吉利帝豪车型所需电池为公司新开发的三元622升级版电池，目前产线正在建设，预计三季度投产。

这种胡说的新闻就不要看了，宁德时代配套都才今年4月份上市。

有个问题，新闻说了国轩那款2017年三季度就要上市

这个不能证明，你可以看到298批吉利上的目录共有11款车型，光是续航400公里的就有7款，它们实际上市的时间有可能有差别。这个问题需要更加权威的信息。

两款吉利帝豪，一款吉利美日，一款主力车型的电池不可能只有一家供应商，这点要清楚。宁德名气大，用得多些，先出也是正常，国轩升级版622要七月才产，关于这点，你就是想现在出也出不了。吉利不可能去买比亚迪的三元，这是肯定的，那是对手。其它除了宁德，没有哪家的方型产能能实现对吉利的保证。

有个死方法你查查其他一批出的配套，是不是也开始上市了如果都上了，就证明挂了。

图片评论

目录有更新没错，那请你论证国轩在没有新目录配套的情况下，7月份如何实现配套吉利。别跟我说董秘在撒谎，如果你说董秘在撒谎，那你凭什么相信董秘说配套SUV是真？目前没有配套SUV的目录情况下，意味着至少在2018年内都不可能有国轩配套的新车上市。如果董秘如此谎话连篇的话，你还找董秘求证？要判断国轩下半年的业绩，根据目前目录和新车上市的时间间隔，当然是要重点研究17年下半年以来的目录。没有所谓不到黄河心不死，如果觉得它不行我马上就走人了。

不到黄河不死心

目录是可以更新呀，现在还看去年七月的目录，特别是这中间国轩高科三元还出问题的情况下，这种做法是不对的。

我一开始就没想和你抬杠，你还是多看看今年的新车目录以及公司互动吧。

你也给套住了吧？是的，多查查