导读
庞大集团这艘巨轮撞上暗礁，是天灾还是人祸？
作为曾经的汽车销售行业龙头老大，庞大这艘巨轮也未能跟上行业巨变的节奏，正在逐步驶入危机四伏的暗礁之中。
2019年3月31日,庞大汽贸集团股份有限公司（下称庞大集团）发行的“16庞大02”发生还本付息违约，2019年3月31日应该支付5.08827亿元本金，4223.26万元利息。
根据公司公告，"16庞大02”公司债券到期本息将延期支付，看来，缺钱已经成为如今庞大集团的关键词了。
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从炸油条，到中国汽车零售第一人
圈子里的人都知道，庞大集团董事长庞庆华没有什么背景，起初他就在是河北滦县炸油条的，后来倒腾三蹦子，再后来倒腾汽车，一不小心就做大了，创造了滦县的奇迹，也成为了中国汽车零售第一人。
2011年，号称一辈子只做卖车一件事的庞庆华带领庞大集团登陆上海证券交易所，上市筹集资金高达63亿元。彼时，庞大集团荣获“中国汽车销售服务十大企业集团”第一名，摇身一变成为全球市值最高的汽车经销商集团。
但随着中国车市过去28年的持续增长终于在2018年画上了句号，庞大集团也陷入了困境，控股股东股权质押、冻结，卖资产断臂瘦身以及被取消品牌授权，如今还要再加一项，债券违约。
“如果不冒险，庞大和我还在滦县这个小地方。”庞大集团董事长庞庆华曾经在接受媒体采访时说过这样的话。现在，庞大集团也要承担“冒险”带来的后果了。
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激进扩张之后危机重重，银行两年抽贷240亿元
庞大集团从谋求上市开始，就一直有着惊人的资金消耗量。
当年庞大集团与其他经销商选择的路不同，别人租赁土地，庞大集团直接买地自己建店面。得益于北京地价突飞猛涨，庞大集团尝到了买地的甜头，随后更是走上了大规模购地建店的模式，暴露了疯狂圈地的野心。
在2011年前后，这一模式迎来高峰，短短一年之内，在全国范围内新开经营网点近400家，网点总数扩张至1000余家，到2013年底，营业网点已达到1351家。
但这种重资本模式意味着巨大的资金投入，一旦销量下滑，资金链出现问题，就是多米诺骨牌式的崩塌。
从2017年开始，这种模式的弊端就暴露出来了，业绩低迷，加上2017年至2018年两年的时间里银行对庞大集团抽贷240亿元，资金链维持不下去了。
在持续紧张的情况下，庞大集团开始变卖资产，转让股权、大规模出售4S店，一年多的时间，靠着抛售旗下公司股权和4S店的方式，收入约35亿元。
但小债（ID：bondreview）认为，这点资金对于庞大集团的摊子来说就是九牛一毛。
因为庞大集团的“根”并没有变，依然过分依赖于靠“卖车”赚取利润，后果就是，一旦遇到汽车销量大幅下跌的情况，整个集团的业务都会受到影响。
根据庞大集团业绩预亏公告，2018年，归属于上市公司股东的净利润为-71亿元至-76亿元，一年巨亏70多亿，刷新了上市汽车经销商集团创下的最高年度亏损记录。
汽车销量下滑带来的创伤是持续性的，加上庞大集团股价持续低迷，内部集资丑闻，接二连三的失信行为，姚劲波的战略入股进展缓慢，爱冒险的庞庆华可能正在经历庞大集团成立以来的最大危机。
文章部分信息来自：汽车观察、道哥说车、新京报
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