#碳中和再次刷屏，加仓布局时间是否来到？#
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最近市场强势反弹，新能源在经历5月以来的大幅上涨后，再次成为了众多投资者们关注的焦点。但新能源相关的投资标的有很多，像碳中和、新能源车、光伏产业，都是属于新能源的细分领域，今天福利哥和球友们聊聊碳中和。
在国家政策引导下，碳中和等新能源板块大有可为。一方面我国提出双碳目标，致力于加快促进经济社会全面发展绿色转型，主张：绿色低碳，节能先行。未来的30年中，碳中和可能会涉及所有中国制造业，比如基础能源、工业制造、化工、建筑等等，以及最明显的电力体系变革。
另一方面从全球能源的发展趋势来看，减碳趋势已经非常明确。目前已经有很多发达国家提出了碳中和目标，未来世界会围绕着碳中和发生新的军备竞赛。能源是一切经济活动的基石，而每一轮能源革命都伴随着全球格局冲突，谁能把握住新一轮的能源革命，谁就能在未来具备极强的竞争力。
$碳中和ETF(SZ159790)$，华夏中证内地低碳经济主题ETF是一只专注于A股低碳经济主题公司的ETF产品，跟踪中证内地低碳经济主题指数（指数代码：000977）。该指数设计科学，基日以来涨幅优于上证指数、沪深300等宽基指数，同时ETF交易便捷、费用较低，是非常好用的工具型产品。
标的指数：中证内地低碳经济主题指数编制方法
中证内地低碳经济主题指数（指数代码：000977，指数简称：内地低碳）从沪深A股中挑选日均总市值较高的50只低碳经济主题公司股票组成样本股，以反映低碳经济类公司股票的整体走势。
该指数于2011年1月21日发布，以2010年6月30日为基日，以1000点为基点。
指数表现：历史长期业绩表现良好，短期爆发性强
指数历史长期业绩表现良好，自基日（2010-6-30）以来，内地低碳指数累计收益率达173.49%，领先同期上证指数128个百分点，领先同期沪深300指数76个百分点，大幅领先市场主流宽基指数。
【悬赏互动】
华夏基金$碳中和ETF(SZ159790)$已经上市，球友们是否考虑借基布局碳中和板块！
说碳掘金话题PK赛：上半年光伏、新能源车等板块调整基本到位，投资碳中和是否成为布局新能源赛道的新选择？
红方：调整到位，加仓场内规模Top 1的碳中和就足够了
蓝方：都别问了，且等碳中和准确信号
无论你支持红方或是蓝方，都欢迎你带话题标签#碳中和再次刷屏，加仓布局时间是否来到？#在评论区留下自己的观点，就有机会获得随机打赏哦～
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$碳中和ETF(SZ159790)$
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阳光a网缘2022-07-19 11:59#碳中和再次刷屏，加仓布局时间是否来到？#在评论区留下自己的观点，
我看好红方：
1、实现碳中和的路径是“一加一减”：“加”方面，是以风电、光伏为代表的发电端和以电动车为代表的用电端来增加无二氧化碳排放的清洁环节；“减”方面，即减少化工、钢铁、火电等领域的二氧化碳排放。
2、电力设备和新能源行业是一个涵盖发电、输电、配电、售电和储电的完整闭环，加减环节在其中都有相关的投资机会。
3、中国在光伏上基本具备了全球最强的优势，基本全球90%以上的光伏产品都来自中国，中国制造业都会享受光伏全球发展的红利。
4、中国的电动车发展领先于国外五六年的时间，现在产销量占到了全球的一半以上，产业集群优势和市场份额优势被培养起来，且逐渐进入了不需要政策扶持的自然行业投资阶段，其中的一些优秀公司是大家最重要的投资方向。
5、现在比较确定地看好以光伏、电动车、风电设备等为主的低碳特征环节的投资机会，行业的估值是合理且被低估的，明年及持续到2025年、2030年，都值得重点关注。
电力设备新能源行业机会很多问：2030年实现碳达峰， 2060年实现碳中和，从碳达峰到碳中和的曲线是非常陡峭的。在这样的背景下，我们应该采取怎样的路径去实现碳中和？
邬博华：一定是采用一加一减两个方式。
“加”方面，即增加无二氧化碳排放的清洁能源的环节，包括发电端和用电端。
发电端传统以火电、燃气为主，可以用清洁的风电和光伏等来替代传统的火电，以减少二氧化碳排放。
用电端一个比较重要的产品是电动车。传统汽车靠汽油驱动，汽油燃烧后排放的二氧化碳量虽然不是很大，但比较分散，处理起来相对麻烦。用电动车取代传统的燃油车，将对减少二氧化碳的排放起到积极作用。
同时我们可以增加环保、节能低碳等领域的投资，来减少传统方式上的二氧化碳排放。
“中国光伏称霸全球”，风电光伏为代表的发电端机会明显以风光为代表的新能源和锂电池为代表的电动车的投资链条非常清晰。
细看下光伏，大家知道中国的光伏是称霸全球的，基本全球90%以上的光伏产品都来自中国，但10年前光伏还是一个非常贵的能源，发电成本在6-8毛钱之间，远高于火电的3-5毛钱。所以，目前作为制造业的一个分支，中国在光伏上基本具备了全球最强的优势，是无可替代的。除了中国支持光伏的应用外，欧洲、美国及印度、沙特、巴西等国家都非常重视光伏，以此作为未来最重要的电力来源。
光伏和电动车行业虽然一开始都需要政策扶持，但现在都逐渐进入了不需要政策扶持的自然的行业投资阶段，里面的一些优秀公司是大家最重要的投资方向。
在双碳目标实现的过程里，我们需要靠发电的努力，也需要靠用电的努力，同时整个配电、售电等环节都会产生比较大的设备投资和资本开支，基本可以成为大家投资的主要方向。
光伏和电动车行业虽然一开始都需要政策扶持，但现在都逐渐进入了不需要政策扶持的自然的行业投资阶段，里面的一些优秀公司是大家最重要的投资方向。
在双碳目标实现的过程里，我们需要靠发电的努力，也需要靠用电的努力，同时整个配电、售电等环节都会产生比较大的设备投资和资本开支，基本可以成为大家投资的主要方向。
无论从估值的综合分位还是短中长期的判断来看，都比较值得大家去做配置。
祝你好运👍👍连连发大财🌹🌹
财富神牛2022-07-19 11:54碳中和再次刷屏，加仓布局时间是否来到？#
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最近市场强势反弹，我是红方，强烈支持，牛逼，加油
冰弧2022-07-19 11:48#碳中和再次刷屏，加仓布局时间是否来到？#我支持红方：调整到位，加仓场内规模Top 1的碳中和就足够了，实现我国提出的“双碳”目标，意味着未来要通过大力发展新能源替代传统能源，从而减少碳排放，该趋势会催生新能源行业加速发展。新能源的增长主要是光伏和新能源汽车领域，这两个行业也有望成为碳中和进程中最为受益的两大赛道。从投资角度看，光伏、新能源汽车等行业的龙头股值得关注。
应对全球气候变化，我国实现“碳中和”的决心十分坚定。“碳达峰”“碳中和”首次被写入政府工作报告，包括生态环境部、能源部、工信部、央行等多部委多领域均为实现“碳达峰”“碳中和”目标加紧制定行动方案，“碳中和”规划整体稳步推进。实现“碳中和”的坚定决心也将深刻影响我国的能源结构、工业生产，甚至是消费方式。笔者认为，实现“碳中和”的途径有很多，但最为核心的路径则是大力发展新能源。“碳中和”浪潮的兴起或意味着新能源革命的到来，其中也蕴育着万亿级的投资机遇。
新能源革命是“碳中和”核心
在过去几十年的时间里，中国工业发展迅速，成为“全球工厂”，中国也成为世界第二大经济体。当下，我国有责任也有义务加入“碳中和”队伍，有信心和能力兑现承诺，这是大国担当的体现。
当前我国的碳排放约85%由能源活动产生，实现“碳中和”，改造当前以化石能源为主的能源体系，一方面，要对传统高耗能工业进行节能环保改造，降低排放，同时对于存在刚性碳排放的工业过程，研发碳捕捉技术以实现事后减排；另一方面，要提高清洁能源的使用比例，在能源生产环节构建以清洁能源为主的新型能源体系，在终端能源消费端尽可能提高电气化比例，在交通领域尽可能普及电动车、氢燃料汽车。我国强大的新能源产业可以确保在经济稳步发展的情况下实现“碳中和”的战略目标。
另外，能源结构转型对电网信息化、智能化、市场化的要求将变得迫切。随着新能源行业发电占比提升，对于电网的要求也变得越来越高，电网的升级改造也将带来相关产业链公司的投资机会。
祝你好运👍👍连连发大财🌹🌹
旧时炊烟2022-07-19 11:47#碳中和再次刷屏，加仓布局时间是否来到？#我支持红方：调整到位，加仓场内规模Top 1的碳中和就足够了；
在国家碳中和大政策、龙头业绩兑现、估值逻辑继续抬升等利好的集中刺激下，现在发行的
$碳中和ETF(SZ159790)$无疑是一个可以长期拿住的投资标的。
第一，碳中和ETF所处的赛道背靠国家提出的“2030年前碳达峰”和“2060年前碳中和”，以及“十四五”期间大力提升风电、光伏发电规模的目标性政策，所以确定性非常强，而且存在非常高的增长潜力。
第二，碳中和赛道内龙头企业多，成长性高，壁垒扎实。比如宁德时代是全球动力电池的顶级供应商，2020年装机量排名全球第一，而隆基股份作为全球最大的单晶硅供应商，去年营收和净利润增速均在60%以上，还有全球最大的锂电池湿法隔膜龙头恩捷股份、全球第一的逆变器供应商阳光电源等等。细分龙头密集的赛道，产业规模的增速和竞争力具有极强的排他性，坐拥非常坚固的护城河。
第三，碳中和ETF产品对相关指数的跟踪能力强，可以很好地复制指数的走势，享受到产业向上共振的长期红利。碳中和ETF本质是一种可场内交易的开放指数基金，所以其走势往往和对应的指数几乎相同，因而可以长期复制指数向上的走势，实现同步增长。
第四，ETF产品属于可交易的开放式指数基金，虽然是被动型投资，但其既可以在场外向基金公司申购赎回份额，又可以在场内和其他投资者进行交易，和股票一样，流通方式比较灵活，同时也意味着其比普通的场外基金拥有更多的投资获利机会。@球友福利
虎年行2022-07-18 15:34碳中和现在就是一个很好的布局点了，这么多碳中和基金发售，看好放下碳中和局部机遇。etf布局更加省心省力，一篮子好标的都不用自己寻找就可以打包买入，价钱还便宜加油小碳碳！没上车可以等回调慢慢定投啦！这波我刚好赶上碳中和的风口，我也吃到了十来个点争取后面有回调机会我会再买！碳中和未来十几年大趋势我还是非常看好的！再加上国外各大国家支持清洁能源的力度，我觉得碳中和会是接下去一个很棒的赛道！
持续北上2022-07-18 13:00#碳中和再次刷屏，加仓布局时间是否来到？#我支持红方：调整到位，实现我国提出的“双碳”目标，意味着未来要通过大力发展新能源替代传统能源，从而减少碳排放，该趋势会催生新能源行业加速发展。新能源的增长主要是光伏和新能源汽车领域，这两个行业也有望成为碳中和进程中最为受益的两大赛道。从投资角度看，光伏、新能源汽车等行业的龙头股值得关注。
应对全球气候变化，我国实现“碳中和”的决心十分坚定。“碳达峰”“碳中和”首次被写入政府工作报告，包括生态环境部、能源部、工信部、央行等多部委多领域均为实现“碳达峰”“碳中和”目标加紧制定行动方案，“碳中和”规划整体稳步推进。实现“碳中和”的坚定决心也将深刻影响我国的能源结构、工业生产，甚至是消费方式。笔者认为，实现“碳中和”的途径有很多，但最为核心的路径则是大力发展新能源。“碳中和”浪潮的兴起或意味着新能源革命的到来，其中也蕴育着万亿级的投资机遇。
新能源革命是“碳中和”核心
在过去几十年的时间里，中国工业发展迅速，成为“全球工厂”，中国也成为世界第二大经济体。当下，我国有责任也有义务加入“碳中和”队伍，有信心和能力兑现承诺，这是大国担当的体现。
当前我国的碳排放约85%由能源活动产生，实现“碳中和”，改造当前以化石能源为主的能源体系，一方面，要对传统高耗能工业进行节能环保改造，降低排放，同时对于存在刚性碳排放的工业过程，研发碳捕捉技术以实现事后减排；另一方面，要提高清洁能源的使用比例，在能源生产环节构建以清洁能源为主的新型能源体系，在终端能源消费端尽可能提高电气化比例，在交通领域尽可能普及电动车、氢燃料汽车。我国强大的新能源产业可以确保在经济稳步发展的情况下实现“碳中和”的战略目标。
另外，能源结构转型对电网信息化、智能化、市场化的要求将变得迫切。随着新能源行业发电占比提升，对于电网的要求也变得越来越高，电网的升级改造也将带来相关产业链公司的投资机会。
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股市我能赢2022-07-18 12:35#碳中和再次刷屏，加仓布局时间是否来到？# 支持红方。加仓场内规模Top 1的碳中和就足够了。“碳中和”是全球各国未来几十年的大势所趋，比如中国的“3060”目标，就体现了未来40年中国社会经济的发展方向。从这个层面来看，作为“碳中和”主要赛道的新能源行业是足以贯穿未来几十年的投资主线，并不像很多热点板块那样只有三五年甚至是几个月的热度。考虑到新能源主题涉及行业多、门槛又比较高，而大多数投资者并不具备分析行业、筛选公司的专业能力，因此店小二建议大家可以首先考虑覆盖面较广的新能源基金，再根据规模、流动性、基金公司实力等方面进行筛选。比如$碳中和ETF(SZ159790)$ 精选碳中和50多只优质成分股，一键打包全部新能源，让我们投资省心省力。
撒撒水2022-07-18 12:06#碳中和再次刷屏，加仓布局时间是否来到？#$碳中和ETF(SZ159790)$
我站队红方：调整到位，加仓场内规模Top 1的碳中和就足够了。
理由很多，比如政策大力支持，能源结构调整符合我国经济的长远布局与规划。
资金面上，资本大力投入，无论是官方的还是民间的。有钱一切都给了搞活。现在市场无非是认为碳中和ETF159790涨的太高了，目前为止碳中和的基本面都是没变的，市场不就是担心业绩吗，现在已经在回调了啊，只要回调到位就行了。
最重要的，我国在新能源领域完美的对西方老牌资本主义国家实现了产业的弯道超车，尤其在汽车领域，避开了落后技术陷阱。
一个稳健的投资者2022-07-17 23:00红方：调整到位，加仓场内规模Top 1的碳中和就足够了
#碳中和再次刷屏，加仓布局时间是否来到？#
“碳中和”是未来全球大势所趋，赛道确定性较强，存在较高的增长潜力，伴随政策端对碳中和的持续加码，无论是对新兴能源领域的扶持，还是传统高耗产业的转型，抑或是碳排放权在不同行业主体之间的传递和让渡，都会让碳中和多层次产业链下的主题投资机遇不断涌现。
与碳中和相关的产业既包括光伏、风电、水电、新能源车等深度低碳领域，也包括如火电、钢铁等传统高碳减排行业。中证上海环交所碳中和指数覆盖深度低碳+高碳减排两大板块，以清洁能源为主导的深度低碳板块在碳中和背景下迎来历史性发展机遇；而高碳减排板块也会基于供需错配带来的盈利性和转型带来成长性被重新定价。从长期来看，碳中和的必要性和广阔空间有望持续为该主题下的投资板块带来良好收益。
整个“碳中和”如果从大的方向上去分就是两点，一个方向是深度低碳行业，整体上碳排放应该是负的，可以去取代很多之前二氧化碳排放比较高的一些行业。这里面典型的就包含了光伏、风电、储能，这一块是跟新能源相关的，替代传统能源，还有绿色出行，核心就是新能源车取代燃油车。还有一块是固碳技术。
第二个大的方向就是目前二氧化碳排放量比较大的这些行业，整个经济的发展不可避免地会带来二氧化碳的排放量。在高碳的领域里面，核心就是通过节能减排、让更高效的产能占据更多的份额，来降低整体的排放量。比方说像钢铁、火电、建材、化工等等，未来减排潜力比较大。