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昨天第一次开model 3 跨省出行。从北京到北戴河,300KM行程,实际消耗了290KM不到的续航,基本上全程在120左右的速度。到达酒店后,旁边就有特斯拉的专用充电桩(不远处也有蔚来的),充电非常方便。

目前提 model 3 两个多月了,开了6000KM,虽然不少小毛病,但是驾驶感受非常好,再加上近期特斯拉股价跌了不少,所以有点蠢蠢欲动想买一些 $特斯拉(TSLA)$

但是,据说前段时间方丈似乎清仓/减仓了特斯拉?这是真的吗?如果是真的,可以说说原因吗?

精彩讨论

小米首席粉特斯拉2019-06-11 15:26

其实,没有人是完美的,特别是天才级别的人物,都是怪才。身上毛病特多,有各种各样常人没有的怪癖,但没办法,人家就是天才。天才都是恃才傲物,看不到自己身上的哪怕一丁点缺点。
有的时候,对天才,我们要宽容,因为历史证明,他们对世界的贡献要远比我们这些没有怪癖的常人大的多。
我相信马斯克,因为我觉得他不是正常人,这世界上有些事就是只有非正常人才干的成。他要是像个圣人一样每天三省吾身,像王传福一样四平八稳,我才懒得买他家的股票。

婴武不是鸟2019-06-11 11:54

真的,他受不了马斯克的情绪波动

不明真相的群众2019-06-11 14:41

我觉得Musk不是“放飞自我”,是对自身关注得不够,对外界关注得过多。

顿牛2019-06-11 16:07

马斯克商业构想的可行性在外界看来一直都比较低,火箭回收、特斯拉、城市隧道计划在实施之初都曾受到强烈质疑。正是因为马斯克富有前瞻性的构想和挑战精神,才让特斯拉成为电动车领域的领跑者。这样的创业者更适合前期投资。

非想非非想处2019-06-11 15:01

事实上musk没怎么关注外界,随性是真的

全部讨论

老王又来了2019-06-11 18:27

方丈及早抽身,大智慧!

小米首席粉特斯拉2019-06-11 18:18

软件定义一切,你什么时候深刻理解了这句话你再来和我讨论。

小星7z72019-06-11 18:13

实际好,好多东西,比亚迪比特斯拉先做,比亚迪有7+4,电动卡车比特斯拉先做吧,光伏比特斯拉先做吧,轨道交通,,云轨,云巴,比特斯拉做吧。特斯拉是挺牛的,但是理性看待。

胡琛2019-06-11 18:09

小米首席粉特斯拉2019-06-11 18:05

是的

KUNGI2019-06-11 18:00

还是让大麻哥先把自己的自动生产线的节拍定义好、把自己单车成本定义好了,再来“定义一切吧”。

t2o22019-06-11 17:52

其实放长期来看,他的商业计划基本都实现了,只是时间点不对罢了

气象砖家徐嘉诰2019-06-11 17:46

雷军也懂这句话

人少的地方2019-06-11 17:40

提速快?有多快?

小米首席粉特斯拉2019-06-11 17:37

但比亚迪总不会是互联网企业吧?
可特斯拉本质是硅谷的互联网车企。
你听说过软件定义一切这句话吧(当然软件也会重新定义硬件)?王传福肯定不理解这句话的内涵,但马斯克肯定充分理解这句话。这就是特斯拉和比亚迪的区别,根本就不在一个维度上,好吧。