中船租赁日前公布中期业绩，2021年上半年，总体经营情况较2020年同期有明显提升，其中，总体收益上升、经营利润及净利润上升幅度明显，上升幅度分别为47.9%及32.9%，简单的解读就是成本控制得宜，使效益得以显现。公司建议派发中期股息每股3港仙，与去年水准一致。
计算每股收益的权益人应占溢利由5.04亿港元增加至6.46亿港元，同比增长28%。同时融资成本及银行费用大幅下降，计息负债平均成本下降颇为明显，由去年的3.3% 降至今年同期约1.7%。资产回报率及股本回报率双双提升，连续5年大体上升的趋势不变。
各项收入当中，经营租赁收入达到6.14亿港元，同比上升31.4%，成为总体收益录得增长的主要因素。上半年运营船舶数目增加至114艘，同比增长35.7%;船舶组合规模达到163艘，同比增长25.4%，得益于市场需求旺盛、加上投放船型得当，包括化学品油轮、支线箱船等，船舶资产利用率达到100%。
租期稳定、80%属长年租赁合同
业绩同时体现租赁业务的稳健性，租赁合同之平均剩余租期约为7.7年，正在执行114个船舶租赁合同，其中超过一年的租赁合同有91个，大大提高收入能见度，为本集团提供稳定的收益及利润。
公司演示材料显示，其按现货市场计算租金的自营散货船队为6艘，约38万载重吨，集团自营散货船队的营业收入达到177.2百万港元，同比增加219%；公司预计到今年年末，本集团按现货市场计算租金的自营散货船队将达到7艘，约46万载重吨。
整体市场需求同时向好发展
整体市场方面，2021年上半年世界经济迅速复苏，全球海运贸易量持续恢复，加上运力供给稳定，短期航运基本面预期较好，航运公司经营状况持续向好，投资意向和能力稳步增强。
同时，上半年各项海运及船价指数趋高，克拉克森海运指数、克拉克森新造船价格指数、散货船市场BDI指数等等，皆有不同幅度的明显上涨。好望角型船、巴拿马型船和灵便型船的日租金收益上半年均值分别为19,635美元╱天、22,040美元╱天和16,943美元╱天，同比分别上涨300.1%、172.6%和119.5%。
受下游行业的需求推动，全球船舶租赁服务行业近年来发展迅速，全球航运行业预计将继续发展并推动船舶租赁服务的需求。而全球船舶贸易量上升，融资租赁、经营租赁业务量有望提升，行业融资总额进一步上升。
清洁能源运输资产比例优化 受惠全球减排趋势
据公司材料显示，公司将利用其产融结合的专业属性，进一步于海上清洁能源产业链寻找更多机遇，包括海上LNG产业链如LNG发电船、加油船等船舶资产，海上风电制氢燃料电池等等。其他标志性项目还包括有去年签约建造的10万吨级的国信一号大型养殖工船。
值得留意的是，公司资产组合中拥有海上清洁能源装备共计19艘，该类资产合 同价值占公司船队总资产组合合同价值的34%，主要包括浮式液化天 然气工厂(FLNG)，浮式储存再气化 装置(FSRU)和超大型液化石油气运 输船(VLGC)等，总资产合同价值高达177亿港元。随着全球对于清洁能源需求持续上升，加大相关运输资产之运营及投放，预计将同时受惠其中。
中船租赁连续两年获得标普全球评级“A-”╱稳 定，惠誉评级“A”╱稳定的主体信用跟踪评级，今年又获纳入MSCI中国小型指数，无论在债市或股市其投资者基础及质量皆有所优化。$中国船舶租赁(03877)$ $中船防务(00317)$ $恒嘉融资租赁(00379)$@盧盡義 @慕容風