第一，新能源汽车行业国内仍处于整体被看好的风口产业，上市讲故事依然被认可，且国内环境还算乐观（剔除疫情原因，之前的整体环境比较乐观）；
第二，小鹏汽车完成了主体资质的转变，VIE架构拆解接近完成，这给了海外上市比较自由的机会；
第三，小鹏汽车的生产资质也在5月份解决了。5月19日，工业和信息化部发布了第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称公告），其中，原广东福迪汽车有限公司正式更名为肇庆小鹏新能源投资有限公司。这意味着，小鹏汽车的肇庆工厂生产资质尘埃落定；
第四，小鹏汽车很缺钱了，确实需要IPO才能维持自己造车梦想的，和蔚来不同的是，小鹏汽车比较低调，交付量也相去甚远，但缺钱是共同面临的难题；
第五，特斯拉的疯涨让小鹏汽车看到自己故事依然有被认可的极大空间；
第六，从财务状况来说，小鹏汽车也稍好于蔚来，这也是它一直想要尽快上市的一个理由，毕竟等到黔驴技穷的时候，就太被动了，蔚来就是前车之鉴。$蔚来(NIO)$ $特斯拉(TSLA)$ $比亚迪(SZ002594)$
