北京汽车股份官方公告第一段，就说了 於增資完成後，本公司將持有新能源汽車股份權益總額的 7.8106%，最終的持股比例需經新能源汽車股東大會審議通過並以工商變更登記 為準

网页链接  ；是北京汽车自己的官方公告，增资就增了11.85亿，才把新能源的持股比从6.5%提升到7.8106%，感觉挺奇怪的，也可能这交易太复杂了

一看你就不用心好好看报告，B轮，你所说的11.85亿，实际上是实缴资金没错，但22360万这里指的不是股份，是原来增资的认缴资金22.26亿。而且此次认缴纳主体是，北汽股份，也不是你上面说的北京汽车，也就是说，B轮最后是以北汽股份实缴了 11.58亿。B轮总融资额是，111.1794.78亿。参与B轮的融资成本5.3元，融资完成后，总股本增至52.97亿，北汽股份共持有，4.316亿占8.15%。后来，北汽股份把所占股权8.15%转让给全资子公司北汽（广州）汽车有限公司 ，转让价格为13.3亿，比原来11.85亿高了一点。至于你说的转增后的11316.422股份我没有看到，但按照现在有持股比例，8.15，我大概算了持有的股份是4.3亿，以4.3亿*5.3元，对应投后估288亿市值，21.5亿，赚了接近一倍，如果对应现在价格，以4.3亿*8.5=36.55亿。他这笔投资赚了，2倍多了。

如果当时直接IPO的话，按照现在这个市值应该是不会亏的，但是选择借壳原股东就会被稀释，所以现在308亿市值B轮融资还是亏损的

B轮融资的北汽新能源和现在的北汽蓝谷不是一个东西。北京汽车B轮的时候用118,508万（11.85亿）人民币买了22,360万股北汽新能源股份，置换后为3233.26万股SST前锋，转增后为11316.422万股北汽蓝谷，对应现在8.85的股价市值为10.015亿，整整亏了15.5%；

B轮的融资是5块一股，后面定向融资20亿的，成本，7.7，现在就算现在8元，你告诉我亏，你知道不知道B 轮融资价格？

B轮估值280亿怎么不亏，北京汽车自己跟投还发过公告了

B轮对比现股价8.8元怎么是亏的，人家B轮成本5块左右，你是怎么得出来是亏的？

B轮那部分是铁定是大亏的，A轮还是赚的

现在也没有到解禁期