toywuhan

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回复@花醉五千客: 以集运的竞争态势，301调查只会导致运费升高，不会有其它效果。
1）有调查的风在吹，一些客户肯定要预防性的提前加大库存，应对后面中远海控出现运力调整，而导致的混乱。
2）如果调查中或调查后，中远海控需要调整相关运力，必然短期运力紧张。友商不可能先动，必然是海...

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那要有实力才行呀！ 14.95卖，14.93买，成交都各有万手以上。

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丰田想在氢能源技术上吃独食。一方面，氢能源技术还有一些问题没有完全解决；另一方面，日本没有那一个能力保护它吃独食。
电动汽车的电池问题也是一个痛，但中国在国家层面开干，干死燃油车（特别是过去以百公里加速性能标榜的燃油性能车）太简单。燃油车的价格体系，可以说就是在这一个地方...

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回复@角斗士72: 要考虑西伯利亚铁路的运力！ 进口俄罗斯的自用，中国产的出口。这一个套路，我相信老美肯定想得到。但是，它依然限制了俄铝，而没有限制这一种替代。//@角斗士72:回复@流水不争滔滔不绝:俄铝运到中国很难吗.？点对点交易

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中国出口的价格很低，这一个低价格一方面是人民币汇率，一方面是出口退税等产业政策，还有一方面就是国内本身太卷（再低的利润率都有人做）。人口红利消失。中国在疫情期间的口罩出口上已经尝到了“产能”决定“价格”的甜头。汽车行业，出口的定价都基本大幅高于国内。这是中国一个好的开端，也会...

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有一种铝代铜的方式，铜覆铝技术！

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储备铜是很有必要的。1）中国自己的铜资源肯定是不能满足自身需求的，和老美形势严峻，多储备一点，心里不慌。2）手上美元需要消耗掉，不然变美元变纸，去哪里哭？3）美国搞降通胀，中国推高基础原材料价格，很有必要！

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回复@最爱雷东多8qx: 这一条船是15年的船吧，8-9年的船龄，不算老。 不知道掉下来的桥面堵塞航道没？按美国人的效率，清理出航道需要多久？要是拖一个月以上，就有得乱了！//@最爱雷东多8qx:回复@雨中过客666:为什么最近船经常失灵，是老旧，还是保养问题

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回复@Felix1988: 23年云南大旱，水电不足，产能不太可能好。水，光，风，抽水储能电站一起上，看能不能形成绿色能源互补，并平滑掉波峰波谷！//@Felix1988:回复@小余乘风:和业绩没啥关系吧，看成本和产能 费用变化就行

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1、国外经济复苏，需求回暖了。中国输出的铝加工成品和原铝都在增长。2、国内铝价偏低。国内铝价高的时候，都是进口铝，出口加工好的铝制品。

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回复@张玄机: 重点不是汇率，而是硅谷银行那样的问题。//@张玄机:回复@HenryX1e:这几个点息差 汇率从7.2随便波动到7就没了……

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回复@用户1538236485: 直接打下爱沙尼亚，欧盟能放一个屁吗？北约国家现在的军事潜力已经在乌克兰耗得差不多了。
朝鲜承认韩国是一个独立的国家，取消了一些做统一工作的部门。应该是为武装统一全岛做准备。就等中国统一台湾，它就动手。
亚洲这一边开始动手，俄罗斯肯定不会放过这一个好...

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回复@戏墨听禅0312: 银行现在消费贷的低利率发放，感觉就是国家的大政策在发力。目标应该就是把通胀搞起来。人民币抢在老美降息之前对内贬值，先把位置填好，让美元降息后的外溢少填一点是一点。人民币对美元升值，内部再通胀，就是对外输出通胀。毕竟，短期内无人可以填补中国工业品的产出地位。<...

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回复@产业驱动博弈: 股价做空的很坚决，但是，铝价不仅仅没有跌下来，相反向上的可能还比较大。冒着大风险做空的意义在哪里？想不通！//@产业驱动博弈:回复@toywuhan:股价不仅仅是反馈基本面。

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回复@产业驱动博弈: 那还不如直接看库存！加工过的数据，再和原始数据一混，结果就是一个迷糊的了。😄//@产业驱动博弈:回复@toywuhan:这个需求数据本来就是经过库存数据进一步加工所得

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回复@toywuhan: 铝价没有下来，云铝的股价下来得太多。云铝股价的跌幅，无论是和铝价比，还是和中国铝业，天山铝业等比较都是跌得多的！//@toywuhan:回复@产业驱动博弈:我觉得还是应该单独的重点关注库存情况。因为，产能是上有天花板的，进口的占比摆在那里，直接观察市场需求比较难，就只能看库...

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我觉得还是应该单独的重点关注库存情况。因为，产能是上有天花板的，进口的占比摆在那里，直接观察市场需求比较难，就只能看库存。库存到了一个线，感觉铝价还是会再来一波。

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电解铝耗能大户，向能源产地集中是趋势。但是，全向一个地方集中，必然超出当地能源供给。建了产能，没有能源开工，还是白建的。