这就是扯淡。假如死人了，那他负什么责？这事他说了算还是法院说了算？

百度搞不定的。你们想太多了。百度连做个cruise control的电子控制的能力都没有。还自动驾驶。
也就忽悠你们散户。

Tsla那是一组人从底特律过去创业的。本身就是懂车的。Musk是后来加入进去的。

其实，腾讯的ai部门，一直低调而已，重视程度高于百度。对外都不说这事而已。

btw，我做计算很多年。统计计算和有限元什么的硬计算都是公司做产品卖钱的。所说未必正确，但都是一线经验。

个人看法：

现在国内都是在2012年alxnet文章，2009李飞飞的数据库基础上作文章。没有什么差距。都很落后。

这波是先有了imagenet这个图片数据库，然后加拿大那个组用90年代算法突破的。数据多，硬件提高了，训练或者插值效果就好。算法其实是最不关键的部分。数据，硬件，算法架构最重要。

怎么明明是 先发优势变成了 新技术第一批公司都是悲剧。。。  移动端手机百度和爱奇艺不都是TOP10的吗？人工智能管理贴吧也是OK的啊，目前在植物吧电影吧里就有人工智能参与啊，你去吧里提问，某植物某电影画面是什么，就有人工智能给你识别图片，回复你是什么。 当然也会有更专业的人士再来回复，不过贴吧这种，本来也就不追求绝对准确。

百度无人车部门主管王劲在采访里说过，现在所有和百度合作的车企，安装了百度的无人驾驶系统，出了事故，百度负全责。@Ricky

百度管理有问题，尤其是收购的公司，百度糯米之类，快倒闭了。内部整天不干实事，各种扯后腿，也会把百度拖的够呛，咱不能只看技术，管理不看吧

这才是阻碍自动驾驶最大的障碍。甚至还有道德问题：别无选择的情况下，撞行人还是撞车？车内和车外的人的生命优先级是一样的吗？人开车出事了可以说我下意识就如何如何了，程序可不行，都要靠代码把选择的权重列清楚。码农们可得想清楚了，你也许在杀人。

那要看是自动驾驶技术问题的事故还是驾驶员的问题引起的事故了