回复@寻觅核心资产: 关键看怎么看了,其实还是可以继续申请新的民航基金补贴,关键看上市公司是不是有足够新建的项目,我持有的主要是$航基股份(00357)$ 美兰机场,正在建设二期,与上市公司确认过,上市公司表示明年还可以申请新的补贴,而且返还比例还可以比老补贴返还48%还高一些,可以到50%,唯一可以说是利空的是,老补贴可以确认为收入,直接增加了利润,而新的补贴只能进资产负债表,作为资本公积计入,不影响利润,只能增加净资产。$白云机场(SH600004)$ $北京首都机场股份(00694)$//@寻觅核心资产:回复@自由港人:有没有搞错啊 那么明明白白的利空 你这些是不是误导
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引用:
$航基股份(00357)$ $白云机场(SH600004)$ $北京首都机场股份(00694)$ 虚惊一场!其实影响甚微。今天咨询过三家机场民航基金补贴取消的事情,已经得到上市公司方面的权威回复了,其实是这三家的财政补贴的取消,只是暂停了这项老补贴政策,这三家公司还可以参照现行的民航建设基金补贴的规定,重新...

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litbug 06-18 16:02

我不是专业的,但是貌似从未听说过这种财务处理方法啊