$航基股份(00357)$ 与$北京首都机场股份(00694)$ 和$白云机场(SH600004)$ 都是完全不同的，这次财政补贴取消后，美兰机场的非航收入已经超过了航空业务收入，非航收入中的免税店收入扣点，会受益于海南离岛免税的个人额度的大幅提高（从1.6万／人提升到5-10万元／人）会大幅增长，这一块业务收入的增长，对美兰机场来说，完全没有相应的成本，属于纯利润的增长，这一点与所有国内机场只能出入境旅客退税相比都是不同的，因而收入增长潜力巨大；对公司的航空业务而言，未来的增长也是空间巨大，目前95%的航班为国内航班，未来外航比例的上升，国际航线的加密，外航单位架次的收入是内航单次的5-10倍，外航起落架次增长会带来收入更快的增长。公司即将启动定向增发，收购母公司的1期跑道资产，仅花费1.9亿股的代价，更重要的是，增发完成后，公司市值将达到港股通的要求，并且跑道资产完整后，具备回国内发行A股的条件，借国家对海南政策的东风，H股增发A股的审批要快的多。哎，这么稀缺的优质资产，在港股市场被贱卖，拥有3000亩土地的美兰机场，刚刚被划入海口的江东新区，仅仅值区区几十亿港币？