价格方面,值得注意的是,随着8月与《愤怒的小鸟2》的联名推广,宝骏E100推出限时超低价3.98万元起的“怒抢价”,性价比相当高。
八妹用这款“城市出行小精灵”做具体案例分析,关于如何选车的问题,相信你已经有自己的答案了。
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