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$周黑鸭(01458)$ 2019-03-27 公布 全年业绩/末期股息 (年度31/12/18)
辛苦回复这长这细致。我说长沙下滑并不是来自我十几二十次购买，而是店长回复我。至于原因他认为是各行各业都差了(我理解他应指高铁站其他店，当然也不排除泛指目前经济下行）
要看到交通枢纽门店的总体销售额是增长了约24个点的，因为门店数量大概也是增长24个点，也就是说总体来讲交通枢纽门店的单店收入是稳住的。这样中间可能有一部分门店出现了下滑，同样肯定也会因为有些门店出现了增长(不然单店同比不会持平的)。上涨的我猜测可能是那种开了不久的店。再说下滑的店，跟非交通枢纽门店的下滑比起来就是小巫见大巫了。因为非交通枢纽的总体销售额是同比下降14.4的(对比下交通枢纽增长24%，是不是冰火两重天？)，再考虑下非交通的门店数量还大幅增长，算单店同比的话，是不是崩盘了？
是的，完全认同！而且我还给出了理由：1，绝味加盟模式让其销售费用竟然2018年同比2017年是下降的，这是都把成本转移给了加盟商。2，绝味在小城市竞争对手少，从而弥补了绝味在大城市的萎靡，但绝味这样是不可持续的。然而，没有人信。$周黑鸭(01458)$
当然，既然大家喜欢做预测，我也趁着年报未出，先做个年度营业额同比的预测吧。个人认为同比会是正的。为啥？因为交通枢纽的门店的人流量(想想是不是，火车站的人流量就几乎不会受消费景气程度、天气、城市更新改造、外卖冲击等等影响，该出行就出行)，生意非常坚挺，中报交通门店实际上同比增长了24%验证了这一点。对比非常明显，证明不是周黑鸭捕捉流量的能力变化了，而是非交通枢纽门店所在位置本身的流量出现了剧烈波动。而因为中报时，交通门店占比已呈超50%之势，在此大胆预测年报起码不会再崩，因为交通会把业绩撑起来。3.27坐等打脸。
周黑鸭的生意没问题，变化的是人流量。消费不景气和外卖、新零售的崛起冲击了传统零售业态的人流量，把周黑鸭的业绩给带崩盘了。也建议不要猜什么时候会好，因为你没法预料，而且周黑鸭的生意极度敏感，几乎是跟市场同步变化的(大部分生意都有一定的滞后性，终端情况要一层层反馈至厂家)，它掉起来快，弹起来也快。对于周黑鸭自己，无非就是把产品做好，同时根据环境变化调整开店选址策略。