今天去实地调研高速服务区上充电桩的使用情况了.....

最近,新能源车在高速路排队充电的新闻引起了广泛的讨论,恰好今天我要开大约100公里的车回去(明天要工作,打工人伤不起),所以准备调研一下整个车程在高速上的服务区充电桩使用情况。

先讲讲引起广泛讨论的那个新闻的主要情况吧。

那个新闻主要是讲某新能源车车主从深圳回湖南,途径耒阳服务区给车充电花了5个多小时的时间,原本8个小时的车程,因为排队充电的原因,最终花了16个小时。

看到这个新闻我就来劲了,因为我可是京港澳高速、平汝高速(现在好像叫武深高速了)的常客啊。

先讲讲耒阳服务区,耒阳是衡阳市下面的一个县级市。之前我也在这个服务区里休息过几次,属于相对而言比较繁华的服务区了。

如果从广东要北上,去湖南、湖北、河南、河北都要经过京港澳高速或者武深高速

区别是武深高速从韶关新丰服务区之后,在湖南境内路段的服务区都没有设立充电桩。(平时我也不会走那里,车道比京港澳少,隧道太多,经常都是限速80)

所以电车如果要北上就只能走京港澳,但是现在问题京港澳高速湖南路段不是每个服务区都有充电桩的,从耒阳服务区来看,上一个有充电桩的服务区距离105.3km,下一个有充电桩的服务区距离55km。

好了,个人认为的解决方法放在后面再说。先聊聊我调研路段的情况。

我调研的路段在广佛肇高速远离广州的方向。

虽然今天距离小长假结束还有两天,但是高速往广州方向已经开始拥堵了。可能是许多车主都预判了堵车的情况,准备提前返程躲避拥堵,但是可能是拥有这个想法的人太多了,今天也开始拥堵了。

我观察的高速距离100km,途经3个高速服务区,全部都有充电桩。

第一个服务区,有4个充电位,有两台车在充电,使用率为50%。

第二个服务区,有4个充电位,没有车在充电。

第三个服务区,有4个充电位,有两台车在充电,使用率为50%。

总的来说,只要想充电的新能源车主都能够冲到电。

但问题是,我是在主要人群通勤方向的反向路段观察的。今天拥堵的方向是往广州方向,我是在远离广州方向观察的。

所以我在想,如果返程的车辆在服务区充电要排队太久的话,是不是可以下高速,再上高速去反方向的服务区充电呢?

比如说我在京港澳北上的耒阳服务区充电要排队很久,那我就下高速,走京港澳高速南下的方向,在南下路段的耒阳服务区充电。

这样自然会比较麻烦,但是好过在服务区里排队充电等5个小时。

当然,随着新能源车占私家车的比例越来越高,这个方法可能会逐渐失效。就像技术指标一样,用技术指标观测的人变多之后,技术指标就失效了。

归根结底就是博弈的人多了。(笑

还有一个解决办法,就是直接下高速,在耒阳市区里找充电桩充电,充满再重新上高速。

当然,最好的办法就是错峰旅游。大把充电桩任你用。

希望以后新能源车配套设施越来越多,越来越完善。

今天先聊这么多了,祝大家假期愉快。


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精彩评论

潮风10-05 17:44

不用下高速。可以从服务区通道开到对向服务区充电。
很多服务区有人引导或标牌提示。

今天拜登打什么牌10-06 00:21

有一个问题你没考虑到 一个服务区四个空着,你有没有看是否正常工作。充电桩维护不到位 尤其国家电网的。10%-20%都是坏的

DewRiver10-05 23:05

一辆车用一个小时吧

如果加油,基本3-5分钟一辆车吧

一个服务区大点的,平时可能有6-8个加油机,一次十几辆车一起加,一个小时能处理300-500量车

这需要300-500个充电桩,还得是50千瓦以上的快充,电网功率10万千瓦起步…然后你告诉我,平时大部分闲置?

油站高峰的时候,冗余能力强,平时能加柴油,还有一些尿素啊这类的东西…电车有啥?

没钱没时间没空10-05 22:37

出耒阳我家就在告诉边上,上我家来冲!是不是可以开发一个共享充电的APP?

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今日话题10-07 17:27

欢迎修改正文添加话题标签#2021国庆见闻#,参加征文活动  网页链接

chenlinqing00710-07 14:29

如果高速充电难问题解决不了的状况下,选择比亚迪dmi技术车不香吗?市区可电可油,长途用油,超级省油且几乎纯电的驾驶体验,根本不用担心充电难导致的续航问题,做好功课认知最重要。
纯电车目前只适合家庭第二辆或者黄金周不跑大长途的前提下才可以下手购买。

HH卡西莫多10-06 17:36

目前最好的办法就是打通双向服务区,充分利用好双向服务区的空间和现有设施

海阔天空skw10-06 15:22

现在.我外出都带两个手机充电宝.看手机经常没电.特别在火车上。

海阔天空skw10-06 15:19

或者可以租充电宝.下一站偿还.退押金