之前理想没有建桩跑去跟纯电车抢桩已是人神共愤的事件了,现在虽然理想建了桩,说实话初心也是为了纯电车型的销售,你开个增程节假日冲啥电啊,加个油吧
这不五一出行,作为理想车主,停了窦店,望都两个服务区,都没抢到理想的桩。别说享受免费充电,即使愿意付费充电都没有桩,因为都被其他品牌车抢完了。。。
刚在望都服务区,3个2c桩,分别被特斯拉,广汽,比亚迪用着,四五台理想车主在旁边排队,下车交流了下,都很有意见,说本来想享受下免费充电,结果全是排队,说刚去蔚来充电,非蔚来车主直接2.7元一度,爹不疼妈不爱的。。
节假日充电真是个头痛的事情,车多不说,一个个充到95%还不走。。。不过好在是增程,不然头痛死。 $理想汽车-W(02015)$ $蔚来(NIO)$
其实有实力的该修路, 什么劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、保时捷还有个超豪华跑车…..都普通车走一样的路… 非常的掉价,尤其是那些身份尊贵的人, 不知道为什么收的了…. 平时都是这不行那不行的,和这些普通车一起独在那….. 天用他们的话来说,应该是:天啊,真不知道这怎活下来的,太糟糕了….
之前理想没有建桩跑去跟纯电车抢桩已是人神共愤的事件了,现在虽然理想建了桩,说实话初心也是为了纯电车型的销售,你开个增程节假日冲啥电啊,加个油吧
我是真的无法理解在外面充电的理想车主,你们的时间真的这么廉价吗?
换电必死的玩意,现在电池度数都好几种,电池容量和类型不断进步,换电站里的存量电池全是垃圾资产
其实有实力的该修路, 什么劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、保时捷还有个超豪华跑车…..都普通车走一样的路… 非常的掉价,尤其是那些身份尊贵的人, 不知道为什么收的了…. 平时都是这不行那不行的,和这些普通车一起独在那….. 天用他们的话来说,应该是:天啊,真不知道这怎活下来的,太糟糕了….
对理想的车,2.7块一点都不贵啊,毕竟充电效率那么差,要浪费多少社会资源和公众时间?
增城车节假日还去排队充电更加添堵,明明加个油就可以走了
理想长途用油啊,干嘛一定要充电
节假日期间免费充电的体验可能是最差的,人实在太多了。。。。
PS:下午打算去理想体验店看看。
蔚来不给乐道用还有未来吗?