（图片来源：今日网）
平安银行回应表示，其相关部门都会及时根据宏观经济情况，及行业、企业经营变化等信息，定期或不定期的对存量客户进行风险排查，属于常规风险管理动作。
对于破产传闻，截止到10月11日，四家车企中的三家已经公开回应，均称破产消息不属实，并没有破产的打算。
众泰汽车发报公告对此事做出澄清。公告表示，“公司目前生产经营一切正常，不存在资不抵债进入破产程序的情况，公司目前无任何应披露而未披露的信息。”从公告可以发现截至2019年6月30日，公司资产总额为305.31亿元，总负债132.41亿元，归属于上市公司股东的净资产为172.78亿元。
力帆股份公告表示，“媒体报道中提及的力帆汽车年底将进入破产程序，经核实该情况不属实。截止目前，公司没有破产计划，公司将继续及时准确地履行信息披露义务。”不过力帆股份也坦言，“目前公司负债较高，资金流动性压力较大，公司将积极采取多种应对措施降低风险。”
此外、猎豹汽车销售总部党总支书记兼副总部长田拥军在接受媒体采访时表示，猎豹汽车“没有破产这回事，从来没有想过要破产，也没有申请过破产”，公司目前正在努力地抓生产经营。
【众泰汽车：上半年亏2.9亿】
众泰汽车2019年半年报显示，上半年公司营业收入为50.4亿元，同比下降50.83%；归属于上市公司股东的净利润亏损2.9亿元，与上年同期盈利3.05亿元相比，下滑幅度高达195.37%。
【力帆股份：亏损+负债+深陷诉讼旋涡】
今年上半年，力帆股份营业收入为51.8亿元，同比下降13.39%；归属于上市公司股东的净利润亏损9.47亿元，同比下降859.98%。另外， 公司资产负债率达到75.20%。
7月26日，力帆股份曾发布公告称，力帆股份涉多起诉讼案件，累计涉诉金额高达14.23亿元。此外，力帆股份也因融资逾期导致大股东股份遭冻结。
【猎豹汽车：大幅降薪50%】
上个月，一份猎豹汽车的内部文件在网上流传：猎豹汽车高管以及全体员工普遍降薪，最高幅度50%。除此之外，猎豹汽车还陷入停产传闻。
去年，猎豹汽车销量接近腰斩为7.76万辆，而今年上半年更是跌至2.8万辆，旗下车型几乎全线崩盘。其中部分车型月销量仅为几百辆。正是由于市场销量不佳，猎豹汽车目前大量产能处于闲置状态，工人已经回家待岗。
【华泰汽车资产再遭冻结】
华泰汽车虽不是上市公司，但因是曙光股份大股东，曙光股份的公告暴露了华泰汽车的资金困局。10月9日晚，曙光股份发布最新公告，公司大股东华泰汽车所持有的公司全部股份被司法冻结，华泰汽车持有曙光股份1.34亿股，占公司总股本比例为19.77%。
曙光股份经营情况也不乐观，2019年上半年实现营业收入11.42亿元，同比下降32.82%；归属于上市公司股东的净利润亏损9052.05万元，同比下降631.83%。
四家车企出现的种种问题只是国内汽车产业的一个缩影而已。
中国汽车工业协会公布的数据显示，今年1-8月，全国汽车销售1610万辆，同比下降11.0%；其中乘用车销售1332万辆，同比下降12.3%。
乘联会秘书长崔东树表示，“汽车制造商面临的压力越来越大，汽车销量下滑可能会加快不合格企业被挤出的进程，其中一些可能会在明年退出市场。”
中国汽车工程学会名誉理事长付于武称：“国内汽车工业的‘淘汰赛’已经开始。”看来，目前不仅是整车行业，零部件行业同样存在低水平重复建设的现状，“在供给侧动大手术不能算是坏事。”
小编认为汽车行业洗牌对于投资人来说并不是坏事，日后该行业会迎来大规模的收购并购热潮，有资金实力的车企将会“吞并”大量中小车企，行业集中度会因此提高，甚至可能会出现少数寡头垄断的局面。
而反映到股市，因为汽车销量的下降，很多上市龙头车企的股价在最近一年都出现了不同程度的下跌。
这既是机会也是风险，从盘面可以看出部分龙头车企在最近两个月都出现了资金分批进入的情况，但是目前介入的程度还不够深入，若投资者可以多留意汽车龙头股的走势和业绩，说不定日后会有意外的收获。
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