中创新航科技股份有限公司（“中创新航”或“公司”）发布全球发售公告，持续招股至9月28日，最高发每股H股51港元，每手100股，预计将于10月6日在港交所挂牌交易。
中创新航主要从事动力电池及储能系统产品的设计、研发、生产及销售。动力电池企业装车量方面，1-8月，中创新航动力电池装车量11.38GWh，占国内动力电池市场份额约7.02%，国内第三方动力电池企业排名第二。
8 月 28 日，中创新航董事长、总裁刘静瑜在 2022 世界新能源汽车大会上宣布即将推出高锰铁锂电池、350Wh/kg 高镍多元电池、4C快充电池，以及400Wh/kg 半固态电池、全固态电池、锂硫电池等新型体系电池。
在高电压、三元电池技术方面，中创新航率先采用高电压5系产品实现 600 公里续航。经过持续的迭代升级，中创新航即将推出的6系高电压产品能够达到 300Wh/kg 的水平，这或将支持 1000km 以上的续航。
中创新航打造具有全球影响力的锂电科技创新平台为目标，持续打造硬核产品力，实现从差异化领先到全面的产品与技术领先，较高的能量密度代表较长续航里程。
据招股说明书显示，中创新航拟将此次IPO募集资金用于：
（1）新建和扩建多个动力电池和储能系统的产业基地项目；
（2）先进技术研发，以保持技术领先优势；
（3）营运资金及一般企业用途。
招股书数据，2021年中创新航共有常州、洛阳、厦门三个生产基地有产能，产能分别为8.18GWh、2.36GWh、1.36GWh，共计11.90GWh，综合产能利用率达到了95.9%。
凭借突出的产品力，中创新航成为越来越多主机厂商的主要供应商。目前公司中创新航目前已覆盖广汽、小鹏、长安、零跑、吉利、合创、东风、本田、上汽通用五菱、奇瑞、瑞驰、东风小康、奔驰Smart等一系列优秀的新能源车客户。同时，随着中创新航有效产能急速增长，客户溢出效应凸显，每年持续新增了诸多优质客户，并储备了众多即将量产或即将定点的国际客户，积极布局国际化市场。
锂电龙头中创新航赴港IPO，开启招股！你怎么看？
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冰弧2022-09-26 09:46您好，中航锂电三元锂电池质量不错，是品牌电池。在锂电池电动车上，中韩锂电池三元占得先机，因为它只专注锂电电动车并且在锂电领域有技术积累。锂电电动车和普通非锂电电动车比如铅酸电池电动车相比，重量更轻，但容量大，性价比很高。三元研发了自家的锂电池系统技术，可以延长电车续航里程和使用寿命，同时也能保障安全性。
以上希望可以帮到您。@市界见闻
冰弧2022-09-26 09:45中航锂电电动车电池的优缺点分别是什么呢？
这款电池最明显的优点就是续航时间好，防冻效果好。对电动车的里程有很大的提成，重量轻，方便充电。
最大的缺点就是在强烈的冲击下，在使用不好的充电器的情况下，极易发生危险现象，正是电动车电池容易发生爆炸等危险现象的发生，注意一定要注意好电池的碰撞实验千万不要过度使用摔打电动车电池容易造成危险，希望我的回答能够帮助到你。@市界见闻
冰弧2022-09-26 09:44中航创新电池质量挺好的。
中航创新电池是专业从事锂离子动力电池、电池管理系统、储能电池及相关集成产品和锂电池材料的研制、生产、销售和市场应用开发的高科技企业，致力于为全球客户提供完整的产品解决方案和完善的全生命周期服务，公司成立于2007年，作为国家认定企业技术中心，公司设立专业的独立研发机构——中创新航研究院，致力于动力电池关键技术的研发与应用，打造具有全球影响力的锂电科技创新平台@市界见闻
阳光a网缘2022-09-26 09:43中创新航是专业从事锂离子动力电池、电池管理系统、储能电池及相关集成产品和锂电池材料的研制、生产、销售和市场应用开发的高科技企业，致力于为全球客户提供完整的产品解决方案和完善的全生命周期服务。
公司成立于 2007 年，产品先后通过IATF16949 等权威质量体系认证，获得 CE、UL、TUV、RoHS 等国际认证。公司现已设立常州、洛阳、厦门、成都、武汉、合肥、东北基地七大产业基地；同时，作为国家认定企业技术中心，公司设立专业的独立研发机构——中创新航研究院，致力于动力电池关键技术的研发与应用，打造具有全球影响力的锂电科技创新平台。十四五期间，公司规划产能500GWh+，并根据市场及客户需求实时扩产，全力打造全球领先的动力电池制造商和全球优秀企业最信赖的合作伙伴！
中创新航以“超越商业，造福人类”为使命，坚持创新发展战略，在材料体系创新、系统结构创新、智能制造创新和生态发展创新上不断发力，持续打造产品力领先，努力创建伟大公司，成就伟大事业！为全球新能源产业的健康快速发展，为中国“碳达峰、碳中和”目标的实现，为创造世界更加美好的未来不懈奋斗！
阳光a网缘2022-09-26 09:41中创新航科技股份有限公司很好，公司位于常州市金坛区江东大道1号，是一家专业从事锂离子动力电池、电池管理系统、储能电池及相关集成产品和锂电池材料的研制、生产、销售和市场应用开发的高科技企业，致力于动力电池关键技术的研发与应用，打造具有全球影响力的锂电科技创新平台。@世界见闻
海上舵手2022-09-26 09:36得益于产业政策持续发力、产业链条不断完善、技术研发持续突破、新生力量不断加入，我国新能源汽车产业在「双碳」目标的引领下，正迎来高质量发展的新机遇，成为我国经济发展一大亮点。今年1—8月，新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比增长1.2倍和1.1倍；新能源汽车销量占全部汽车销量比重达到22.9%；新能源汽车保有量超过1000万辆。
今日，新能源科技企业——中创新航科技股份有限公司（「中创新航」或「公司」，股份代码：3931.HK）公布香港上市计划，将于9月23日启动招股，预计将于10月6日于港交所上市。
不断提升技术实力 通过创新优化成本结构
中创新航技术能力的不断进步以及生产制造工艺的持续提升是成本下降的主要动因。中创新航首创的高电压技术成为了在对各项金属元素使用更加友好的情况下，提升动力电池的能量密度和续航里程。
具体来看，公司的中镍高电压电池，在可以达到很高能量密度的同时，对资源的利用率更高，并且安全性更好。公司的技术能力和制造工艺的进步，不仅可以大幅提升生产制造效率，还可以大幅提高公司对核心材料的使用效率。
聚焦原材料价格上涨问题 有效缓解企业成本压力
在新能源汽车市场热度居高不下情况下，动力电池亦更获业内关注。2021年下半年开始，电池级碳酸锂均价大幅上升，于2022年年初站上30万元/吨之后开启跳涨模式，2月中旬冲上40万元/吨，并在3月初突破50万元/吨大关，进一步较年初上涨近7成。此次以碳酸锂为代表的锂电产业原材料价格的「失控」属于行业供需不平衡带来的异常波动。
3月26日，工信部副部长辛国斌在2022年中国电动汽车百人会论坛上表示，将适度加快国内资源开发进度，坚决打击囤积居奇、投机炒作等不正当竞争行为，引导产业链上下游企业强化协作，共赢发展，推动关键原材料价格回归理性。随着产业链对锂资源的开发力度不断加大、开发速度不断提升，迭加新技术的产业化突破，锂资源中期供应紧张局面有望得到扭转，价格有望回落，电池企业的原材料价格预计将稳中有进，成本压力得以缓解。
成本控制能力较强 规模效应逐步体现
在原材料成本提升的大环境下，拥有较强成本控制能力的企业将更具竞争优势，中创新航便是如此。招股书披露，中创新航的销售成本主要包括原材料成本、直接劳工成本及制造费用。控制成本方面，中创新航每Wh的制造费用由2020年的人民币0.10元/Wh下降至2021年的人民币0.07元/Wh；每Wh的直接劳工成本由2020年的人民币0.03元/Wh下降至2021年的人民币0.02元/Wh。
公开资料显示，中创新航后续产能会持续迅速提升，中创新航2022年的有效产能预计可达35GWH，2023年预计可达90GWH，随着公司产能的迅速释放，规模效应会逐步体现，公司产品的单位成本有望持续降低。
与此同时，中创新航亦展现了提前预测市场走势的前瞻性洞察力，防风险能力较强。今年落地对下游客户的价格联动机制，更提前加大了对上游资源的布局。得益于此，2022年一季度，中创新航毛利率逆势攀升，在利润水平的修复上表现可圈可点，将进一步巩固自身业内头部企业地位。
如今，动力电池行业正快速进入加速发展时代，面对这样一个增量市场，未来必定属于那些既洞悉产业发展趋势，同时又具备风险防范能力的企业。成功在港上市后，中创新航将在保持技术实力和产品力全面领先的前提下，持续做到有效的经营管理，保障公司合理的利润水平，通过先进技术的不断突破，和上下游建立的共创共赢的战略伙伴关系等方面，维护行业的健康良性发展。@市界见闻
小手冰凉mai2022-09-26 09:33中创新航已经通过上市聆讯，将成为港股第一家动力电池制造商。中创新航将启动预路演，至多募集20亿美元，随着资本进程的加快，中创新航的全球化节奏将进一步加快，$中创新航(03931)$ ，未来可期。
在这场全球经济体之间的竞逐中，中国动力电池产业的优势已经遥遥领先。无论是在市场化进展、供应链完整度，还是在技术及产品创新、企业规模体量及增速等各个维度都实现了绝对领跑。
从市场化进程来看，中国的电动汽车和动力电池行业，已经走出了产业政策驱动的阶段，这对于美国、欧盟等国家和地区仍在靠补贴驱动，已经形成鲜明的对比。
在技术创新层面，经过过去十多年的成长，中国企业在电池材料、结构、工艺、装备领域的创新此起彼伏，无论是创新的数量还是质量来看，中国已经成为全球动力电池技术创新最大的的策源地。
在企业竞争力打造上，中国动力电池产业已经成长出一大批各个细分产业链的全球性龙头企业，并开始以“中国方案”向全球输出，赋能各个国家的电动化转型。
中创新航就是最具代表的中国企业之一，无论是在全球市场份额占比、客户拓展，还是在技术与品牌创新、资本布局、供应链及产能部署，中创新航都展示出全球化的竞争实力，并保持以高速的增长速度和强大的创新动能参与到新一轮的全球市场竞逐中。
今年1~7月，中创新航的全球市占率达到4.2%，其中7月单月装机量超过2GWh，全球市占率达到5.4%，已经超过三星SDI，预计全年有望超过SK on从而站稳全球装机TOP5。
全球排名不断跃升的背后，中创新航客户结构的多元化与国际化持续推进，在国内，中创新航已经成为广汽埃安、长安深蓝、小鹏、零跑等车企的主力供应商，同时还在加大对于对于奇瑞、吉利、广汽丰田等的电池配套。
为了满足市场、客户对优质产能的需求，中创新航已经加速扩产，现已完成长三角、西南地区、中部地区、大湾区等产业集群以及材料、回收基地等的全面布局。
看好以中创新航等新一批中国动力电池企业的崛起。未来5~10年，中国动力电池在全球市场将以组合军团的形式参与全球市场，中国在新能源领域的整体竞争力和市场份额还将进一步攀升。
孤独的K先生2022-09-26 09:32挺好的