$Spirit Aerosystems(SPR)$ $西南航空(LUV)$ $波音(BA)$ 西南航空的财报会上，高管介绍了航空业的复苏情况。总体上看是恢复的不错的，西南航空是以点对点模式为主，它新开了不少航线都表现不错。西南的主力机型是偏小的Max7 和 Max8， 公司说必要的时候可能会要厂商提高产能。我依然认为复苏阶段，主打国内和区域的单通道小客机需求的复苏要比大飞机快，点对点模式相对spoke-hub模式更有优势，这也是为什么瑞安、西南等点对点航空公司下了不少Max订单的原因。虽然近期因为电路问题Max又停飞了一些，但是这个不影响大局。

另外，空客近期对其航空结构业务进行了整合，把航空结构纳入其核心业务范围，改变了原有的供应商模式，收归并整合到内部业务流程中，其实就是更加看重航空结构业务。这个道理不难理解，做任何事情，structure都是很重要的一环。

SPR近期也继续加强了对后市场业务的投资，加大了对亚太地区的服务力度。

综上，维持中期乐观。