中创新航10月装机量创历史新高,葡萄牙建厂推动全球化战略布局

今年10月,中国市场新能源汽车销量71.4万辆,同比增长81.7%;1-10月,中国市场新能源汽车销量已经达到528万辆,同比增长1.1倍,新车渗透率已达24%,全年新能源汽车销量将超600万辆。受新能源汽车热销和单车带电量增长,动力电池装机量也水涨船高。

数据显示,今年10月,中国市场动力电池装机量为30.8GWh,同比增长72.5%,1-10月,中国市场动力电池装机量约为231.3GWh,同比增长104.8%,其中,磷酸铁锂电池装机量19.7GWh,占总装机量64.4%,同比增长133.2%。

根据2022年10月中国动力电池装机量前十排行榜,中创新航10月装机量达2.06GWh,10月国内动力电池装机量环比增长5.64%,同比增长110.4%,市场占有率从9月份的6.16%提升至6.76%。并且中创新航突破2GWh达到2.06GWh的动力电池装机量为该公司月度动力电池装机量的历史最高。

据了解,10月份中创新航不但新增配套五菱Air EV,而且对广汽、长安、合创、东风、吉利等主机厂的配套量、动力电池装机量均创历史新高。而中创新航能够成为行业领先的头部企业,得益于公司全面且有序的上下游生产与合作战略。据公开信息,中创新航目前已建设多个研发中心与产业基地,未来,将着力于构建产业集群发展模式,规划形成华东、华南、华西、华中等产业集群,发挥集群效应,不断刷新发展速度,现已在常州,厦门,成都,武汉,合肥,江门,眉山多地落地产业基地,并积极向海外拓展。中创新航已获得用于海外市场的多种UN认证及IEC认证的国际认证,其海外扩张将可把握全球新能源汽车高速发展的机遇。

随着资本进程加快,中创新航的全球化节奏进一步加快。中创新航董事长刘静瑜在多个场合也曾表示,中创新航从事的是关乎全人类福祉、全球生态的新能源实业,这个产业一定是国际化产业,中创新航也一定会走向国际化。

11月2日(葡萄牙当地时间),中创新航与AICEP Global Parques订立谅解备忘录,初步计划于葡萄牙购入土地使用权,有意设立全球领先的高度智能化、信息化、自动化的零碳工厂。本项目规划于锡尼什港口附近的工业区,该港口地处欧洲物流核心地带,是欧洲第二大且可以24小时运营的深水港口,也是葡萄牙唯一可以停靠世界上最大集装箱货轮的港口,同时拥有葡萄牙最大的铁路货运平台,每年营运5000多条往返欧洲内陆的集装箱列车,区位优势突出。

谅解备忘录的订立标志着中创新航欧洲产业基地落户葡萄牙,这也是中创新航全球产业布局的又一重要里程碑,是其加速实现全球化的又一举措。

此外,中创新航旗下多个产业基地加速释放优质产能,11月2日,中创新航宣布厦门产业基地磷酸铁锂PACK产品10月单月出货量突破1万套。据悉,中创新航厦门二期项目加速推进,从设备搬入到C样投产仅45天,实现从电芯、模组到PACK的全自动生产,投产三个月即实现单月破万。中创新航厦门基地二期项目为磷酸铁锂产品,这也意味着在突飞猛进的市场需求下,中创新航正在加速磷酸铁锂的产能布局,构建更加多元化的市场和客户结构。

数据显示,2022年以来,中创新航在保持整体装机量大幅增长的同时,磷酸铁锂电池的供货占比更是节节攀升,1-9月同比去年增长超过300%,Q3环比Q2增长153%。可以预见,伴随中创新航多个产业基地新产线的快速达产,2023年中创新航的磷酸铁锂装机量还将有更大突破。

10月6日,中创新航正式挂牌港交所,以101亿港元的集资额成为年内第3大IPO。一方面,中创新航能够以高额的集资金额成功上市,在当前环境下已属不易,足以证明其本身质地的优秀。另一方面,优良的基本面也反过来对公司股价形成较强支撑,使其具备相对较强的抗风险能力。公司技术与产品优势突出,在行业高增长预期下,其未来业绩增长确定性较高。

从行业发展来看,新能源汽车发展是全球趋势,成长性高,动力电池作为新能源电池关键配件,其需求将保持高位,产业高度景气仍得以延续,行业长期增长逻辑未变。短线大市悲观预期下,相关个股已充分释放风险,估值已处于较低水平,下跌空间已经不多。国信证券曾发布研报,认为中创新航上市融资后可实现高速扩张,市占率有望稳步增长,给予其「增持」评级,目标价40.9-44.2港元之间。中创新航为港股首家动力电池企业,稀缺价值突出且基本面优质,当前股价波动受大市拖累,相信中创新航长期表现依然值得看好,投资者可趁低吸纳。

而面向快速启动的全球动力电池市场需求,中创新航的优质产能已经有序铺开,在全球化战略的布局下,市场份额将持续扩大,公司的规模经济的影响将持续显现,优质产能的规模效应也将更加凸显。中创新航的价值增长才刚刚开始,未来发展值得共同期待。

$中创新航(03931)$ 

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