电池行业景气度高,指数投资不容错过随着新能源车的普及,动力电池行业规模预计将快速增长。除了动力电池领域,锂离子电池还广泛应用于储能领域和电动两轮车换电领域,预测2025年我国电动自行车锂电池出货量将超过100GWH。截至2023年2月24日收盘,国证新能电池指数动态市盈率PE(TTM)为30.36倍,位于指数近两年来1.98%历史分位数。行业高成长性未来将快速消化估值,长期来看,国证新能源车电池指数或仍然具有相当高的投资价值。

数据来源:wind,估值数据统计区间位2021年2月24日至2023年2月24日。
指数覆盖面广且重点突出,历史业绩表现优异新能电池指数成分股中覆盖电池产业链各细分板块,其中锂电池企业权重占比最高(32.4%);电池化学品企业权重占比28.0%,电动乘用车企业权重占比15.1%,上游资源企业(锂+钴)权重占比合计也达到了13.5%。此外,通过可比数据,自2010年6月1日以来,新能电池指数累计收益率为435.99%,年化收益率14.53%,夏普比率0.54。各项指标均高于沪深300指数、中证500指数以及创业板指数。


数据来源:Wind(由于创业板指基日为2010/5/31,故统计区间为2010/6/1-2023/2/24)。指数过往表现不预示未来,投资须谨慎。
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4、电池原材料与成本下降,你如何看待未来电池盈利空间和增量需求?
5、你怎么看待国内电池厂出海美国的空间以及中国动力电池的全球竞争力优势?
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7、你看好国证新能源车电池指数的哪些个股?说说你的投资逻辑
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【悬赏互动】随着2023年疫后复苏的形势逐渐明朗,叠加政策导向性鼓励支持,电池板块行业景气度高,产业链投资机会值得关注,球友们怎么看待电池板块的背后投资逻辑呢?是否考虑抓住此次$电池ETF(SZ159755)$的布局或加仓机遇?
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精彩评论
gbdjrjr03-08 19:42#电池制造迎风起,“电池链”空间有多大#,$电池ETF(SZ159755)$
$电池ETF(SZ159755)$ 看好电池的未来前景是广阔的,不单是新能源汽车上的使用,还在于整个能源结构的转变带来的其他领域的应用扩张。值得长期投资。
动力电池是新能源汽车产业链的核心环节,位于新能源汽车产业链的中游,是新能源汽车的心脏,决定了新能源汽车的续航里程、寿命。
中国拥有丰富的锂资源和完善的锂电池产业链,以及庞大的基础人才储备,在锂电池及其材料产业发展方面正成为全球最具吸引力的区域。
在产业周期扩张以及政策加码的双重刺激下,新能源车电池有望迎来长期向上的基本面支撑。长期看好
火箭蹭蹭03-08 15:40#电池制造迎风起,“电池链”空间有多大# $电池ETF(SZ159755)$
汽车零售在各类商品中占据主导,是拉动消费复苏的主力军。近年来新能源汽车销量稳步增长,渗透率提升趋势显著,同时我国支持新能源汽车产业发展的相关政策仍在陆续出台。电池在新能源汽车的成本构成中占比最高,是新能源汽车的核“芯”零部件,电池行业龙头效应明显,我国企业全球市占率高。此外储能市场空间广阔,有望开辟锂电池第二增长曲线。从长视角来看,行业当下正处于长景气周期的起跑点。
锂电回收市场空间广阔,龙头企业尚待成型。(1)经测算,我国动力电池回收实际市场规模 2022 年预计约为 146 亿元,至 2030 年理论可达1406 亿元,锂电回收整体市场规模 2022 年预计约为 314 亿元,至 2030年理论可达 2351 亿元。(2)竞争格局暂呈“小、散、乱”的局面,除88 家获得工信部资质认定的“白名单”企业,中小企业数量众多,2021年中国动力电池回收企业注册量达到约 2.4 万家,龙头企业尚待成型。渠道能力构成核心竞争力,未来有望形成电池生产商、车企及专业回收机构等多方合作为主的商业模式。
$电池ETF(SZ159755)$ 的产业链配置非常完备,并且其他ETF中甚少出现配置电池回收相关标的,但是$电池ETF(SZ159755)$ 对其也做了深入的研究,可以看出产品的设计是非常平衡的!@球友福利
平安-元宝03-08 15:40#电池制造迎风起,“电池链”空间有多大#
个人看好$电池ETF(SZ159755)$ 的长期投资价值!
随着我国新能源产业的蓬勃发展,上游的四大核心材料以及电池级碳酸锂、电池级氢氧化锂等原材料的市场需求也持续扩大。中国作为全球新能源产业发展的领头羊,已经形成了较为完整的上下游产业链并在全球处于领先地位。在此背景下,中国的深加工锂产品企业也实现了快速发展,一方面,国内深加工锂产品企业在下游锂电池正极材料快速发展的过程中,不断优化自身工艺,提升产品品质,与下游锂电池厂商形成了共同进步、协同成长的良性循环。
与此同时动力电池将成为锂电池行业发展的下一个驱动引擎:随着中国新能源汽车产业的快速发展,动力电池将成为中国锂电池下一个驱动引擎,在激烈的市场竞争中,中日韩三国厂商几乎占据了整个动力电池业务版图,国内电池企业在动力锂电池领域布局已久,未来随着全球动力电池产业向中国转移日益加深的趋势,相关公司动力电池业务有望迎来快速发展的机遇!@球友福利
蓝天白云小桥流水03-08 17:26#电池制造迎风起,“电池链”空间有多大# $电池ETF(SZ159755)$
随着全球能源危机和环境污染问题日益突出,节能、环保有关行业的发展被高度重视,发展新能源汽车已经在全球范围内形成共识。2020年,全球新能源汽车销量由2012年的14万辆提升至307万辆,年复合增速高达47%;渗透率从0.2%增长至4%。中短期来看,全球节能减排政策将驱动新能源汽车渗透率快速提升。长期来看,智能化升级将带来汽车产业的颠覆性革命,为新能源汽车行业带来更大的成长空间。在此背景下,预计全球新能源汽车销量在2025年将达到1500万辆,2030年达到2300万辆,未来市场容量增长有望超过十倍。$电池ETF(SZ159755)$
寻金一刀03-08 15:26#电池制造迎风起,“电池链”空间有多大#
1、大多数投资者,喜欢追随“短期冠军”总希望是找到风口和热点,喜欢研究、跟踪市场的短期冠军。
然而,“冠军”经常昙花一现,那些“涨得快、涨得猛”的短期“冠军基"”往往集中在某个行业或某种风格之上,一旦市场风格切换,“短期冠军”就风光不再了。所以我们要坚定定投$电池ETF(SZ159755)$
2022年全球及中国动力电池行业竞争格局与市场份额分析龙头企业地位不断加强
近年来,带新能源汽车和电动单车发展的额带动下,我国动力电池市场规模高速增长。无论是国内还是国外,动力电池行业集中度都出现了不断提升的趋势,行业龙头在技术研发、规模、成本、客户等方面都有比较明显的优势,抗风险能力强,其地位难以撼动。
高壁垒形成明显龙头优势
动力锂电池行业在技术、品牌、规模和资金方面有较高的进入壁垒,使得行业龙头优势明显。
——技术壁垒。动力电池行业具有较高的技术壁垒。动力电池的发展需要长期的技术积累,从电动汽车的试点运行过程中积累的经验对生产和设计电池及电池组系统具有极其重要的指导作用。新进入企业通过自主研发实现关键技术的突破和成熟应用均需要较长的时间积累。
其中,材料、电芯、模组、电池包、电池管理系统的研发和生产均有较高的技术要求,如没有相应核心技术,电池生产企业将很难生产出有竞争优势的产品。
同时,出于成本和安全性的考虑,国内中短期内乘用车市场有向磷酸铁锂转向的趋势,海外还是以高镍三元电池为主要技术路线,未来较长时期内两种技术路线将维持共存;电池的技术迭代较快,意味着需要不断地投入研发才能保持技术的领先性和前瞻性,中小企业在技术研发和资金方面存在劣势,龙头的先发优势有望长期维持。
——品牌壁垒。动力电池行业具有较高的品牌壁垒。一方面,锂离子电池产品的安全性、稳定性、一致性、快速响应能力等因素是客户选择生产厂商的主要依据,产品得到市场检验和得到客户认可通常需要较长时间。锂离子电池厂商具备较强的综合实力和良好的品牌效应,才能获取客户的信任。
另一方面,整车企业多采用向合格供应商定点采购的模式,通过对供应商的认证与评估,确定其生产设备、工艺流程、管理能力、产品品质等都能够达到要求后,才会与之建立定点的供应关系。
动力电池系统作为汽车重要部件之一,在一款车型的生命周期内需持续供货,整车企业一般不会轻易更换电池供应商。因此,锂离子电池企业的品牌对能否进入整车企业供应链具有较强影响,客户粘性强。
——规模壁垒。动力电池行业具有较高的规模壁垒,其生产具有规模经济的特点,生产规模较大、资金雄厚的企业在原材料采购和生产运营方面具有相当的规模优势。同时,动力电池的研发需要。@球友福利
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新鲜健康的空气04-06 10:18福利哥您好,这是参加本期活动地长文,请查收。网页链接
天龙八部之第一名03-15 10:29603687大胜达:合作中国移动构建数字化生态+ChATGPT数字水印全球总龙头+联合北京大学信息技术院开发人工智能+绩优高成长机器人科技公司/20个涨停板
遵纪守法循规蹈矩03-12 22:59#电池制造迎风起,“电池链”空间有多大#
我很看好$电池ETF(SZ159755)$ 的长期投资价值!以下是我的观点:
新能源车销售持续放量,动力电池市场端需求大增,国内动力电池企业出海布局明显提速,这不仅将带动上游材料、设备等企业的需求,同时还将推动头部供应链企业加快欧洲建厂的节奏。同时,还可以结合零碳技术解决方案,中国头部动力电池企业将会与中国上游供应链企业共同协作、相互赋能,进而形成产业链合力,共同在欧洲电动化战场建立动力电池产业的“中国力量”。
中国动力电池科技走在世界前列,动力电池出海,也可顺利开拓海外市场,可积极增加电池企业营收和利润,叠加储能市场空间广阔,有望开辟锂电池第二增长曲线,$电池ETF(SZ159755)$迎来很好的投资布局时机。
每日涨10个点03-11 10:00#电池制造迎风起,“电池链”空间有多大#,$电池ETF(SZ159755)$ 电池发展前景来说的话,电池行业已经进入到产业化建设和推广应用的关键阶段。未来几年,随着下游需求侧行业的发展,尤其是新能源汽车行业的快速发展,未来锂电池的需求仍将继续保持较高的增长速率。新能源汽车的链条很长,从上游的矿产资源,到中游的隔膜,电解液,再到动力电池,最后是整车制造。目前这个行业处于主升浪行情,还有继续向上的动能,那么电池行业就还会有持续表现的空间!https://xqimg.imedao.com/186c43baff0e3df3fe92dca6.jpg!thumb.jpg{查看图片}
2023恭喜发财03-10 23:41#电池制造迎风起,“电池链”空间有多大#新能源车已开始进入鼎盛时期,动力电池的需求持续增长!特别看好当下电池ETF的投资机会!随着无人驾驶技术的成熟与普及,新能源汽车将从电动化进入人工智能化,安全性能的提高,人们对新能源汽车需求也会大力提升,动力电池的成长空间与装机量也会放大,对于国证新能电池指数的投资而言,能够更好的共享未来电池产业链高速成长的红利机会。
由于新能源汽车的快速发展,也带动国内储能潜力市场的投资机会,储能电池成为稳定清洁能源发电波动以及提高电力系统消纳能力,在我国能源转型未来实现碳中和的目标进程中具有重要的意义。
国家发改委、国家能源局发布《“十四五”新型储能发展实施方案》,要求到2025年,新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段,具有大规模商业化应用条件,新型储能技术创新能力显著提高,核心技术装备自主可控水平大幅提升,标准体系基本完善,产业体系日趋完备,市场环境和商业模式基本成熟;到2030年,新型储能全面市场化发展。
目前中国储能电池市场规模最大的依然是宁德时代,占比59.7%,其主营业务是专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案,主要产品包括动力电池系统、储能系统、锂电池材料,2022年第一季度营收约486.78亿元,同比增加153.97%,归属于上市公司股东的净利润约14.93亿元,也是作为国证新能电池指数的最大权重股,可见储能潜力市场的投资也是电池产业链的一大优势。
新能源汽车电池是目前电池领域最大的投资机遇,同时,储能潜力市场的投资也值得关注,而通过电池ETF(159755)跟踪的国证新能电池指数,能够做到更好的一键把握动力电池产业链以及储能潜力市场的趋势投资机会。
国证新能电池与宽基、同类指数对比及估值
1、与宽基沪深300、中证500、中证全指、创业板指数对比,期间跑赢表现A股市场主要宽基,通过投资新能电池指数能够获得比宽基还要高的超额收益。
2、与CS新能车、中证新能源车、国证新能源车指数的走势对比,最近几年
为什么说买新能源车不如买新能源车电池?因为新能源车一部车可以用十年以上,而电池三年左右换一次,电池的竞争也相对小一点。
储能需求爆发,对电池板块的第二增长曲线更强。
电池原材料与成本下降,未来电池盈利空间也会增大。
中国是工业大国,国内电池厂出海美国的空间会很大,电池的工业制造比较复杂,技术要求比较高,中国动力电池的技术领先,具备全球竞争力优势。
当下市场运用定投策略投资电池ETF比较合适,因为是长牛标的。最看好国证新能源车电池指数的宁德时代和亿纬锂能源等个股。
我持有$电池ETF(SZ159755)$这支产品,可以省心省力,一链打包优质电池行业标的!