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在两个岀发点争论!
关于深圳机场,二郎,Ek001代表旧社会,讲的没错,深圳机场目前在折迀建大楼,业绩不好静态看估值高!
但是,因为深圳是当前和未来的特别地方,前景会很不错,越来越红火的地方,像下棋高手一样,看到后面三四步棋的人,确定知晓深圳是珠三角龙头,广东,香港是它的配角,以后深圳与上海差别不大,各自龙头,但是股价差别太大,8:1,没有这么大的差别,不是上海机场不好,是深圳机场快速屹起。深圳机场与别人没有关系,是时势造英雄,中央岀台明确的政策还不懂吗?

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东坡牧马2019-10-23 18:56

上机是特例,如果它把虹桥也纳入,才有可比性,再说它又多了个航油公司

会估值是亏损根源2019-10-12 21:08

前几年苏州天津还在跃跃欲试的要超深圳

韭菜的记忆只有7秒2019-10-12 10:33

上海机场在于以前江浙沪的国际航班,基本在浦东机场,
但近年来杭州的兴起,萧山机场已经拿回了很多浙江的国际航线了,以后会更甚之。

作为一个到处跑的浙江人,近几年从浙江出发国外,基本是在萧山机场了。
再说深圳机场,夹在广州和香港之间,国际航线香港多,国内转机白云多。就我自己而言,到深圳机场,唯一的目的就是去深圳办事。
偶尔会到深圳再转香港出国,但最近一些事情,呵呵,有选择的情况下,谁TM还愿意到那自找麻烦呢,希望深圳慢慢取而代之。
广州因为省会的地位,以及老牌中心城市的价值,是深圳再怎么发展都难以完全取代的,但换个角度想,深圳的发展潜力远大于广州,这是完全可见的。
至于那些说城市发展不等于机场发展的,我实在不敢苟同,杭州就是一个例子。

jenny陳寧2019-10-11 21:46

关键是地域。 深圳地处广州和香港的夹缝处。 三个城市的总流量和上海拼。 深圳给怎样的政策才能干过上海, 基本不可能。 能达到白云的流量都费力的。

杀基儆猴2019-10-11 19:54

看来真的是垃圾一个,再给几年也没用,可现在白机和上机涨太多了

醉翁山水2019-10-10 23:53

EK0012019-10-10 14:03

说了半天没有一点有营养的东西,要么就直接分析这个股票,要么就闭嘴

EK0012019-10-10 13:57

没有实盘或者私募的业绩我一个字也不会信,你吹你50倍也影响不了我

kevinwsj2019-10-10 13:56

夹在广州跟香港中间,我也不看好深圳机场

EK0012019-10-10 13:54

你还是先做好自己组合吧