说碳掘金话题PK赛 | 投资碳中和是否成为布局新能源赛道的新选择?

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#碳中和再次刷屏,加仓布局时间是否来到?#

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最近市场强势反弹,新能源在经历5月以来的大幅上涨后,再次成为了众多投资者们关注的焦点。但新能源相关的投资标的有很多,像碳中和、新能源车、光伏产业,都是属于新能源的细分领域,今天福利哥和球友们聊聊碳中和。

在国家政策引导下,碳中和等新能源板块大有可为。一方面我国提出双碳目标,致力于加快促进经济社会全面发展绿色转型,主张:绿色低碳,节能先行。未来的30年中,碳中和可能会涉及所有中国制造业,比如基础能源、工业制造、化工、建筑等等,以及最明显的电力体系变革。

另一方面从全球能源的发展趋势来看,减碳趋势已经非常明确。目前已经有很多发达国家提出了碳中和目标,未来世界会围绕着碳中和发生新的军备竞赛。能源是一切经济活动的基石,而每一轮能源革命都伴随着全球格局冲突,谁能把握住新一轮的能源革命,谁就能在未来具备极强的竞争力。

$碳中和ETF(SZ159790)$,华夏中证内地低碳经济主题ETF是一只专注于A股低碳经济主题公司的ETF产品,跟踪中证内地低碳经济主题指数(指数代码:000977)。该指数设计科学,基日以来涨幅优于上证指数沪深300等宽基指数,同时ETF交易便捷、费用较低,是非常好用的工具型产品。

标的指数:中证内地低碳经济主题指数编制方法

中证内地低碳经济主题指数(指数代码:000977,指数简称:内地低碳)从沪深A股中挑选日均总市值较高的50只低碳经济主题公司股票组成样本股,以反映低碳经济类公司股票的整体走势。

该指数于2011年1月21日发布,以2010年6月30日为基日,以1000点为基点。

指数表现:历史长期业绩表现良好,短期爆发性强

指数历史长期业绩表现良好,自基日(2010-6-30)以来,内地低碳指数累计收益率达173.49%,领先同期上证指数128个百分点,领先同期沪深300指数76个百分点,大幅领先市场主流宽基指数。

【悬赏互动】

华夏基金$碳中和ETF(SZ159790)$已经上市,球友们是否考虑借基布局碳中和板块!

说碳掘金话题PK赛:上半年光伏、新能源车等板块调整基本到位,投资碳中和是否成为布局新能源赛道的新选择?

红方:调整到位,加仓场内规模Top 1的碳中和就足够了

蓝方:都别问了,且等碳中和准确信号

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精彩讨论

签收幸福_2022-07-15 12:03

#碳中和再次刷屏,加仓布局时间是否来到?#   支持红方
碳中和目前可以布局了,调整的差不多了,大盘也差不多了。在目前全球极端气候频发,灾难肆虐的当下,碳中和已经成为全球共识,而和经济高度相关在于,限制碳排放必然对经济发展产生重大影响。对于我国这种贫油富煤的能源结构来说,减排压力更加严峻。减少高碳排放的化石能源使用,对我国产业结构布局、能源结构调整、新能源开发利用都会产生重大影响。
在此背景下,资本市场也迎来具备长期的投资价值的行业及个股,同时也有具有长期投资价值的基金也供个人投资者参与,比如说$碳中和ETF(SZ159790)$,全面覆盖新能源车、光伏、风电、电池等主流热门赛道,精选碳中和50只成分股,非常值得期待。

全部讨论

轻风若雨2022-07-15 10:33

$碳中和ETF(SZ159790)$ 必须看好,绿色环保造福后代子孙

小幸福如此简单2022-07-15 10:28

#碳中和再次刷屏,加仓布局时间是否来到?#


支持红方:调整到位,加仓场内规模Top 1的碳中和就足够了


碳达峰、碳中和背景下我国新能源汽车行业迎来机遇


在碳达峰、碳中和背景下,新能源汽车行业发展是十分必要的。

原因包括
(1)汽车行业是二氧化碳主要排放领域;2019年,中国汽车量产乘用车生命周期碳排放总量为6.2亿tCO2e(我国2019年全国碳排放106亿tCO2e),其中,汽油车贡献了94.7%,碳排放总量为5.8亿tCO2e;汽车领域排放二氧化碳总量巨大。
(2)从新能源汽车的工作原理可以看出,新能源汽车较传统燃油汽车在燃油使用阶段减碳效果明显。

在碳达峰、碳中和背景下,我国新能源汽车迎来发展机遇。政策端方面,中央和地方政府在支持充电桩等新能源汽车配套基础建设方面持续出台政策,增强新能源汽车用车便利性;同时,完善新能源汽车的车辆购置税等减税降费政策,降低购车成本,鼓励公共交通、私家车使用者购买新能源汽车。供给端方面,动力电池产量的增加和价格的降低、新能源汽车车型的多样化以及充电基础设施的完善都助力新能源汽车行业发展。需求端方面,消费者对新能源汽车的接受度的不断提高也促进新能源汽车行业发展。今年1-5月份,新能源汽车销量进一步提升,实现93.82万辆,同比增长253%,销量达到去年全年的70%,5月当月渗透率达到10.2%。


未来,随着居民生活水平和人均收入的提高,加之我国汽车市场的较大提升空间,我国的汽车销量将进一步提升,消费升级需求将促进高端车型的消费,也将带动新能源汽车消费。预计2025年,我国新能源汽车销量有望达到600万辆,年均复合增长将达到34%。新能源汽车行业的发展也将带动上下游产业链发展,包括动力电池制造、电动化零部件、充电桩等;此外,行业将呈现持续积极态势并呈现两个发展趋势:一是,随着互联网等科技公司进入汽车行业,汽车“电动化+智能化”有望成为发展趋势。二是,随着动力电池技术的进步,纯电动汽车的续航里程问题的解决将加速插电式混合动力汽车的退出。


华夏碳中和ETF$碳中和ETF(SZ159790)$优势突出:拥抱碳中和新时代,更全覆盖新能源核心领域


光伏:成本下降,行业进入平价上网时代,装机和发电量保持稳步增长。
新能源车: 2021年上半年销量同比增长2.2倍,行业迎来增长爆发期。
风电:风电发展进入 3.0 时代,海上风电新增装机量保持高速增长。
聚焦细分优质龙头,业绩具备持续成长性
龙头特征显著:指数成分股中总市值大于1000亿的大盘股权重占比68.56%。
个股权重更集中:前两大成分股宁德时代隆基股份占比达32%,前十大成分股占比69%。
盈利成长性高:前十大成分股2020年、2021年一季度归母净利润平均同比增长率分别为348.82%、169.89%;前十大成分股平均一致预测净利润2年复合增长率为55.11%。
前十大重仓股

看好碳中和发展机遇的小伙伴们,不妨关注全市场规模最大的碳中和ETF(159790)

中金碧辉煌2022-07-15 10:25

#碳中和再次刷屏,加仓布局时间是否来到?#$碳中和ETF(SZ159790)$
我站队红方:调整到位,加仓场内规模Top 1的碳中和就足够了。
理由很多,比如政策大力支持,能源结构调整符合我国经济的长远布局与规划。
资金面上,资本大力投入,无论是官方的还是民间的。有钱一切都给了搞活。
最重要的,我国在新能源领域完美的对西方老牌资本主义国家实现了产业的弯道超车,尤其在汽车领域,避开了落后技术陷阱。
怕高都是苦命人啊,加油干

Lilybreeze2022-07-15 10:23

#碳中和再次刷屏,加仓布局时间是否来到?#支持红方,碳中和是整个赛道。现在就是买买买,碳中和已成为重要国家战略,发展战略上的高度决定了该主题或将长期受到政策的呵护,并且在多种细分行业中拥有空间广阔的市场。 这种政策上的长期可预期性,或构成了“碳中和”主题未来增长的高确定性。

碳中和ETF招商,布局“碳中和”赛道的利器。。 采用ETF的方式一键布局碳中和板块,为投资者提供一个管理透明的指数投资工具。 既覆盖了多个细分行业,又通过个股分散的方式,力争分散风险;ETF可以在股票账户进行交易,方便盘中把握交易机会。 采用ETF的方式,可能不会达到这个板块涨的最多股票的收益率,但是能有机会争取达到或超过这个板块的平均数水平。 第二、首批 “碳中和”ETF,全面覆盖产业链,过往表现优秀。 碳中和ETF招商,是我国市场上首批“碳中和”ETF。 和市场上已有的“碳中和”概念基金相比,首批碳中和ETF的最大亮点,就是其跟踪的SEEE碳中和指数,是由中证指数公司与上海环交所联合推出,是首只以“碳中和”命名的主题指数。 该指数综合参考各类国际低碳指数经验做法,并基于我国现有的能源结构与碳排放状况,从碳中和的实现路径出发,应用上海环交所自研开发的碳中和行业减排模型,力求更加全面反映碳中和投资目标。@球友福利

别犹豫别后悔2022-07-15 10:22

#碳中和再次刷屏,加仓布局时间是否来到?#   支持红方
我认为碳中和目前可以布局了,调整的差不多了,大盘也差不多了。
在目前全球极端气候频发,灾难肆虐的当下,碳中和已经成为全球共识,而和经济高度相关在于,限制碳排放必然对经济发展产生重大影响。对于我国这种贫油富煤的能源结构来说,减排压力更加严峻。减少高碳排放的化石能源使用,对我国产业结构布局、能源结构调整、新能源开发利用都会产生重大影响。
在此背景下,资本市场也迎来具备长期的投资价值的行业及个股,同时也有具有长期投资价值的基金也供个人投资者参与,比如说$碳中和ETF(SZ159790)$,全面覆盖新能源车、光伏、风电、电池等主流热门赛道,精选碳中和50只成分股,非常值得期待。

明大教主2022-07-15 10:21

#碳中和再次刷屏,加仓布局时间是否来到# 

本周刚发了篇$碳中和ETF(SZ159790)$ 的长文网页链接,政策决定了成长周期和赛道宽度,碳中和无疑是非常适宜的标的。

松筠之节2022-07-15 10:19

#碳中和再次刷屏,加仓布局时间是否来到?#
我站红方:调整到位,加仓场内规模Top 1的碳中和就足够了!!
情感博主任泽平前天微博发文,称“新能源再过十年将取代房地产、铁公基,成为中国经济第一大支柱行业”。表示从长远看,当下不投资新能源,就像20年前没买房。真是任博主一发话,新能源应声涨。
其实,这道理大家都懂,新能源多好,这次问答,我觉得其他球友已经给了众多答案!所以,我主要想分享分享过于克服恐高思想的经验。因为总有很多球友怕新能源短期涨的太多了,不敢上车,这只能说没有树立长线思维,巴菲特说过,如果你不愿意拥有一只股票十年,那就不要考虑拥有它十分钟。这就是长线思维,要看长远一点,看看企业未来几年,甚至未来十年是否能永续发展。这对选基金同样适用。从中长期维度来看,新能源行业仍然具备较大的投资机会。从趋势来看,投资主题持续时间足够长。“碳中和”是全球各国未来几十年的大势所趋,比如中国的“3060”目标,就体现了未来40年中国社会经济的发展方向。从这个层面来看,作为“碳中和”主要赛道的新能源行业是足以贯穿未来几十年的投资主线,并不像很多热点板块那样只有三五年甚至是几个月的热度。所以,如果大家把眼光放长,拿个3年5年,甚至10年8年,那么这些恐高情绪就自然会冲淡很多了,加上最近调整,我觉得真是调整到位,加仓场内规模Top 1的碳中和就足够了!
当然,市场上碳中和产品那么多,怎么选?我觉得还是要已流动性和规模来作为指标,碳中和ETF(159790)于2021年8月6日在深交所上市交易,是国内规模最大、流动性好、持有人最多的碳中和主题基金!近一年日均成交额2.17亿!碳中和ETF(159790)成分股的上市公司,充分包含了碳中和和产业升级大背景下的主要产业方向。成分股中,主营业务为太阳能、电池、水电的成分股权重之和分别为42%、34%、14%,三大业务板块权重占比之和接近90%,其余成分股主要业务还有核能、风能、智能电网、垃圾处理等。碳中和ETF(159790)的业务板块契合碳达峰、碳中和的产业发展方向。真的是可以无脑上车,坐享其成啊!

冰雪奇缘882022-07-15 10:18

#碳中和再次刷屏,加仓布局时间是否来到?#
支持红方:碳中和是好赛道,就像早期投资房地产一样,早投资早收益

认知饕餮2022-07-15 10:17

#碳中和再次刷屏,加仓布局时间是否来到?#目前全球各国承诺在未来会实现碳中和,目前已经有两个小国实现了碳中和(主要是基本上没什么工业产值)为实现碳中和,我国颁布了几条核心政策:
首先是2020.9我国在联合国大会上提出:“将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策 和措施,二氧化碳 排放力争于 2030 年前达到峰值,争取在 2060 年前实现碳 中和;其次是在2020.12 联合国气候雄心峰会上,我国提出到 2030 年,中国单位国内生产总 值二氧化碳排放将比 2005 年下降 65%以上,非化石能源占一次能源消费比重 将达到 25%左右,森林蓄积量将比 2005 年增加 60 亿立方米,风电、太阳能发 电总装机容量将达到 12 亿千瓦以上;接着是2021.1 发改委新闻发布会,发改委提出从六方面确保实现碳中和目标,包括大力调整能源结构、加快推动 产业结构转型、提升能源利用效率、加速低碳技术研发推广、健全低碳发展体 制机制、努力增加生态碳汇。2021.1 《中国石油和化学工业碳 达峰与碳中和宣言》,中国石油和化学工业联合会偕 17 家石油和化工企业共同发布《中国石油和化 学工业碳达峰与碳中和宣言》,并提到三方面措施:一是能源的低碳绿色化,二是提高能效,三是开发二氧化碳为原料生产化工产品的技术路线;2021.2 《国务院关于加快建立健 全绿色低碳循环发展经济 体系的指导意见》发改委提出 2025 年产业结构、能源结构明显优化,2035 年重点行业、重点产 品能源资源利用效率达到国际先进水平的目标。并提出推进工业绿色升级,加 快实施钢铁、石化、化工、有色等行业绿色化改造的指导意见。2021.7 《钢铁行业碳达峰实施方 案》中国钢铁工业协会已初步完成《钢铁行业碳达峰实施方案》初稿,基本明确了 行业的达峰路径、重点任务及降碳潜力。2021.10 《2030 年前碳达峰行动方 案》国务院在《2030 年前碳达峰行动方案》中提出了非化石能源消费比重、能源利 用效率提升、二氧化碳排放强度降低等主要目标,并要求将碳达峰贯穿于经济 社会发展全过程和各方面,重点实施能源绿色低碳转型行动、节能降碳增效行 动、工业领域碳达峰行动等炭达峰十大行动。
并且近几年部分头部企业宣布为碳中和出一份力:科技巨头谷歌在2007年就承诺要致力于实现碳中和,所以他们对数据中心的能耗问题开发和使用更加高效的制冷系统,并联合Deep Mind深度学习优化,同时谷歌大力投资可再生能源,通过购买碳信用额来实现谷歌的碳中和(这里可以发行碳信用额和碳排放权交易未来大有可为);超级石油巨头英国石油公司积极进行能源转型,调整传统的石化业务,同时与滴滴公司成立合资公司进军电动车领域;2019年底特斯拉在全球安装的太阳能板已经达到370万千瓦,产生绿色电力累计超过166亿度,特斯拉还通过提供公用事业规模储能产品Megapack满足大规模电池储能(储能基本上是新能源企业的必争领域,目前国内储能比较猛的是宁德时代);我国国家电网对电网投资达到2.4万亿元,加快加强输电通道建设,输送清洁能源电量比例达到43%(主要是水电,但是特高压是运输清洁能源电力的关键)
实现碳中和其实就是要对能源系统进行绿色转型,能源系统分两边,一边是供给侧,一边是需求侧。供给侧一端主要分为电力和非电力,需求侧一端主要是消耗电力和燃料的一端,比如钢铁、水泥、建筑等等。为了支持碳中和的发展,帮助碳中和企业更好的融资,鼓励企业实现碳中和,需要促进碳排放权交易的发展和绿色金融

从电力角度促成碳中和其实就是发展清洁的电力能源——风电、太阳能、水电,降低火力发电。其中,火电是指将煤、石油等化石能转化为电能,就是烧煤发电,烧煤会产生大量的二氧化碳和有毒尾气,但是烧煤发电可以很好的调控用电高峰,保证用电供需实时均衡,而且成本低下,是目前我国的首选发电方式,德国在之前尝试禁用燃煤发电,结果冬季电力不足,大规模停电,后来允许燃煤发电后,电价暴涨。我们是吸取了德国的教训,要循序渐进的减少燃煤发电;水电是水能利用的最重要的方式,一般有大坝式水利发电,比如三峡大坝、抽水蓄能式水力发电、川流式水利发电、潮汐式水利发电这四种,我国的三峡水利发电站是全球最大的,我国是水资源最丰富的国家。风电分为陆上风电和海上风电,我国风电资源非常丰富,但主要集中在东北西北、青藏和东南沿海地区,并且风电也是目前成本最低的环保发电方式。太阳能发电分为光伏发电和光热发电,目前我国的太阳能发电主要指光伏发电,一般是集中建设大型光伏发电站,并接入公共电网,通过高压输电系统提供远距离输电

但是清洁能源中除开水电之外,风电、太阳能发电等发电更依赖于天气,比如晴天的时候太阳能发电发的更多,而雨天基本没有电。如果直接让清洁能源发的电通过特高压输入到公共电网的话,会造成有时候电力供给大于需求,有时候会大幅度缺电。所以要大规模推行清洁能源发电,首先必须要发展储能。电力供需平衡是电力运输的最关键的变量,发展好储能之后可以在更需要用电的时候加大电力输送,在不太需要电力的时候减少电力输送,不用的电就储存在特殊装置里。截至2020年底,我国已投运储能项目累计装机规模达3560万千瓦,占全球市场总规模的18.6%,同比增长9.8%。其中,抽水蓄能的累计装 机规模最大,为3179万千瓦,同比增长4.9%;电化学储能的累计装机规 模位列第二,为326.92万千瓦,同比增长91.2%;在各类电化学储能技 术中,锂离子电池的累计装机规模最大,为290.24万千瓦
这些都是在碳中和etf中有的个股
我认为碳中和etf按照空间定投最好:按空间定投需要每天看一眼,需要你有强大的心理素质,不然你会被股价折磨。按空间投我建议用倍投法,比如下跌10%,你投10快,下跌到20%时你投20。。。也就是说跌的越多投的越多,这样能极大程度降低成本,成本越低,你后期盈利会越高。(假如按我说的法子定投,如果指数下跌了50%,假设指数的价格是1元,那么你的成本会是0.6333,而如果你高位梭哈的话,你的成本就是1元,同样从0.5涨到1元,你定投你就能赚58%,而你高位梭哈你只能回本,还损失了存进银行的利息钱)

基尔查理泰森2022-07-15 10:17

#碳中和再次刷屏,加仓布局时间是否来到?#
红方:调整到位,加仓场内规模Top 1的碳中和就足够了

双碳目标坚不移,
举国携手众心齐。
绿色发展更无敌,
华夏基金举大旗。

龙头效应愈显著,
投资开启加速度。
国家大计迈新步,
果断加仓不踌躇。

长期定投低加仓,
赛道成长尚开张。
绿色发展显担当,
时间玫瑰绽芬芳!
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